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青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

2019-01-13 00:12:58 作者:陳子鋒
1外觀:棱角分明vs圓潤(rùn)優(yōu)雅回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】當(dāng)年輕的你已經(jīng)事業(yè)有成,成為了一名真正意義上的青年才俊,此時(shí)你需要買(mǎi)一臺(tái)車(chē)來(lái)滿足各種務(wù)、通勤場(chǎng)合。正兒八經(jīng)地買(mǎi)一臺(tái)中大型?唔……不行……這樣顯得自己太沒(méi)個(gè)性了,不能在蕓蕓眾生中出類(lèi)拔萃,不符合青年才俊中,“才俊”的氣質(zhì);那買(mǎi)一臺(tái)大型豪華轎車(chē)?額……也不行……這是傳統(tǒng)企業(yè)老總請(qǐng)司機(jī)所要買(mǎi)的車(chē),不符合青年才俊中,“青年”的特質(zhì)。其實(shí)不用糾結(jié),奧迪A7奔馳CLS就是專(zhuān)為了你們這類(lèi)人而設(shè)的,那奧迪A7和奔馳CLS選誰(shuí)?看本文吧!

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

  本次我們選取了2019款?yuàn)W迪A7 55 TFSI quattro 競(jìng)技型和2018款奔馳CLS級(jí)  CLS 350 4MATIC進(jìn)行對(duì)比,兩車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)分別為:87.98萬(wàn)和80.80萬(wàn)。在定價(jià)接近的前提下,來(lái)看看哪款車(chē)型更加值得購(gòu)買(mǎi)。

外觀:棱角分明vs圓潤(rùn)優(yōu)雅

  我相信,購(gòu)車(chē)預(yù)算并不是消除選車(chē)糾結(jié)的“良方”,即使你將購(gòu)車(chē)預(yù)算翻倍之后,你依然會(huì)糾結(jié)這臺(tái)或者那臺(tái)。所以別以為你的預(yù)算已經(jīng)到了百萬(wàn)級(jí),甚至細(xì)分到了買(mǎi)一臺(tái)豪華四門(mén)轎跑車(chē),你還是會(huì)為以下兩臺(tái)定位如此相近的車(chē)型所糾結(jié)。在外觀的設(shè)計(jì)上,兩車(chē)的區(qū)別還是非常明顯的;A7緊跟回奧迪近年來(lái)的有棱有角,線條處理大膽,個(gè)性十足;而CLS則一直延續(xù)著車(chē)系的優(yōu)雅傳統(tǒng),線條處理非常柔和。

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 競(jìng)技型車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià):87.98~88.00萬(wàn)最高降15.8萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

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奔馳CLS級(jí) 2018款 CLS 350 4MATIC車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià):74.8~80.88萬(wàn)最高降6萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

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青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

2內(nèi)飾:科技前衛(wèi)vs雍容華貴回頂部

內(nèi)飾:科技前衛(wèi)vs雍容華貴

  內(nèi)飾的設(shè)計(jì),兩者也有著明顯的差異;對(duì)于CLS,似乎照搬奔馳S級(jí)上的設(shè)計(jì),就已經(jīng)毫無(wú)對(duì)手了;確實(shí)這套內(nèi)飾早已名聲在外,但奧迪玩起科技風(fēng)來(lái)也是對(duì)手所難以媲美的,并且對(duì)于一眾青年才俊而言,選誰(shuí)還真是個(gè)不定項(xiàng)。

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

3空間與動(dòng)力的對(duì)比回頂部

空間與動(dòng)力的對(duì)比

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

  動(dòng)力方面,兩者均買(mǎi)入了48V時(shí)代,但由于基礎(chǔ)排量上的不同,奧迪A7在動(dòng)力上還是有著比較明顯的優(yōu)勢(shì);至于變速箱方面,奧迪A7采用了7速雙離合,而奔馳CLS則采用了9速自動(dòng)變速箱

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

青年才俊的糾結(jié) 奧迪A7對(duì)比奔馳CLS

  底盤(pán)方面,兩者雖然前后均采用了多連桿的懸掛形式,但結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上都是有差異的。所對(duì)比的兩款車(chē)型均配備了四驅(qū)系統(tǒng),A7為全系匹配四驅(qū),而CLS則提供了后驅(qū)和四驅(qū)可選。

  總結(jié):雖然兩車(chē)定位相近,但對(duì)比下來(lái),發(fā)現(xiàn)它們的設(shè)計(jì)、風(fēng)格以及性格都是完全不同的;A7就是那種個(gè)性、前衛(wèi)、張揚(yáng),把科技進(jìn)行到底的,而CLS則延續(xù)了奔馳一貫的高貴感,圓潤(rùn)優(yōu)雅的外觀,內(nèi)飾也是充滿高貴的氣息;你只需要想一想,自己的氣質(zhì)究竟與那臺(tái)車(chē)的性格更加契合,糾結(jié)就會(huì)被解開(kāi)了。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒)

4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:奧迪A7 2019款 55 TFSI quattro 競(jìng)技型奔馳CLS級(jí) 2018款 CLS 350 4MATIC
車(chē)型信息:奧迪A7
2019款
55 TFSI quattro 競(jìng)技型
奔馳CLS級(jí)
2018款
CLS 350 4MATIC
官方價(jià):87.98萬(wàn)80.8萬(wàn)
廠商:奧迪(進(jìn)口)奔馳(進(jìn)口)
級(jí)別:中大型車(chē)中大型車(chē)
上市時(shí)間:2018-122018-06
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T V62.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):340299
最大扭矩(N·m):500400
變速箱:7擋雙離合9擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型:5門(mén)4座掀背車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4976×1908×14144988×1890×1427
軸距(mm):29282939
最高車(chē)速(km/h):250250
官方0-100km/h加速(s):5.36.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):4.98-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):37.5-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):6.87.5
電池質(zhì)保期:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時(shí)間:--
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年不限公里
車(chē)身類(lèi)型:掀背車(chē)三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):49764988
寬度(mm):19081890
高度(mm):14141427
軸距(mm):29282939
前輪距(mm):-1618
后輪距(mm):-1634
最小離地間隙(mm):--
車(chē)重(kg):1645-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):54
座位數(shù)(個(gè)):45
油箱容積(L):73-
后備廂容積(L):535-
后備廂最大容積(L):--
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):1150×1040×4901150×1075×475
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):DLZ264 920
排量(mL):29951991
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):340299
最大功率(kW):250220
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000-64006100
最大扭矩(N·m):500400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1370-45003000-4000
氣缸排列形式:V型直列
氣缸數(shù)(個(gè)):64
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:11.2-
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):84.5-
行程(mm):89-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):歐VI歐V/國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型:--
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類(lèi)型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
簡(jiǎn)稱(chēng):7擋雙離合9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):79
變速箱類(lèi)型:雙離合變速箱(DCT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):冠狀齒輪差速器多片離合器
前懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛四連桿獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:255/40 R20245/40 R19
后輪胎規(guī)格:255/40 R20275/35 R19
備胎規(guī)格:非全尺寸無(wú)
備胎尺寸:T145/60 R20-
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):6.1-
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:--
可變懸掛:軟硬+高低調(diào)節(jié)軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛:
可變轉(zhuǎn)向比:
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動(dòng)天窗:
全景天窗:--
天窗尺寸(mm):510×760470×700
運(yùn)動(dòng)外觀套件:
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):
側(cè)滑門(mén):--
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
車(chē)頂行李架:--
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
皮質(zhì)方向盤(pán):
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:
方向盤(pán)加熱:-
方向盤(pán)記憶:
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
倒車(chē)視頻影像:
全景攝像頭:
行車(chē)電腦顯示屏:
車(chē)載行車(chē)記錄儀:--
全液晶儀表盤(pán):
全液晶儀表盤(pán)尺寸:12.3英寸12.3 英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:
駕駛模式切換:-
手機(jī)無(wú)線充電:
車(chē)載冰箱:--
座椅材質(zhì):真皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動(dòng):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:
前/后排座椅加熱:前● / 后○前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前● / 后○前○ / 后-
前/后排座椅按摩:前○ / 后○前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:-
近光燈:LEDLED
遠(yuǎn)光燈:LEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能:全車(chē)全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:10.1英寸+8.6英寸12.3 英寸
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
車(chē)載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:--
CD/DVD:--
揚(yáng)聲器品牌:Bang & OlufsenBurmester柏林之聲
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:15標(biāo)配:13
自動(dòng)泊車(chē)入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
疲勞駕駛提示:
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:--
備注:--
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    1.8噸的車(chē)身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。

    新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜