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2018-12-19 06:05:56 作者:徐志杭
1全新一代天籟速看回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】日系的中型車三劍客,豐田凱美瑞本田雅閣早已換代并推出市面,而全新天籟雖早有相關(guān)信息曝光與亮相,但上市時(shí)間卻相比前兩者來的有點(diǎn)遲,如今前兩者在國內(nèi)都有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn),那么全新天籟作為后來者,又能否憑借著全新的設(shè)計(jì)、獨(dú)特的VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)甚至是更為出色的性價(jià)比,成為后來居上的選手?

  在2018年12月18日晚,東風(fēng)日產(chǎn)全新一代天籟正式上市,售價(jià)區(qū)間為17.98-26.98萬。

全新一代天籟 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
2.0 XE 時(shí)尚版17.98
2.0 XL 舒適版18.68
2.0 XL Upper 智行版19.98
2.0T XL 智領(lǐng)版21.58
2.0T XL Upper 智享版22.98
2.0T XV  智尊版26.58
2.0T XV AD1 Upper 智尊領(lǐng)航版26.98

  之前我的同事已經(jīng)體驗(yàn)過全新一代的天籟,并撰寫了相關(guān)的靜態(tài)實(shí)拍和動(dòng)態(tài)試駕文章,有興趣詳細(xì)了解全新一代天籟的朋友,可以點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)入鏈接。

 
全新天籟速看

  國內(nèi)的全新天籟與美版ALTIMA的設(shè)計(jì)基本一致,僅在一些細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。全新天籟一改以往商務(wù)、成熟的造型風(fēng)格,而是采用過了Vmotion 2.0概念車的設(shè)計(jì)語言,造型凌厲而激進(jìn),完全是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的路線,與現(xiàn)時(shí)的年輕化潮流相吻合。

  中網(wǎng)格柵為最新的家族式設(shè)計(jì)語言,黑色的大嘴造型讓人過目難忘,而粗壯的V字鍍鉻裝飾條與之形成反差,再配合上前保險(xiǎn)杠較為運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì),整車的前臉呈現(xiàn)出一番激進(jìn)之感。

  前大燈采用了與中網(wǎng)相連接的設(shè)計(jì),造型扁平、修長,尤其是家族式的回力標(biāo)型日間行車燈,能給人一種兇悍的感覺,既精致又精神。

  全新天籟的車身尺寸為4901×1850×1447mm,軸距為2825mm,相比舊款有所升級(jí),新車的整體要更長更寬,側(cè)面的造型線條自然舒展,視覺重心很低,凌厲的腰線從前大燈處一路延伸到后尾燈,讓新車的側(cè)面看上去更有立體感和力量感,這是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素。

  相比起激進(jìn)的前臉,全新天籟的尾部造型顯得平和很多。小鴨尾的造型為車型增添幾分運(yùn)動(dòng)感,平直線條、折面元素和浮雕設(shè)計(jì)手法的運(yùn)用,減少了尾部造型的沉悶,從而帶來了更豐富的立體感和層次感,排氣管造型則采用了隱藏式的布局。

  全新天籟的內(nèi)飾仍是以居家、溫馨為主,中控采用對(duì)稱式的設(shè)計(jì)布局,車內(nèi)多處采用淺色皮質(zhì)和木紋飾板的搭配,這種內(nèi)飾風(fēng)格與激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)的外觀有著明顯的設(shè)計(jì)差異。讓進(jìn)入車內(nèi)的你,一下子就能記起,這就是“日產(chǎn)”。

  全新天籟將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),后者無疑是全新天籟的一大亮點(diǎn)。它最大功率185kW(252PS),峰值扭矩380N·m,實(shí)現(xiàn)14:1(高效能)-8:1(高性能)之間的智能無極切換,并融合雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸體熔射技術(shù)、集成式排氣歧管等,能夠進(jìn)一步在提升性能的同時(shí),兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

 
一張圖告訴你全新一代天籟怎么選

2具體配置與分析回頂部

 
2019款 2.0L XL 時(shí)尚版
官方售價(jià):17.98萬

 
2019款 2.0L XL 舒適版
官方售價(jià):18.68萬

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2019款 2.0L XL Upper智行
官方售價(jià):19.98萬

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  至于2.0L XL Upper智行版和2.0T XL 智領(lǐng)版這兩款車型,它們分別是2.0L和2.0T車款的最高配和最低配。前者售價(jià)19.98萬,后者售價(jià)21.58萬元,兩者的價(jià)差為1.6萬元,除了動(dòng)力總成有差異之外,這兩款車型在一些細(xì)節(jié)配置上也各有傾斜,這一定程度上也代表了究竟是要配置、實(shí)惠還是動(dòng)力。

  2.0L XL Upper智行版相比2.0T XL 智領(lǐng)版,前者為電子駐車+自動(dòng)駐車,后者為腳剎;前者的輪胎規(guī)格為215/55 R17,后者為205/65 R16。

  2.0L XL Upper智行版多了LED大燈、LED日間行車燈前排座椅加熱、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、并線輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)以及更大的屏幕,2.0T XL 智領(lǐng)版唯一有優(yōu)勢的就是配備了方向盤換擋撥片。

  有人更著重配置,有人更著重動(dòng)力感受,要么明白自己錢包的厚薄,要么明白自己用車的需求,那這兩款車都有可選之理。

 
2019款 2.0T XL Upper智享版
官方售價(jià):22.98萬

 
2019款 2.0T XV 智尊版
官方售價(jià):26.58萬

 
2019款 2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版
官方售價(jià):26.98萬

全文總結(jié)

  全新一代天籟的定價(jià)較為合理,在全新造型和VC-Turbo的加持下,相信會(huì)有不少的年輕人為之動(dòng)心。同時(shí)新車還保留了搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車款,相對(duì)親民的售價(jià)也能適應(yīng)更廣的消費(fèi)群體。

  其實(shí),除了VC-Turbo之外,全新一代天籟的不少車款都有著很高的科技配置,對(duì)于日常使用來說也相當(dāng)友好,所以我們除了把關(guān)注力放在那款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上之外,也要留意它所配備的高科技配置能否滿足你的使用。至于全新一代天籟跟否跟八代凱美瑞和十代雅閣再度笑傲江湖,我們不如把它留給市場證明吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭)

3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:天籟 2019款 2.0L XL 舒適版天籟 2019款 2.0T XL 智領(lǐng)版天籟 2019款 2.0T XL Upper智享版天籟 2019款 2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版
車型信息:天籟
2019款
2.0L XL 舒適版

2019款
2.0T XL 智領(lǐng)版

2019款
2.0T XL Upper智享版

2019款
2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版
官方價(jià):18.68萬21.58萬22.98萬26.98萬
廠商:東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別:中型車中型車中型車中型車
上市時(shí)間:2018-122018-122018-122018-12
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L L42.0T L42.0T L42.0T L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):159252252252
最大扭矩(N·m):208380380380
變速箱:CVT無級(jí)變速CVT無級(jí)變速(模擬8擋)CVT無級(jí)變速(模擬8擋)CVT無級(jí)變速(模擬8擋)
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4901×1850×14474901×1850×14474901×1850×14474901×1850×1447
軸距(mm):2825282528252825
最高車速(km/h):200210240240
官方0-100km/h加速(s):----
實(shí)測0-100km/h加速(s):---6.9
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):---40.47
實(shí)測油耗(L/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):5.96.66.66.7
電池質(zhì)保期:----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時(shí)間:----
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):4901490149014901
寬度(mm):1850185018501850
高度(mm):1447144714471447
軸距(mm):2825282528252825
前輪距(mm):1620162016051595
后輪距(mm):1620162016051595
最小離地間隙(mm):132 (空載)129 (空載)130 (空載)133 (空載)
車重(kg):1463153915621575
車門數(shù)(個(gè)):4444
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):61.361.361.361.3
后備廂容積(L):586586586586
后備廂最大容積(L):----
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):1100×1000×5001100×1000×5001100×1000×5001100×1000×500
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):MR20KR20KR20KR20
排量(mL):1997197719771977
進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):159252252252
最大功率(kW):117185185185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000560056005600
最大扭矩(N·m):208380380380
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4400400040004000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:11.78-148-148-14
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)可變壓縮比,帶雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)可變壓縮比,帶雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)可變壓縮比,帶雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
供油方式:直噴混合噴射混合噴射混合噴射
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國VI國VI國VI
電機(jī)類型:----
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):----
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
快充電量(%):----
簡稱:CVT無級(jí)變速CVT無級(jí)變速(模擬8擋)CVT無級(jí)變速(模擬8擋)CVT無級(jí)變速(模擬8擋)
擋位個(gè)數(shù):無級(jí)變速888
變速箱類型:無級(jí)變速箱(CVT)無級(jí)變速箱(CVT)無級(jí)變速箱(CVT)無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:腳剎腳剎電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:205/65 R16205/65 R16215/55 R17235/40 R19
后輪胎規(guī)格:205/65 R16205/65 R16215/55 R17235/40 R19
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T135/90 D16T135/90 D16T135/90 D16T135/90 D16
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):132 (空載)129 (空載)130 (空載)133 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.55.55.75.7
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):----
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:--
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):400×730400×730400×730400×730
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動(dòng)后備廂:----
后備廂感應(yīng)開啟:----
車頂行李架:----
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:---
方向盤記憶:----
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:---
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●前- / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:---
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:----
全液晶儀表盤:----
全液晶儀表盤尺寸:----
HUD抬頭數(shù)字顯示:---
駕駛模式切換:
手機(jī)無線充電:----
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):真皮真皮真皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:----
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:----
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:----
近光燈:LED鹵素LEDLED
遠(yuǎn)光燈:LED鹵素LEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
日間行車燈:-
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時(shí)關(guān)閉:----
車內(nèi)氛圍燈:---
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降:前排前排前排前排
車窗防夾手功能:前排前排前排前排
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:----
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):--手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:7英寸7英寸8英寸8英寸
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:----
CD/DVD:----
揚(yáng)聲器品牌:---BOSE
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6標(biāo)配:6標(biāo)配:9
自動(dòng)泊車入位:---
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):----
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
疲勞駕駛提示:
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
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    你可曾記得,日產(chǎn)除了有“日產(chǎn)大沙發(fā)”的名號(hào)之外,它還有“技術(shù)日產(chǎn)”的稱謂。

    日產(chǎn)花了20年,耗盡200億美元,卻敗給了電動(dòng)車

    轉(zhuǎn)子引擎如此復(fù)活,又何嘗不是一件好事呢?

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。