撼路者上市數(shù)年大家對(duì)它已經(jīng)不陌生，但它并沒(méi)有像福特其他車(chē)型一樣，由福特歐洲或者是北美的設(shè)計(jì)中心進(jìn)行，而是罕見(jiàn)的由位于澳大利亞的福特亞太設(shè)計(jì)中心開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。撼路者的英文名字Everest，直譯過(guò)來(lái)就是珠穆朗瑪峰，連名字都那么震懾，顯然這是針對(duì)亞洲地區(qū)開(kāi)發(fā)的車(chē)型。但這并不影響其成為硬派SUV陣營(yíng)中的一員。

　　非承載式車(chē)身、軸距約2850mm，7座設(shè)計(jì)，在都市SUV盛行的當(dāng)下，福特推出這款硬派越野車(chē)型頗有逆流而上的意思。福特撼路者有著硬漢該有的粗獷型格，前臉中網(wǎng)鋪滿(mǎn)了粗壯的鍍鉻，側(cè)面線(xiàn)條剛毅，內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣方正硬朗。

　　配置方面，該車(chē)配備多功能方向盤(pán)、8英寸觸摸屏、座椅加熱、第二排座椅獨(dú)立空調(diào)控制、電動(dòng)開(kāi)關(guān)尾門(mén)等配置。此外諸如自適應(yīng)巡航、電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、碰撞預(yù)警等駕駛輔助系統(tǒng)也如約而至。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然撼路者是由位于澳大利亞的福特亞太設(shè)計(jì)中心開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的一款針對(duì)亞洲地區(qū)開(kāi)發(fā)的SUV車(chē)型，但其血統(tǒng)也還算純正，較為豐富的配置也是其亮點(diǎn)之一。但美中不足的是空間對(duì)于高個(gè)子的乘坐者可能會(huì)感到些許局促，不過(guò)如果自駕同行的是伴侶和朋友的話(huà)，當(dāng)然就完全不用擔(dān)心后排這點(diǎn)空間了。最后想說(shuō)一個(gè)重點(diǎn)，就是這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比途達(dá)，真的暢快很多。

　　RX8與上面的對(duì)手相比，無(wú)論在動(dòng)力還是車(chē)身結(jié)構(gòu)上都大同小異，采用了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AT手自一體變速箱，搭配非承載式車(chē)身并帶有中央和后橋兩把差速鎖，說(shuō)句老實(shí)話(huà)，在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型中實(shí)數(shù)罕見(jiàn)，所以這家自主品牌的硬派SUV才會(huì)出現(xiàn)在推薦名單上。

　　榮威RX8設(shè)計(jì)風(fēng)格偏硬朗，前格柵依舊是榮威家族式處理手法，更大面積的格柵以及更加粗獷的鍍鉻裝飾令新車(chē)更添野性。新車(chē)尾部采用一道鍍鉻飾條將左右尾燈組相連，尾部設(shè)計(jì)線(xiàn)條同樣比較硬朗，寬大的銀色保險(xiǎn)杠護(hù)板增添了越野氣息。

　　尺寸方面，榮威RX8的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4923/1930/1810mm（帶行李架高為1840mm），軸距為2850mm，定位于中大型SUV，提供5座/7座版車(chē)型可選。

　　新車(chē)中控臺(tái)采用了大量皮質(zhì)包裹，搭擋板周邊的實(shí)木裝飾，再配上鍍鉻飾條，整體層次感明顯；中控臺(tái)配備了大尺寸的液晶顯示屏，并無(wú)實(shí)體按鍵。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：榮威RX8配備了全LED大燈、20英寸大輪轂、無(wú)線(xiàn)手機(jī)充電、負(fù)離子空氣凈化器、前后排座椅加熱/前排座椅通風(fēng)、木紋內(nèi)飾、智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)包含ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)、FCW前方碰撞預(yù)警等等一系列越級(jí)的配置。極大程度上提升了榮威RX8的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。整體高配置再配合著全新一代互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)操作，無(wú)疑是錦上添花。

　　又到了該做總結(jié)的時(shí)候了，首先說(shuō)說(shuō)途達(dá)吧，不高的售價(jià)在這輛誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的車(chē)型上顯得彌足珍貴，雖然后輪采用的鼓剎這件事被許多人當(dāng)做缺點(diǎn)，但卻絲毫不影響其在同價(jià)位、同級(jí)別之間的競(jìng)爭(zhēng)力，單從性?xún)r(jià)比的角度來(lái)看，途達(dá)無(wú)疑是結(jié)合了家用和越野為一身的首選車(chē)型。改款后的帕杰羅雖然在外觀方面與老款大同小異，但究其原因是消費(fèi)者也并不愿意看到這樣一輛經(jīng)典的車(chē)型換代，畢竟它可靠、穩(wěn)定和過(guò)硬的質(zhì)量形成了非常好的口碑。撼路者作為福特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中唯一采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的車(chē)型，外加江鈴福特的代工，在性?xún)r(jià)比方面可以與途達(dá)一爭(zhēng)高下，但考慮到近年來(lái)福特品牌的影響力，只能位居第三。最后說(shuō)說(shuō)榮威RX8，這款車(chē)型從上市之初就獲得了不小的關(guān)注度，無(wú)論是在配置還是越野能力上都不輸上面三款車(chē)型，但保有量并不高的RX8在質(zhì)量方面并沒(méi)有形成一個(gè)具有龐大基數(shù)的口碑，所以一切都是未知數(shù)，該怎么選，相信大家心里已經(jīng)有答案了吧。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展）