亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

選HEV還是PHEV 四款新能源家轎實(shí)力比拼

2018-10-27 00:15:20 作者:冷博文

 
傳統(tǒng)混動車型(HEV)

  區(qū)別于插電式混動,HEV傳統(tǒng)混動車型不插電,也就是說不能通過市電對車輛能源進(jìn)行補(bǔ)充,但由于更小的電池以及電機(jī)對發(fā)動機(jī)輸出效率的補(bǔ)充。日常開更省油是其最大的優(yōu)點(diǎn),相比傳統(tǒng)燃油車,全路況下都更省油。

  適合人群:對車輛續(xù)航有一定要求的,對車輛使用成本(燃油消耗、車輛購置)這一塊比較在意,沒有固定的充電條件。

1
 
HEV車型推薦:豐田卡羅拉雙擎

  卡羅拉雙擎給人印象最深刻的還是出色的油耗表現(xiàn),低至4.2L/100km的油耗讓它在用車成本上相比同級有著突出優(yōu)勢。

卡羅拉雙擎車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價:13.48~17.58萬最高降0.5萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

  動力方面,卡羅拉雙擎的混動系統(tǒng)搭配的是一臺1.8L的阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī),最大功率為73kW/5200rpm,最大扭矩則為142N·m/4000rpm。而配備的永磁同步電機(jī),最大功率為53kW,峰值扭矩則達(dá)到207N·m,混動系統(tǒng)最大輸出功率達(dá)到了100kW。這些參數(shù)看起來其實(shí)并不算出彩,但我們給到其9分的成績(滿分10分),最主要的還是其擁有充裕動力的同時節(jié)省油耗。

  而外觀內(nèi)飾方面,卡羅拉雙擎就沒有太多出彩的地方,設(shè)計非常中庸,好處就是耐看,每天都能很平靜的相處。外觀方面,我們只給到了它5.5分(滿分8分)。

  內(nèi)飾設(shè)計上,中控布局與普通版保持一致,水平線直切式中控臺很實(shí)用,設(shè)計感稍稍欠缺。

  空間方面很充足,作為一臺主打家用的三廂轎車,不需要有太多的擔(dān)心,只是在設(shè)計以及用料方面,太過強(qiáng)調(diào)實(shí)用性,氛圍方面的營造稍有欠缺。

  車型小結(jié):卡羅拉雙擎其實(shí)是非常純粹的一臺車,一切為了家用。外觀內(nèi)飾的中庸以適應(yīng)更多的消費(fèi)者人群,以做到老少通吃;駕駛方面也很中庸,談不上什么駕駛樂趣,但長期開也不會覺得累,好在空間方面優(yōu)化地很好,但說到底還是為了家用。這么純粹的豐田已經(jīng)在越來越年輕化的市場上不多見了,且行且珍惜。

2
 
HEV車型推薦:吉利博瑞GE MHEV

  吉利博瑞作為自主品牌B級車的先驅(qū)已經(jīng)擁有了超過16萬的用戶,今年5月上市的吉利博瑞GE沖勁十足市場表現(xiàn)非常優(yōu)異,其中48V輕混MHEV與插電混動PHEV車型的銷售比例為6:4左右。吉利博瑞GE MHEV作為第一臺48V輕混動的B級車,單單這樣的勇氣和實(shí)力就已經(jīng)值得為它稱贊,也足以體現(xiàn)吉利在未來新技術(shù)領(lǐng)域的布局實(shí)力。

博瑞GE車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價:13.68~17.98萬更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

  吉利博瑞GE主體上保留了博瑞的整體輪廓,在前臉、尾部以及一些細(xì)節(jié)輪廓上進(jìn)行了重新設(shè)計,前臉的水滴漣漪狀格柵變得更加立體,側(cè)面溜背的造型依舊是非常動感,要說相比傳統(tǒng)博越最有辨識度的地方,就要數(shù)它的尾燈了,兩側(cè)尾燈由216顆LED光源組成,點(diǎn)亮效果非常細(xì)膩,外觀方面,我們給到其5.5分的成績(滿分8分)。

  博瑞GE的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式的中控臺設(shè)計,整體線條以直線為主,并在副駕駛前方和車門板上加入了一些新潮的裝飾,還加入了氛圍燈,很好的迎合了目標(biāo)消費(fèi)群體。除此之外,同為12.3英寸的全液晶儀表盤和中控觸摸大屏也讓它在同級別車型中充滿競爭力。

  搭載與領(lǐng)克02上相同的1.5T+7速雙離合動力總成,而博瑞GE MHEV還加上電機(jī)的輔助,表現(xiàn)則要更加的完美。雙離合的特性被遮掩得微乎其微,假如你不是特意去感受,你是難以察覺的。發(fā)動機(jī)方面,給到其6.5分(滿分10分)。

為先行者“打電話” 試駕吉利博瑞GE MHEV

  車型小結(jié):48V電氣系統(tǒng)與小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的搭配相當(dāng)于一種互補(bǔ)關(guān)系,不僅能夠優(yōu)化動力,對于油耗也是有所裨益,而實(shí)際售價相比傳統(tǒng)汽油版博瑞并沒有增加多少,以相對較低的成本,實(shí)現(xiàn)燃效的優(yōu)化提升,還是非常值得的。

  總結(jié):經(jīng)過今天對插電混動車型以及傳統(tǒng)混動車型的分析,相信你對兩種不同類型的混動已經(jīng)了解地比較清楚了。簡單來說,如果住所有固定的充電條件,并且每天通勤的距離相對比較固定,那么選擇插電混動沒有錯,長期使用能省下一大筆用車成本。相反的,沒有充電條件,單從出行距離較長,而且常有跑長途的需求,那么還是選擇傳統(tǒng)非插電混動吧,購車成本更低省油效果更明顯。

(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 冷博文)

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    美女伴娘買車記 她為何心動最低配卡羅拉?

    這個故事的主角,除了喵喵,還有她最終選擇的愛車——低配的卡羅拉。沒錯,就是最低配的那一個。

    兩虎相爭誰稱王 卡羅拉雙擎對比測試軒逸

    俗話說:“二虎相爭必有一傷”,卡羅拉雙擎和軒逸這兩只“老虎”相遇,誰能坐上王座呢?

    主銷排量還是它 測試全新卡羅拉1.2T 運(yùn)動版

    雖然卡羅拉雙擎很具有吸引力,但其銷售主力是燃油版車型,那么1.2T車型綜合表現(xiàn)如何?今天就以測試數(shù)據(jù)來說明。

    貸款也要換 30歲奶爸為何心念卡羅拉雙擎

    在測試工作臨近結(jié)束的時候我忍不住問他為什么對卡羅拉雙擎這么有興致,他才告訴我原來他已經(jīng)有了置換卡羅拉雙擎的打算。

    經(jīng)典不代表墨守成規(guī) 測試全新卡羅拉雙擎

    應(yīng)該說卡羅拉的這次換代帶來了很多“干貨”。配置明顯提升、行駛品質(zhì)也更好了,而且還有了一些駕駛樂趣。

    北美車展 | 自主品牌國外揚(yáng)眉 7款新能源車匯總

    北美車展是個每年舉辦一次的國際性汽車展覽,它除了是世界五大車展之一,也是北美洲規(guī)模最大的國際車展,可以說是拉開了每年車展的序幕。不過作為重量級車展,它的星光卻慢慢黯淡下來,重磅新車也是屈指可數(shù),不過新車少不代表沒有看點(diǎn),一起來看看都有哪些新能源車吧。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗(yàn)會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息,甚至還推出運(yùn)動套件的車型。