【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】提到豪華品牌大家肯定不會猶豫的說出“B/B/A”這三個字母，這也是國人對豪華車型最最直觀的定位。對于奔馳、寶馬以及奧迪品牌的中型SUV陣營中，寶馬X3、奧迪Q5和奔馳GLC單從每月銷量上就能看出熱度。隨著汽車科技的發(fā)展，老款車型已經(jīng)不能滿足當今用戶的需求，三個廠家紛紛著手推出新款產(chǎn)品來升級車型。

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　　寶馬X3動作迅速，率先進行了新車型更替，以全新寶馬X3的身份搶先一步拿到豪華中型SUV的頭輪金牌，緊隨其后的奧迪Q5在經(jīng)過多年的積累沉淀，也以增加軸距來搶占市場，推出了全新奧迪Q5L。當這兩個兄弟拼命賺取訂單的時候，一向穩(wěn)重的奔馳GLC似乎有些坐不住了，也在隨后以“L”加長的方式重新回歸市場。我們今天就先來看看這三兄弟的橫評對比，看看哪款車更能打動消費者。(下文中將寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型M運動套裝、奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪華運動型、奔馳GLC 2018款 改款 GLC 260 4MATIC 豪華型簡稱為：寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC)

　　這個級別的車型比較起來絕對精彩，三款車都有自己的獨特魅力。首先奧迪Q5L在海外版本車型基礎上進行了加長，可以說為了更加迎合國內(nèi)消費者的口味；而寶馬X3為了保證原汁原味的寶馬運動基因，采用標準軸距設計，這樣的表現(xiàn)足以看出寶馬一直走在追求操控以及駕駛質感的方向上；設計以尊貴穩(wěn)重為路線，更容易打動那些較為成熟的消費者，反之則年輕人可能動心的較少。

　　外觀上，我們先從這兩款已經(jīng)改款的車型上看起，全新寶馬X3以及奧迪Q5L都采用了各自最新的家族化設計風格，相比于上一代寶馬X3而言，新車雖然依舊沿用了家族式的設計沒有大的變化，但是明顯要更年輕更運動了。一方面雙腎中網(wǎng)的面積加大，中網(wǎng)與頭燈的比例重新調(diào)整，增強了氣勢，另一方面運動風格的前保險杠搭配黑色裝飾，讓整個運動風格得以很好的展現(xiàn)；奧迪Q5L則為最新的六邊形前臉，更加明顯的立體肩線以及直角切割風格讓整體車型散發(fā)出科技感與干練的效果。現(xiàn)款奔馳GLC依然走穩(wěn)重成熟的路線，還是老樣子所以有些審美疲勞的感覺。

　　再來看看尾部的造型，全新寶馬X3相比老款車型不再臃腫，整體更加突出了緊湊立體感，配上雙邊單出的運動造型排氣筒，整車的年輕氣質呼之欲出了。此外漆面的處理和車身的拼接依舊很精細，豪華感也由此而來。奧迪Q5L依然西安與家長需設計風格，疊加的尾部風格突出科技味道，更加鮮明的棱角切線也符合奧迪近幾年的設計審美。奔馳則強調(diào)了圓潤典雅的設計方式，總的來說各有特色不分伯仲。

　　內(nèi)飾的設計也是各有各的特點，都屬于各自品牌風格的延續(xù)。從內(nèi)飾設計中可以感受到全新寶馬X3依然保持著時尚運動氣息，布局也是熟悉的寶馬設計，不同的是內(nèi)飾的做工有了進一步的提升，再加上豐富的裝飾和用料，豪華的氛圍營造的比較到位，這一點沒有什么可挑剔的。此外車內(nèi)還提供了多種顏色的氛圍燈，用來營造不同的車內(nèi)氣氛。

　　在內(nèi)飾上，全新寶馬X3相比兩款競品的優(yōu)勢更加突出，無論從設計還是用材上與5系看齊，并且可觸控屏幕也是同級別中不多見的配置，內(nèi)部菜單經(jīng)過優(yōu)化便于上手，懸浮式多媒體顯示屏與中控臺有著較好的融合，沒有任何突兀感。

　　在科技配置上，全新寶馬X3更豐富，例如iDrive系統(tǒng)支持了無線CarPlay功能、全景影像系統(tǒng)在同級別中算是很好用的。觸屏鑰匙也用在了全新寶馬X3上，可以查看車門、車燈的狀況以及續(xù)航里程和保養(yǎng)信息，此外還可以預設出行提前設置車內(nèi)溫度等。

　　在安全配置上全新寶馬X3擁有最新的智能駕駛系統(tǒng)，能主動預判可能的道路危險并及時躲避，確保安全出行。其中碰撞躲避輔助系統(tǒng)可通過校正轉向使車身保持在車道內(nèi)，并避免發(fā)生側面碰撞。車道偏離警告系統(tǒng)，當車輛以約70公里/小時以上的車速意外變道時，將通過振動方向盤并在儀表組中顯示視覺警告來提醒。緊急避讓輔助系統(tǒng)可通過車身周圍的傳感器探測車輛前方的障礙物，當緊急制動也無法避免前方碰撞，而側方卻有足夠空間時，車輛會助力轉向輔助駕駛者，保持車輛的靈活性和穩(wěn)定性，避免追尾事故的發(fā)生。除了這些最新的科技外，限速信息提醒、車道保持系統(tǒng)、自適應巡航ACC、變道輔助系統(tǒng)等大家熟知的安全配置也在全新寶馬X3上都有所體現(xiàn)。

　　空間是此次這三臺車比較有話題性的地方，寶馬X3因為對運動操控性的考慮，采用了標準軸距設計，而奧迪Q5L以及隨后推出的全新GLC都進行了加長，實際空間表現(xiàn)消費者較為在意，這次兩車的體驗者，寶馬X3體驗者身高191cm，奧迪Q5L體驗者身高172cm，兩車頭部空間較為接近，腿部空間奧迪Q5L稍稍有優(yōu)勢，但也沒有軸距增加來得那么明顯。單從寶馬X3的體驗者身高上就能看出，其表現(xiàn)更出色。奔馳GLC的空間體驗也保持了不錯的水平，雖然女性體驗者身高160cm，且頭部空間目測兩拳，但折合一下男性身高的水平也是不錯的。

　　動力方面，三款車型均采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中全新寶馬X3以及奧迪Q5L高功率版本車型最大功率保持一致，也都是252匹，傳動系統(tǒng)方面，寶馬X3采用ZF 8速手自一體變速箱，奧迪Q5L采用7速雙離合器變速箱，在可靠性方面，寶馬X3有著更好的口碑。由于此次拿到的奔馳GLC是低功率版本，但對照高功率車型來看其參數(shù)也與前兩臺競品車相差無幾，奔馳GLC匹配了9AT變速器，口碑而是不錯的。但對于實際的駕駛體驗，全新寶馬X3的表現(xiàn)讓我們尤為驚嘆，首先它依舊是一臺原汁原味的寶馬，熟悉的轉向手感以及配合默契的動力組合很容易說明一切。但同時我們也有更直觀的發(fā)現(xiàn)，全新一代的寶馬X3變得更舒適了。懸掛的調(diào)校依舊很德味，對于較大的坑洼處理的非常干脆，和老款車型相比最明顯的是在鋪裝路面下的表現(xiàn)，更加的細膩從容，少了很多硬性懸掛的毛糙，舒適性有了明顯的提升。

　　豪華品牌中型SUV市場因為全新寶馬X3的到來會變得更加激烈，保持標準軸距對運動操控的堅持可以看出寶馬對品牌方向的肯定，讓它在眾多“L”級市場的大環(huán)境下?lián)碛蟹浅＊毺氐母偁幜Α5L在經(jīng)過加長后其內(nèi)部空間相比老款車型有明顯的改善，外觀上也變得更加硬朗。奔馳GLC改款后除了軸距加長外也沒有很明顯的變化，對于三兄弟再次車型領域的廝殺永不停止，究竟誰能笑到最后讓我們拭目以待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型M運動套裝	奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪華運動型	奔馳GLC 2018款 改款 GLC 260 4MATIC 豪華型
官方價：	58.58萬	51.7萬	44.5萬
廠商：	華晨寶馬	一汽-大眾奧迪	北京奔馳
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2018-04	2018-07	2018-04
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252	252	211
最大扭矩(N·m)：	350	370	350
變速箱：	8擋手自一體	7擋雙離合	9擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4717×1891×1689	4765×1893×1659	4661×1898×1664
軸距(mm)：	2864	2908	2873
最高車速(km/h)：	235	231	222
官方0-100km/h加速(s)：	6.8	6.7	7.8
實測0-100km/h加速(s)：	-	6.65	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	37.76	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8	7.3	7.3
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年不限公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4717	4765	4661
寬度(mm)：	1891	1893	1898
高度(mm)：	1689	1659	1664
軸距(mm)：	2864	2908	2873
前輪距(mm)：	-	1616	1617
后輪距(mm)：	-	1610	1613
最小離地間隙(mm)：	216	179	-
車重(kg)：	-	1860	-
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	65	73	66
后備廂容積(L)：	-	550	580
后備廂最大容積(L)：	-	-	1600 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	920×1100×790	950×1050×770	880×1090×750
發(fā)動機型號：	B48B20D	EA888(CWP)	274920
排量(mL)：	1998	1984	1991
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252	252	211
最大功率(kW)：	185	185	155
最大功率轉速(rpm)：	5200-6500	5000-6000	5500
最大扭矩(N·m)：	350	370	350
最大扭矩轉速(rpm)：	1400-5000	1600-4500	1200-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	混合噴射	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁
排放標準：	國V	國V	歐V/國V
電機類型：	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅動模式：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	7擋雙離合	9擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	7	9
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	全時四驅	適時四驅	全時四驅
中央差速器結構：	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	雙球節(jié)減振懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R20	255/45 R20	235/55 R19
后輪胎規(guī)格：	275/40 R20	255/45 R20	235/55 R19
備胎規(guī)格：	無	非全尺寸	無
備胎尺寸：	-	195/75 R18	-
接近角(°)：	25.6	-	21.3
離去角(°)：	23.4	-	21.7
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	216	179	-
最小轉彎半徑(m)：	-	6.6	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	●	-	●
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	○
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	-
可變懸掛：	-		軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	●
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運動外觀套件：	●	●	●
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	●	●	●
后備廂感應開啟：	●	-	○
車頂行李架：	●	●	●
主動進氣格柵：	-	-	-
皮質方向盤：	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
自適應巡航：	○	●	○
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●
全景攝像頭：	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-
全液晶儀表盤：	●	●	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	○	-
駕駛模式切換：	-	●	●
手機無線充電：	●	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質：	真皮	皮/織物混搭	仿皮
運動風格座椅：	-	●	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	●	○	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后○	前● / 后○	前● / 后○
前/后排座椅通風：	前● / 后-	前○ / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動	自動
后排獨立空調(diào)：	●	●	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED
遠光燈：	LED	LED	LED
自適應遠近光燈：	●	●	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	●	●	-
前霧燈：	●	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	●	-
大燈延時關閉：	●	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	○
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	●	○	-
后風擋遮陽簾：	-	○	-
后排側遮陽簾：	-	○	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	●	●	●
GPS導航系統(tǒng)：	●	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：			手機互聯(lián)
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-
CD/DVD：	單碟CD	單碟CD	單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	12	12	8
自動泊車入位：	●	●	●
發(fā)動機啟停技術：	●	●	●
并線輔助：	○	●	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	●	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●	●
疲勞駕駛提示：	●	-	●
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	智樂套裝（+8000）：選裝Burmester環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)
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