【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在眾多車型中，SUV的關(guān)注度一直是比較高的，而且在15-25萬黃金價位的SUV更受到了消費者的追捧。不同人群的購車側(cè)重點及需求也有明顯的差異，年輕人喜歡時尚運動的，成熟穩(wěn)重中年人更喜歡突出實用性，我們今天給大家?guī)砹巳钴囆?，分別是名爵HS、雪佛蘭探界者以及本田CR-V，這三款車型各有特點，有的突出科技時尚，有的突出穩(wěn)重實用，究竟哪款車表現(xiàn)更均衡，我們接著往下看。

　　名爵HS基于名爵X-Motion概念車，運用英倫風(fēng)格設(shè)計語言，大膽采用型面設(shè)計風(fēng)格，通過光影效果營造車身線條，在突出MG名爵運動基因的同時打造豪華視覺享受，名爵HS在設(shè)計定位中也強調(diào)了性能、品質(zhì)以及豪華，由內(nèi)而外散發(fā)出時尚輕奢的味道，時尚豪華還不輸性價比，這就是名爵HS要向世人傳達的信息。

　　名爵HS的命名來源于“奔跑的荷爾蒙”主題，H代表荷爾蒙Hormone，S則蘊含Sense全新感覺、Super超級水準(zhǔn)、Satiated全維體驗等，由此可見該新車偏向青春化、運動化的定位。

　　在X-motion的設(shè)計理念引導(dǎo)下 ，名爵HS采用最新家族式設(shè)計語言，其帶有沖擊效果的前格柵與開眼角前大燈組相連，營造出一副立體感較強的視覺形象，整體風(fēng)格與名爵6、名爵ZS等車型如出一轍。

　　在前臉還有一處比較新穎的設(shè)計就是星耀力場格柵，這款格柵也是名爵首次采用的，其形態(tài)借鑒了世博會英國館的設(shè)計靈感，以點陣星芒的修飾手法營造出時尚科技的風(fēng)格，也提升了名爵HS的豪華品味。

　　在外部配置上，前后大燈采用全LED光源，前大燈還帶有更為先進的IHC智能遠近光控制，另外豪華車專屬的流水轉(zhuǎn)向燈也更有心意。

　　而尾部造型更突出穩(wěn)重豪華的設(shè)計理念，名爵HS長寬高分別為4574/1876/1664mm，軸距為2720mm，長軸距將獲得更大的內(nèi)部使用空間，更加適合城市家庭使用。

　　名爵HS的內(nèi)飾選用英倫運動風(fēng)格，大面積皮質(zhì)材料營造出極高的豪華氛圍，另外在設(shè)計上通過豐富線條、材質(zhì)和不同的主題色彩來營造輕奢豪華感。

　　在內(nèi)部配置上名爵HS也跨級引入了豪華品牌才會采用的科技舒適配置。首先整個內(nèi)飾采用大量皮質(zhì)面料，豪華一體式運動座椅更是用上了德國Bader進口小公牛A級頭層真皮，這與目前BBA車型所選用的材料相同。

　　而在日常的科技娛樂配置上，BOSE影音環(huán)繞系統(tǒng)與更加嚴(yán)苛的NVH工程在降噪的同時還能提升車內(nèi)聲場定位。另外名爵HS搭載MG PILOT智能主動駕駛輔助系統(tǒng)中包含了，ACC自適應(yīng)巡航、碰撞報警、自動剎車、車道偏離報警、智能遠近光控制、盲區(qū)監(jiān)測等配置，在安全防護上也做足了功課。

　　最后我們再來看看動力上，此次名爵HS搭載上汽集團與通用合作開發(fā)的全新一代1.5T/2.0T兩款發(fā)動機，其中1.5T引擎可輸出124kW(169PS)，車尾標(biāo)識20T。2.0T引擎輸出170kW(360PS)，對應(yīng)30T的尾標(biāo)，其中2.0T車型還加入四驅(qū)系統(tǒng)，全系均搭配6速雙離合變速箱。另外針對目前比較火熱的新能源大潮，名爵HS后續(xù)還將有望推出插電混動版和純電動版本。

　　從名爵HS的各項表現(xiàn)可以看出，這款車型將動感時尚作為設(shè)計主旨，同時通過長軸距，魔術(shù)空間等概念提升實用性。一直以來人們都會認(rèn)為過于強調(diào)設(shè)計的產(chǎn)品是中看不中用的，而名爵HS就足以證明，在有時尚潮流的外觀設(shè)計下還能保證足夠的實用性，這也能看出名爵HS的設(shè)計團隊清楚消費者需要什么。在眾多競品車型中，新生代的名爵HS運用最新的設(shè)計思路及更高版本的安全科技配置，將在這一級別車型中有著更突出的優(yōu)勢及競爭力。

　　探界者外觀采用最新的“生命力美學(xué)”設(shè)計理念，將生命的形態(tài)與裝置藝術(shù)融合在一起，突出時代設(shè)計風(fēng)格。來自雪佛蘭家族最新風(fēng)格的雙層進氣格柵套用在探界者身上，更多鍍鉻的設(shè)計讓整車看起來更加硬朗。

　　雪佛蘭探界者起源美式設(shè)計，車型在外觀上可能不會太刻意什么優(yōu)美的風(fēng)格，那種大塊頭的氣場是天生具來的，與上面我們推薦的名爵HS相比可能少了那么一絲設(shè)計上的優(yōu)雅感。對于這款車型的優(yōu)勢應(yīng)該更偏向于動力裝備及終端售價上，探界者2.0T+9AT的550T四驅(qū)版本低至22.99萬元，再加上目前有2萬元以上的優(yōu)惠，僅僅是20萬出頭就可以購得一臺百公里加速成績?yōu)?.17秒的SUV。此外探界者還有1.5T+6AT的535T版本，算上優(yōu)惠低至16萬就就可拿到，因此在性價比方面要突出一些。

　　再來看看車側(cè)的線條，整體帶有濃重的美式設(shè)計，尾窗一體化的后窗設(shè)計營造出一種半懸浮的車頂造型，讓探界者看起來更加修長。

　　在車尾的設(shè)計上，探界者也更多的強調(diào)了美式肌肉感，輪廓非常飽滿有力，整體車造型給人一種方方正正的感覺，如同穿戴防護盔甲的橄欖球運動員一樣，這種硬漢的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)似乎不能滿足大多數(shù)用戶的審美，也和競品的車型拉開不小差距。

　　內(nèi)飾方面，2018款的探界者針對其中4款車型的內(nèi)飾配置進行了升級，進一步增加了市場競爭力。探界者采用雪佛蘭經(jīng)典的飛翼式雙座艙設(shè)計，布局上和邁銳寶XL有極高的相似度。

　　從配置上看，探界者全系標(biāo)配了發(fā)動機自動啟停、可關(guān)閉主動進氣格柵、智能無鑰匙進入、發(fā)動機一鍵啟動、胎壓監(jiān)測、7英寸的觸控彩色液晶屏、藍牙系統(tǒng)、后排雙USB接口、后排座椅出風(fēng)口、電動天窗、AppleCarPlay或Baidu CarLife車載互聯(lián)系統(tǒng)等配置，總體來看很豐富。

　　雪佛蘭探界者在空間方面的表現(xiàn)也很不錯，實際內(nèi)部空間表現(xiàn)非常的寬松，不過乘坐感受也偏向運動，底盤懸架偏硬，但是整體感非常強。

　　雪佛蘭探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT兩種動力組合，其中1.5T發(fā)動機最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，傳動匹配6速手自一體變速箱；而2.0T的發(fā)動機最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩為353N·m，傳動匹配通用集團首款9速手自一體變速箱。在驅(qū)動方式方面，探界者的1.5T與2.0T車型都有提供四驅(qū)版的選擇。毫無疑問，9AT的車型更具有吸引力。

　　雪佛蘭探界者的綜合表現(xiàn)也是不錯的，不過在和名爵HS相比似乎缺乏了一些設(shè)計上的美感，探界者外形突出了美式肌肉車那種功能性，方正的外表也許更能贏得男性用戶的喜愛，而車身的造型也讓他在儲物空間的表現(xiàn)上更好一些。在動力上，同樣搭載2.0T引擎搭配9AT變速箱，在后期使用及養(yǎng)護上也會稍微省心一些。

　　我們今天推薦的第三款車是緊湊級SUV中的老大哥——本田CR-V，當(dāng)然這款車也是本田家族中最具分量的車型。不可否認(rèn)的是，現(xiàn)款CR-V車型相比以往的產(chǎn)品更加迎合時代潮流，全新設(shè)計更加年輕，同時也不忘讓自己變得魁梧霸氣。外形看起來大氣是中國以及美國市場的重要審美標(biāo)準(zhǔn)，而這兩個地方又是CR-V的主要市場，但細心的朋友可以發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過蛻變的全新CR-V已經(jīng)沒有了老款車型的影子，這樣徹底的變革是否能激發(fā)新客戶的購買欲，還是要看市場的表現(xiàn)。

　　當(dāng)國內(nèi)緊湊級SUV開始得到人們認(rèn)同的時候，CR-V其經(jīng)濟節(jié)能、皮實耐用、配置高等優(yōu)勢已經(jīng)深住人心，而新款產(chǎn)品的發(fā)布后，似乎對于期望太高的用戶來說略有失望。在外形上經(jīng)過全面升級的CR-V已經(jīng)沒有了老款車型的影子，新款車型更運動且年輕化，但對于中年用戶群體來說，總感覺少了那么一份傳承。

　　中網(wǎng)上的鍍鉻橫條是屬于現(xiàn)在本田最新的家族設(shè)計風(fēng)格，但它并不像其他的品牌那樣，不同車型之間采用相似度非常高的套娃戰(zhàn)術(shù)。每一臺本田車的外觀設(shè)計還是有著他們自己不同的風(fēng)格。

　　在外觀及配置上，全新一代CR-V首先標(biāo)配了LED日間行車燈和LED尾燈，并且擁有17寸輪轂，不得不說現(xiàn)在的本田設(shè)計師能很好的與世界設(shè)計潮流接軌。拿新款CR-V來說，它與前不久推出的XR-V有異曲同工之妙，前臉的層次感很豐富，突出運動與科技氛圍，這樣的設(shè)計將受眾對象下探到事業(yè)初成的年輕人群，要知道這部分人群接受事物的能力及購買力是最強的。

　　另外非常值得一說的是，新一代車型的最小離地間隙有所提高，上一代車型那個近乎于轎車的135mm的離地間隙不再成為大家的笑柄。

　　尾部保持了上一代飽受爭議但卻有非常性感的肥臀設(shè)計，但同樣也加入了硬朗的線條，這也是CR-V超大的后備箱空間的保證。

　　相比起外觀，內(nèi)飾整體的升級也是有目共睹的，更多的差異體現(xiàn)在細節(jié)和配置上，例如中控材質(zhì)的調(diào)整、改用大尺寸智能屏系統(tǒng)、增加盲點顯示系統(tǒng)和自動啟停等功能。

　　全新CR-V的乘坐空間有明顯提升，并且座椅的舒適度也比上一代車型有很大改善，空間的表現(xiàn)直接體現(xiàn)在頭部及后排腿部空間上，而舒適程度上手觸摸一下座椅硬度就能知道了。

　　動力方面，全新CR-V 240TURBO搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為142kW(193PS)/5600rpm，最大扭矩為243N·m/2000-5000rpm，這套動力總成就是在冠道和U-RV上面的那一套。除此之外，本田CVT級變速箱也是目前調(diào)教最好的廠家之一，主要是它的CVT比其他品牌車型的拖曳感要輕微很多，帶來更佳直接的動力感受。這樣一來，CVT變速箱的劣勢就會有所掩蓋，但平順的動力輸出以及燃油經(jīng)濟性都得到了保留。

　　在緊湊型SUV都已殺成紅海的時候，全新CR-V的這次改款來得很及時，不提升一下競爭力真就有可能被對手們?nèi)【喠?，不過這種由內(nèi)而外的大改變是否能夠引起消費者的共鳴，融入品牌車型的基因傳承應(yīng)該能獲得更好的市場表現(xiàn)，當(dāng)然每月的銷量數(shù)據(jù)是最真實的。

　　對于這個價位的SUV車型數(shù)不勝數(shù)，但是這三款車型代表了不同的風(fēng)格，名爵HS外觀突出時尚與優(yōu)雅內(nèi)部突出豪華與輕奢，而且實用性也很出色，所以整體表現(xiàn)更均衡更適合城市白領(lǐng)男女擁有；雪佛蘭探界者憑借美式硬朗的SUV風(fēng)格能吸引不少男性用戶的目光；本田CR-V憑借龐大的用戶基礎(chǔ)口碑，更適合喜歡穩(wěn)重喜歡日系品牌技術(shù)的人群。究竟哪款車型適合您，不如到店里實際體驗一番，您心中會有完美的答案。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：		暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	名爵HS 2018款 30T 自動四驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版	探界者 2018款 550T 四驅(qū)捍界版	本田CR-V 2018款 240TURBO 自動 兩驅(qū)舒適版
官方價：	18.98萬	24.99萬	17.98萬
廠商：	上汽集團	上汽通用雪佛蘭	東風(fēng)本田
級別：	緊湊型SUV	中型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2018-09	2017-09	2018-07
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	231	260	193
最大扭矩(N·m)：	360	353	243
變速箱：	6擋雙離合	9擋手自一體	CVT無級變速
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4574×1876×1685	4652×1843×1693	4585×1855×1679
軸距(mm)：	2720	2725	2660
最高車速(km/h)：	210	210	193
官方0-100km/h加速(s)：	-	7.8	9.5
實測0-100km/h加速(s)：	-	7.17	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	38.29	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.6	8.3	6.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4574	4652	4585
寬度(mm)：	1876	1843	1855
高度(mm)：	1685	1693	1679
軸距(mm)：	2720	2725	2660
前輪距(mm)：	1574	1573	1601
后輪距(mm)：	1593	1585	1617
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1718	1710	1517
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	55	59	57
后備廂容積(L)：	463	431	-
后備廂最大容積(L)：	1287 (座椅放倒)	1505 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	890×1040×740	960×1000×900
發(fā)動機型號：	20L4E	LTD	L15BL
排量(mL)：	1995	1998	1498
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	231	260	193
最大功率(kW)：	170	191	142
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5300	5500	5600
最大扭矩(N·m)：	360	353	243
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2500-4000	2000-5300	2000-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	9.5	10.3
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	95號(原97號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V
電機類型：	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡稱：	6擋雙離合	9擋手自一體	CVT無級變速
擋位個數(shù)：	6	9	無級變速
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	多片離合器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/50 R18	225/60 R18	235/65 R17
后輪胎規(guī)格：	235/50 R18	225/60 R18	235/65 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	T125/70 R17	T155/90 D17
接近角(°)：	19	18	-
離去角(°)：	28	20	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
遠程啟動：	●	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	-	●
陡坡緩降：	●	●	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	●
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	●	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動后備廂：	●	●	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
車頂行李架：	●	●	-
主動進氣格柵：	-	●	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	-	-
前/后雷達：	前- / 后●	前● / 后●	前- / 后-
倒車視頻影像：	●	●	●
全景攝像頭：	●	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	-
車載行車記錄儀：	●	○	-
全液晶儀表盤：	●	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
駕駛模式切換：	●	●	●
手機無線充電：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	織物
運動風(fēng)格座椅：	●	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●	●
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動	手動
后排獨立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●
近光燈：	LED	LED	鹵素
遠光燈：	LED	LED	鹵素
自適應(yīng)遠近光燈：	●	●	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	前排 駕駛席	前排 駕駛席
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	●	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
220V/230V電源：	-	●	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	9	7	4
自動泊車入位：	-	●	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●	-
并線輔助：	●	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	1.5T車型發(fā)動機保修期延長至6年或20萬公里
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