【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的新車(chē)在近些年發(fā)展的如火如荼，但還是有很多老司機(jī)一提起三缸車(chē)就直搖頭。我很想問(wèn)問(wèn)，你們都忘了當(dāng)年的奧拓和夏利了嗎？不能只看缺點(diǎn)不看優(yōu)點(diǎn)啊。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在排放、重量、體積、成本等方面的優(yōu)勢(shì)就變得越來(lái)越明顯，這也成為了許多廠(chǎng)商將它大力推廣的一種強(qiáng)大動(dòng)力。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)四款主流的家用合資車(chē)，均采用了三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面完全不輸主流的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還兼顧了省油的優(yōu)點(diǎn)，在銷(xiāo)量方面的表現(xiàn)也都不錯(cuò)。所以別忙著駁斥三缸機(jī)，看完再說(shuō)。

　　如果您想要了解更多關(guān)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接。我們的編輯從噪音、抖動(dòng)、油耗、加速性能、保養(yǎng)等各方面對(duì)其進(jìn)行了對(duì)比測(cè)試，相信會(huì)讓您對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。也歡迎大家積極的參與評(píng)論，與眾多的網(wǎng)友一起分享你對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)看法。我們也會(huì)根據(jù)網(wǎng)友關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題，在后期進(jìn)行更詳細(xì)的測(cè)試，來(lái)解決大家的購(gòu)車(chē)疑惑。

　　別克GL6在去年年底上市之后，將別克品牌帶入到了一個(gè)全新的領(lǐng)域，而且在銷(xiāo)量方面的表現(xiàn)一直也都不錯(cuò)。不久前又推出了兩款5座版車(chē)型，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線(xiàn)，也成功地?cái)嚲志o湊型MPV市場(chǎng)。當(dāng)然，近期銷(xiāo)量的提升離不開(kāi)市場(chǎng)終端優(yōu)惠。目前廣州地區(qū)最高優(yōu)惠2.5萬(wàn)，性?xún)r(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)更加明顯。

　　別克GL6采用了新的家族前臉，展翼式格柵讓GL6很時(shí)尚。相比于大哥GL8而言，GL6明顯要更調(diào)皮一些，更小的身材讓GL6看起來(lái)更靈活，而靈動(dòng)多變的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)以及流暢的車(chē)頂線(xiàn)條，讓GL6沒(méi)有絲毫的臃腫感，反而有點(diǎn)像旅行車(chē)的氣質(zhì)。隱藏式D柱設(shè)計(jì)以及雙色鋁合金輪轂讓GL6的細(xì)節(jié)看上去更精致，也讓這款家用MPV有了更多的個(gè)性與態(tài)度。

　　別克GL6的長(zhǎng)寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距是2796mm。采用五座設(shè)計(jì)的GL6在空間上比六座版車(chē)型看上去更加寬敞，布局更加靈活。豐富的車(chē)型也讓不同需求的消費(fèi)者可以有更多的選擇。

　　別克GL6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是標(biāo)準(zhǔn)的別克樣式，雖然沒(méi)有太多的驚喜在里面，但十足的設(shè)計(jì)感還是讓GL6看起來(lái)?yè)碛幸欢ǖ臋n次。和諧的配色和線(xiàn)條為GL6營(yíng)造出舒適家用的氛圍，并沒(méi)有為了追求運(yùn)動(dòng)個(gè)性而表現(xiàn)出浮躁感。內(nèi)飾的做工和用料經(jīng)得起挑剔，這也是GL6令人滿(mǎn)意的地方。

　　要嘗試成為一輛稱(chēng)職的MPV，那么別克GL8對(duì)于內(nèi)飾質(zhì)感和空間拓展的把控需要做到非常用心。別克交出的答卷有：全車(chē)43處儲(chǔ)物空間、全新一代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)、全景天窗、寬適的中央過(guò)道、短前懸的高效化軸距比例。

　　在今年8月，上汽通用別克GL6基于精英型和豪華型推出兩款5座版本車(chē)型，售價(jià)相比6座同版本車(chē)型降低3000元。得益于2796mm的超長(zhǎng)軸距，別克GL6的5座版本車(chē)型提供了充足的腿部空間，舒適性比普通5座轎車(chē)要好了很多。

　　動(dòng)力方面，別克GL6搭載一臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，尾標(biāo)用“18T”來(lái)做標(biāo)識(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW/5500rpm，最大扭矩為230N·m/1800-4400。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手自一體變速箱，懸掛方面為前麥弗遜式后四連桿獨(dú)立懸掛。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：從14.19-16.69萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間來(lái)看，別克GL6可以說(shuō)誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的，并且比一些主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在價(jià)格上具有巨大優(yōu)勢(shì)。別克在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)累積了不少經(jīng)驗(yàn)，因此在別克GL6身上我們看到了不少成熟的設(shè)計(jì)，配備了許多符合國(guó)情的配置。而全新推出的五座版車(chē)型，在保持一貫的乘坐舒適性的同時(shí)，提供了更充裕的后備箱空間，為追求多樣家庭生活體驗(yàn)的用戶(hù)帶來(lái)高品質(zhì)出行的全新選擇。

　　思域近兩年的的火爆程度毋庸贅述，已經(jīng)成為繼五菱宏光、本田飛度之后的又一網(wǎng)紅車(chē)型，這也是筆者推薦思域的原因之一。高顏值緊湊型家轎，非思域莫屬了。思域目前共推出兩款1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋各一款。市場(chǎng)上的終端優(yōu)惠只有幾千塊錢(qián)，沒(méi)辦法，畢竟賣(mài)的好。

　　第十代思域在外觀(guān)上吸引了不少年輕人的目光，全新的家族化風(fēng)格設(shè)計(jì)充滿(mǎn)了日系品牌獨(dú)有的科技感，外加前臉?shù)h利的切線(xiàn)搭配，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚與科技集于一身，這就是十代思域給人們的第一印象。1.0T的車(chē)型在外觀(guān)方面則與1.5T車(chē)型完全保持一致，面子上不輸人。

　　思域在整體內(nèi)飾風(fēng)格上仍然走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的路線(xiàn)，雖然排量降低為1.0T，在售價(jià)上有所收斂，但是整體布局以及用材上絕沒(méi)有因此降低。黑與灰色主題搭配營(yíng)造那種神秘的調(diào)調(diào)，運(yùn)動(dòng)特性不一定非要有大紅大藍(lán)來(lái)點(diǎn)綴靜靜體會(huì)就好。不過(guò)畢竟受成本所限，配置方面相比1.5T車(chē)型還是有所降低。

　　座椅選用了織物材料，前排座椅均為手動(dòng)調(diào)節(jié)，織物座椅與真皮座椅相比有利有弊，這需要看每個(gè)人的需求。不過(guò)織物座椅舒適程度要稍?xún)?yōu)越于真皮，只不過(guò)在豪華程度上打了折扣。

　　最大的變化自然是發(fā)動(dòng)機(jī)，與之前的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不同，此次搭載的是1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從該發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，92kW的最大功率和200N·m的峰值扭矩還是很厲害的。與發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的為6速手動(dòng)以及CVT變速箱。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：在1.5T版本車(chē)型大賣(mài)的情況下，1.0T的思域憑借更具有說(shuō)服力的售價(jià)，加上依舊豐富實(shí)用的配置，可以說(shuō)在性?xún)r(jià)比上更加突出。通過(guò)官方參數(shù)以及實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)并不會(huì)讓人失望?？偟膩?lái)說(shuō)，思域是這個(gè)級(jí)別怎么買(mǎi)怎么都不會(huì)錯(cuò)的車(chē)型，老少通吃。對(duì)于日常代步家庭使用來(lái)說(shuō)，完全足夠了。

　　新英朗的變化可以說(shuō)是在人們的意料之中的。別克家族新的展翼式前臉從新君越上就采用了，使用在更新較晚的英朗身上也是在意料之中。搭配全新的犀利大燈造型，看上去已經(jīng)不再是略顯中庸的風(fēng)格了。年輕的氣質(zhì)體現(xiàn)的更直白，相比于老款那略顯老成的樣式，確實(shí)能夠讓更多年輕人去接受。

　　展翼式中網(wǎng)作為新的家族式設(shè)計(jì)，看起來(lái)更年輕，也給了人們更多的新鮮感。新款英朗的車(chē)身線(xiàn)條更流暢，尤其是腰線(xiàn)的處理更張揚(yáng)。此外尾部的線(xiàn)條同樣更豐富，向君越和君威靠攏，重新設(shè)計(jì)的尾燈造型更犀利時(shí)尚，也讓尾部線(xiàn)條多而不亂。新英朗在運(yùn)動(dòng)感上明顯要比老款造型更吸引人，而這也是新英朗的一大亮點(diǎn)。

　　內(nèi)飾方面，新英朗更多的采用了流線(xiàn)型設(shè)計(jì)。這也是家用轎車(chē)中不多見(jiàn)的，為的是營(yíng)造出更多的設(shè)計(jì)感，從而顯得更有檔次。內(nèi)飾主要采用硬材質(zhì)，但細(xì)節(jié)的做工還是很不錯(cuò)的，此外平底方向盤(pán)為英朗增添了運(yùn)動(dòng)氣息。整體來(lái)看新英朗的內(nèi)飾對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。

　　新英朗動(dòng)力系統(tǒng)方面，換裝了通用新的1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了此前的1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。新款發(fā)動(dòng)機(jī)在此前上市的別克GL6和閱朗上均有搭載。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)比1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)高了不少，而新的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)相比于老款的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩方面也提升了30N·m。充沛的動(dòng)力輸出相比于老款車(chē)型有了明顯的提升，油耗方面也進(jìn)一步降低。在小排量渦輪增壓開(kāi)始風(fēng)靡的當(dāng)下，新英朗的動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)更適合家用。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：通用的緊湊型轎車(chē)已經(jīng)逐漸全部采用了小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，迎合了當(dāng)下汽車(chē)發(fā)展的大趨勢(shì)。而小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)油耗也是大部分消費(fèi)者所看重的，以1.0T為例，工信部測(cè)得的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗僅為百公里5.1L，這不能不說(shuō)非常誘人。最后不得不提的就是價(jià)格了：英朗在廣州地區(qū)全系優(yōu)惠3.6萬(wàn)，價(jià)格已經(jīng)“降無(wú)可降”。喜歡的朋友們真的不用等了，及時(shí)入手吧。

　　我們今天為大家推薦的第四款車(chē)型是東風(fēng)雪鐵龍C4L。這款車(chē)型相比前面三款更加低調(diào)，卻是最早采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。雪鐵龍近些年在中國(guó)的發(fā)展一直不溫不火，不過(guò)仍然憑借著豐富的配置以及別具一格的法系設(shè)計(jì)受到了很多國(guó)人的喜愛(ài)。C4L既舒適又有美感，而且較長(zhǎng)的軸距為它也贏得了較大的乘坐空間，是一款綜合能力很強(qiáng)的車(chē)型。

　　雪鐵龍C4L引用雪鐵龍家族的最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將品牌元素與傳統(tǒng)“能量美學(xué)”相結(jié)合在一起。這套外觀(guān)相比前面三款車(chē)型更加成熟穩(wěn)重，因此筆者更推薦30歲以上的人群考慮。

　　全新雪鐵龍C4L內(nèi)飾整體采用了T字型設(shè)計(jì)。中控功能區(qū)部分經(jīng)過(guò)全新優(yōu)化，化繁為簡(jiǎn)。“Driver First”炫動(dòng)科技儀表臺(tái)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約操作更直觀(guān)，讓駕駛者盡情享受駕駛所帶來(lái)的樂(lè)趣。炮筒式炫彩智能組合儀表數(shù)據(jù)全面，顯示清晰，四幅式真皮運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，抓握手感更加舒適。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)方面，優(yōu)雅的蝶翼形造型元素被多次使用，提升了內(nèi)飾的視覺(jué)美感。

　　雪鐵龍C4L得益于2710mm的軸距，在空間表現(xiàn)上處于同級(jí)別領(lǐng)先的水平。最大亮點(diǎn)在于后排座椅獨(dú)享的29 °黃金傾角靠背，不僅符合人體工程學(xué)，還能保護(hù)頸椎，所以任何人坐上去都能十分舒適，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)累。

　　雪鐵龍C4L采用1.2T以及1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。我們今天推薦的是1.2T車(chē)型，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為6AT變速箱。這也是雪鐵龍C4L的主打車(chē)型。得益于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有較寬泛峰值扭矩輸出平臺(tái)的特性，這臺(tái)1.2T的新款C4L動(dòng)力還是足夠的，平順性也不錯(cuò)，最重要的是在舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面很好地做到了平衡。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)雪鐵龍C4L一直都以大空間好動(dòng)力為賣(mài)點(diǎn)，再加上雪鐵龍一貫出色的底盤(pán)調(diào)教，東風(fēng)雪鐵龍C4L在舒適方面的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，特別是1.2T的車(chē)型，油耗和動(dòng)力方面都很不錯(cuò)。加上C4L目前普遍有著2萬(wàn)元以上的優(yōu)惠幅度，價(jià)格優(yōu)勢(shì)更加明顯。因此的確是款值得推薦的車(chē)型。

　　網(wǎng)上的網(wǎng)友們以及廣大的消費(fèi)者對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的疑慮大多是存在于平順性以及抖動(dòng)上。不過(guò)抨擊的人那么多，真正開(kāi)過(guò)的又有幾個(gè)呢？所以筆者非常建議您到店試駕之后再做出評(píng)價(jià)。事實(shí)上經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)愈發(fā)成熟。在調(diào)教之后，大多的抖動(dòng)基本上都可以被抑制和忽略了。因此三缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論從油耗還是從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)都是非常不錯(cuò)的，畢竟更低的成本也為消費(fèi)者帶來(lái)了更高的性?xún)r(jià)比，您覺(jué)得呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張航）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考			暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	別克GL6 2018款 18T 5座精英型	思域 2017款 180TURBO 自動(dòng)舒適版	英朗 2018款 18T 自動(dòng)旗艦型	雪鐵龍C4L 2018款 230THP 自動(dòng)精英型
官方價(jià)：	14.19萬(wàn)	12.79萬(wàn)	14.39萬(wàn)	15.19萬(wàn)
廠(chǎng)商：	上汽通用別克	東風(fēng)本田	上汽通用別克	東風(fēng)雪鐵龍
級(jí)別：	MPV	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2018-08	2016-11	2017-10	2018-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.3T L3	1.0T L3	1.3T L3	1.2T L3
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	125	163	136
最大扭矩(N·m)：	230	173	230	230
變速箱：	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋手自一體	6擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座MPV	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4692×1794×1626	4649×1800×1416	4609×1798×1486	4675×1780×1500
軸距(mm)：	2796	2700	2640	2710
最高車(chē)速(km/h)：	195	200	195	200
官方0-100km/h加速(s)：	-	11.3	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	8.7	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	39.96	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.6	5	5.8	5.4
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	MPV	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4692	4649	4609	4675
寬度(mm)：	1794	1800	1798	1780
高度(mm)：	1626	1416	1486	1500
軸距(mm)：	2796	2700	2640	2710
前輪距(mm)：	1540	1547	1538	1525
后輪距(mm)：	1540	1563	1541	1520
最小離地間隙(mm)：	-	105	-	-
車(chē)重(kg)：	1435	1266	1260	1390
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	45	47	44	60
后備廂容積(L)：	723	-	400	435
后備廂最大容積(L)：	1576 (座椅放倒)	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	280×1250×500	-	950×1020×500	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LI6	P10A1	LI6	HN03
排量(mL)：	1349	988	1349	1199
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	125	163	136
最大功率(kW)：	120	92	120	100
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	230	173	230	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4400	2000-4500	1800-4400	1750-3500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3	3	3	3
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	10.4	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	73	-	-
行程(mm)：	-	78.7	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	Ecotec DVVT	雙連續(xù)可變正時(shí)氣門(mén)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	無(wú)級(jí)變速	6	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電子液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	手剎	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16	215/55 R16	205/55 R16	215/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16	215/55 R16	205/55 R16	215/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	T125/80 D16	T125/70 D15	T135/90 R16
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	105	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.4	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	-
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-	●	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	●	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
車(chē)頂行李架：	-	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	-	-	-	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下+前后	上下	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后-	前- / 后●	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	-	-	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)：	-	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	-	●	●	-
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	織物	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副-	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒		比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●
后排杯架：	●	-	-	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	手動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	-	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	○
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	●	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	-	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：	全車(chē)	前排 駕駛席	全車(chē)	全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●	-	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	●	○
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：				手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：				-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	7	2	7	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線(xiàn)輔助：	-	-	●	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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