首推豪華型 全新凱迪拉克XT4怎么選？
【太平洋汽車網(wǎng) 新車導(dǎo)購頻道】在入門豪華SUV市場內(nèi)，大部分人第一時間想到的品牌肯定還是傳統(tǒng)的德系三強，不過如今這個局面可能要被改寫了，因為目前這個級別最有分量的攪局者—凱迪拉克XT4，即將投入豪華入門級SUV的戰(zhàn)場。如果你對這輛殺傷力極強的新車垂涎已久的話，那么現(xiàn)在也該考慮下買哪款最合適了。
全新凱迪拉克XT4共推出了7款車型，全系配備全新的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，與之相匹配的是9速手自一體變速箱，還有兩驅(qū)和四驅(qū)的版本供消費者選擇，官方公布的指導(dǎo)價為25.97-39.97萬元。
| 凱迪拉克XT4 指導(dǎo)價 | |
| 車型 | 指導(dǎo)價（萬元） |
| 28T 技術(shù)型 | 25.97 |
| 28T 豪華型 | 27.97 |
| 28T 豪華運動型 | 28.47 |
| 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 | 30.97 |
| 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運動型 | 31.47 |
| 28T 四驅(qū)鉑金版 | 35.97 |
| 28T 四驅(qū)鉑金運動版 | 39.97 |
凱迪拉克XT4是凱迪拉克面向中小型豪華SUV市場的全球戰(zhàn)略車型，它和海外版車型設(shè)計基本保持一致，在風(fēng)格上延續(xù)了XT5那種獨特的美式霸氣質(zhì)感，同時為了吸引一批年輕都市的精英們，還融入了他們喜歡的動感和科技元素，以此來詮釋豪華品牌的新定義。不久前，我的同事已經(jīng)對全新凱迪拉克XT4進(jìn)行了一番體驗，感興趣的朋友們可以戳下方圖片的鏈接。
值得一提的是，XT4這7款車型當(dāng)中包括了風(fēng)格鮮明的兩個版本車型，分別是偏向高格調(diào)豪華氣質(zhì)的風(fēng)尚版和設(shè)計更加激進(jìn)的運動版，兩個版本車型在中網(wǎng)樣式、車身側(cè)面和尾部都有著明顯的細(xì)節(jié)區(qū)別。不過想要獲得更具魅力的造型，就要在同等配置的風(fēng)尚版車型基礎(chǔ)上多花5000元，而頂配的28T 鉑金運動版則要多花4萬元。因此在選擇車型之前，最好先看看自己是喜歡風(fēng)尚版還是運動版多點。
| 風(fēng)尚版 與 運動版車型的外觀內(nèi)飾區(qū)別 | ||
| 車型 | 風(fēng)尚版 （28T 技術(shù)型、28T 豪華型、28T 四驅(qū)領(lǐng)先型、 28T 四驅(qū)鉑金型 ） | 運動版 （28T 豪華運動型、28T 四驅(qū)領(lǐng)先運動型、 28T 四驅(qū)鉑金運動型） |
| 配置差別 | LED水晶門把手 18英寸鏡面鋁合金輪轂 20英寸鏡面鋁合金輪轂（四驅(qū)鉑金型） | 運動型設(shè)計套件 18英寸雅黑鏡面鋁合金輪轂 打孔真皮包覆運動型方向盤 20英寸鏡面鋁合金輪轂（四驅(qū)鉑金運動型） |
28T技術(shù)型雖然作為車系當(dāng)中的入門車型，但是它的配置起點并不低，與高配車型相比少的主要是一些舒適性配置和高科技配置。在外觀方面，遠(yuǎn)近光一體式LED大燈、主動閉合進(jìn)氣格柵、18英寸輪轂、全景天窗均為全系標(biāo)配，作為入門版本，這樣的配置表現(xiàn)還是很不錯的。
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| 凱迪拉克XT4 28T技術(shù)型 外觀內(nèi)飾配置 | ||
| LED大燈 | LED尾燈 | 主動閉合前進(jìn)氣格柵 |
| 外后視鏡電動調(diào)節(jié)、加熱 | 雙排雙出鍍鉻排氣尾管 | 全景電動天窗 |
| 18英寸流光鋁合金輪轂（235/55） | 前排及前風(fēng)擋靜音玻璃 | 后排及后窗隱私玻璃 |
| 多功能方向盤帶換擋撥片 | 皮革+織物座椅 | 駕駛員座椅8向電動調(diào)節(jié) |
| 駕駛員座椅兩向電動腰托 | 車頂超大墨鏡盒 | 自動雙區(qū)溫控空調(diào)系統(tǒng) |
凱迪拉克XT4 28T技術(shù)型的安全性配置還是很齊全的。除去高配車型的一些高科技駕駛輔助系統(tǒng)之外，主動安全和被動安全都是與頂配車型相看齊的。
| 凱迪拉克XT4 安全配置 | ||
| TCS防滑平衡控制系統(tǒng) | StabiliTrak動態(tài)車身穩(wěn)定系統(tǒng) | ABS防抱死剎車系統(tǒng) |
| EPB電子駐車制動系統(tǒng) | Brake-Hill Holder坡道起步輔助 | Brake Drying雨天制動盤除水系統(tǒng) |
| 后方駐車輔助雷達(dá) | 碰撞保護(hù)準(zhǔn)備系統(tǒng) | 定速巡航 |
| TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng) | 前排安全氣囊 | 前排側(cè)安全氣囊 |
| 側(cè)窗安全氣簾 | 后排兒童安全鎖 | 兒童安全座椅固定裝置 |
便利性配置的表現(xiàn)也是相當(dāng)豐富的，無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動、全彩擴(kuò)展性組合式儀表、NFC近場通信連接、8英寸彩色中控屏和帶有4G移動熱點功能的安吉星系統(tǒng)均為全系標(biāo)配，實在是令人驚喜。此外廠家宣傳當(dāng)中所常提到的人臉識別解鎖系統(tǒng)以及高清流媒體后視鏡需要多花費6000元來選裝，是否值得就見仁見智了。
| 凱迪拉克XT4 多媒體&便利性配置 | ||
| 智能無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動 | Onstar安吉星信息通訊系統(tǒng) | 4G LTE移動Wi-Fi熱點功能 |
| 凱迪拉克移動互聯(lián)體驗CUE | 8英寸彩色中控屏 | 中央控制旋鈕 |
| 雙藍(lán)牙設(shè)備連接 | NFC近場通信連接 | Apple CarPLay及百度Car Life手機映射 |
前后排雙USB接口（帶Type C） | Hybird混合語音人聲識別系統(tǒng) | 全彩擴(kuò)展型組合式儀表 |
| ANC主動降噪靜音技術(shù) | 人臉識別智能身份解鎖系統(tǒng)（選裝￥6000） | 高清流媒體廣角后視鏡（選裝￥6000） |
即使是入門車型也完全不會讓人覺得不夠用，各種配置均十分齊全，特別是全系一致的主動及被動安全配置，結(jié)合25.97萬元的售價，總體的性價比還是很不錯的。不過在此還是建議看看下面比技術(shù)型貴2-2.5萬元的豪華版/豪華運動版。
豪華型/豪華運動型作為次低配車型，相比于技術(shù)型在外觀上主要多出了LED日行燈以及運動型的運動設(shè)計套件，看上去更具魅力。其次，新增的豪華皮質(zhì)座椅、倒車影像、前排座椅加熱、電動后備廂門這些配置都是很實用的提升，這樣的配置表現(xiàn)能夠完全滿足日常使用了。
| 凱迪拉克XT4 28T技術(shù)型 與 28T 豪華型/豪華運動型 的配置差別 | ||
| 車型 | 28T 技術(shù)型 | 28T 豪華型/豪華運動型 |
| 官方指導(dǎo)價 | 25.97萬元 | 27.97/28.47萬元 |
| 價格差 | 2-2.5萬元 | |
| 配置差異 | - | |
相比于技術(shù)型，對于如此實用的配置提升，多花的2萬多還是很值得的，畢竟都是能消費得起豪華品牌SUV的人了，最好還是一步到位升級到性價比更高的豪華/豪華運動版車型吧。
四驅(qū)領(lǐng)先型/四驅(qū)領(lǐng)先運動型開始搭載智能雙離合四驅(qū)系統(tǒng)，此外還增加了ESS強化安全策略I系統(tǒng)，主動安全性能更進(jìn)一步。其次還增加了有著13個揚聲器的BOSE音響，這個無疑是更實用更吸引人的。
| 凱迪拉克XT4 28T 豪華型/豪華運動型 與 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型/四驅(qū)領(lǐng)先運動型 的配置差別 | ||
| 車型 | 28T 豪華型/豪華運動型 | 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型/四驅(qū)領(lǐng)先運動型 |
| 官方指導(dǎo)價 | 27.97/28.47萬元 | 30.97/31.47萬元 |
| 價格差 | 3萬元 | |
| 配置差異 | - | |
四驅(qū)領(lǐng)先型/四驅(qū)領(lǐng)先運動型比起上一個配置的車型貴了３萬元，如果你對四驅(qū)系統(tǒng)有著剛性需求的話，特別是在我國經(jīng)常下雪地區(qū)生活的朋友們，可以直接剁手。但如果四驅(qū)常年對于你來說只是個擺設(shè)的話，那么這款車的性價比相比于上一個配置就顯得不怎么高了。
四驅(qū)鉑金版相比于四驅(qū)領(lǐng)先型／領(lǐng)先運動型貴了4.5-5萬元，但是多出來了許多很顯逼格的高科技配置，配置的升級直接且暴力，當(dāng)然價格也是。
| 凱迪拉克XT4 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型/四驅(qū)領(lǐng)先運動型 與 28T 四驅(qū)鉑金型 的配置差別 | ||
| 車型 | 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型/四驅(qū)領(lǐng)先運動型 | 28T 四驅(qū)鉑金型 |
| 官方指導(dǎo)價 | 30.97/31.97萬元 | 35.97萬元 |
| 價格差 | 4.5-5萬元 | |
| 配置差異 | - | |
在這多出來了一系列配置當(dāng)中，除了噱頭成分更高的ESS強化安全策略II套件以外，諸如座椅通風(fēng)、車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)、側(cè)面盲區(qū)預(yù)警和側(cè)后方交通預(yù)警功能還是很實用的。如果這些配置能夠再下放一些到低一個配置的車型就更好了。
四驅(qū)鉑金運動型作為頂配車型，裝備了車系內(nèi)獨有的電子實時阻尼可調(diào)懸掛，讓整車的運動性能更進(jìn)一步，這也是頂配車型最大的賣點。
| 凱迪拉克XT4 28T 四驅(qū)鉑金型 與 28T 四驅(qū)鉑金運動版 的配置差別 | ||
| 車型 | 28T 四驅(qū)鉑金版 | 28T 四驅(qū)鉑金運動版 |
| 官方指導(dǎo)價 | 35.97萬元 | 39.97萬元 |
| 價格差 | 4萬元 | |
| 配置差異 | - | |
即便如此，考慮到它動輒接近40萬元的售價，性價比實在不算高，更多地是作為車型旗艦的地位而存在。不過家里有礦的同學(xué)就不必計較那么多了。
全文總結(jié)：趁著奔馳GLA還沒換代，面對著上市已久的奧迪Q3、寶馬X1、謳歌CDX這些實力不俗的對手， 凱迪拉克XT4還是來的很及時的。而且感覺25.97這個起售價也不貴，要知道XT4目前起步的動力就是最大馬力高達(dá)241匹的2.0T發(fā)動機，并不遜色于其它的競爭對手，再加上不俗的外觀設(shè)計以及較為全面的配置，因此XT4在產(chǎn)品力方面的競爭力還是相當(dāng)強的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊格）
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