【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為超跑品牌中的盈利大戶，保時捷Macan自2014年以來全球累計(jì)售出了30萬輛，其中有超過半數(shù)都進(jìn)口到中國市場。如此一來，保時捷Macan中期改款新車選擇在中國上海首發(fā)變得順理成章。不過此次僅發(fā)布了搭載2.0T引擎的入門版Macan，售價為55.8萬元起，選裝件更為豐富。據(jù)悉，新車即日便可預(yù)定，最快第四季度提車，總而言之就是讓中國消費(fèi)者可以早一點(diǎn)開始買買買。至于新動力的Macan S和Macan Turbo會在稍后到來。

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       新款保時捷Macan的外觀變化不小，全面換裝保時捷全新一代家族設(shè)計(jì)，一體式LED大燈科技和設(shè)計(jì)都符合當(dāng)下潮流。去掉了霧燈讓前格柵顯得更加寬大，全黑色啞光材質(zhì)使得整個格柵層次感極強(qiáng)，LED日行燈變得更細(xì) ，位置也從兩側(cè)格柵頂部移動到了中部。

      新款保時捷Macan的尾部換裝了全新保時捷設(shè)計(jì)語言中的貫通式尾燈，三段立體燈帶式尾燈就是保時捷對當(dāng)下最火的貫通式尾燈的理解，車尾的 PORSCHE 車標(biāo)也被包含在尾燈組內(nèi)部。

      新款保時捷Macan的內(nèi)飾整體布局上沒有變化，但整個儀表臺經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，安上了11英寸觸摸高清顯示屏并全系標(biāo)配，空調(diào)出風(fēng)口從屏幕兩側(cè)移至屏幕下方。同時保時捷跑車才可選裝的GT方向盤也被列為新款Macan的選裝件，方向盤右下角增加了 Sport Chrono 系統(tǒng)的開關(guān)。

      針對中國消費(fèi)者的需求，為了提升車內(nèi)空氣的質(zhì)量，保時捷新款Macan還全系標(biāo)配了帶負(fù)離子發(fā)生裝置的空氣凈化器，后排側(cè)氣囊和后排隱私玻璃也為中國車主進(jìn)行了標(biāo)配。前風(fēng)擋玻璃加熱、PASM（主動懸架管理系統(tǒng)）、空氣懸架、PTV（扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)）升級版等配置也出現(xiàn)在新款Macan的選裝清單里。

      動力部分的變化是保時捷新Macan中期改款的重頭戲，入門級車型的2.0T參數(shù)方面沒變，依舊是最大輸出185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m，但聲浪方面得到優(yōu)化，2.0T入門車型一經(jīng)發(fā)布立即開賣。新款Macan S采用了全新開發(fā)的3.0T V6發(fā)動機(jī)，該機(jī)頭與全新奧迪S4同款，最大功率260kW(355PS)，峰值扭矩或達(dá)到480N·m。新款Macan Turbo的發(fā)動機(jī)則升級為Cayenne S同款的2.9T V6雙渦輪增壓引擎，最大功率為323kW(440PS)，峰值扭矩或達(dá)到550N·m，該發(fā)動機(jī)0-100km/h加速僅需4.3秒。

      編輯點(diǎn)評：新款Macan的中期改款針對性非常強(qiáng)，補(bǔ)上了老款Macan的不少短板。外觀上以燈光全面更新和采用貫通式尾燈為主，內(nèi)飾部分重做了中控臺、換上了中控大屏并更新了互聯(lián)系統(tǒng)，動力上也換上了兩款全新的發(fā)動機(jī)，這些改進(jìn)讓這一代Macan的產(chǎn)品力更加優(yōu)秀，下一代Macan應(yīng)該就會帶來混動或純電車型了。

      新款Macan放在中國首發(fā)的同時迅速開賣，保時捷的策略和其他品牌從海外猶抱琵琶半遮面，再拖拖拉拉的入華截然不同。從大膽開發(fā)SUV車型到全面鋪開多達(dá)126家銷售網(wǎng)點(diǎn)，在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上對中國市場的重視成為了保時捷的制勝法寶，保時捷成為最賺錢的超跑品牌最離不開的還是中國消費(fèi)者的錢袋子。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰/洪曉峰/蘇侃成）