【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】近些年來，2.0T發(fā)動機出現(xiàn)在眾多品牌中代表高動力級別的車型上。的確，2.0T在綜合稅費上屬于最實惠的一個，基礎(chǔ)排量再往上走，對消費者與車企都是更大的成本負擔(dān)，因此2.0T發(fā)動機也成為各大車企高動力的代名詞，雖然我們現(xiàn)在已經(jīng)很少再見到那些搭載大排量自吸發(fā)動機的車型，但在渦輪技術(shù)成熟的今天，2.0T已經(jīng)能帶來非常不錯的動力享受了。

　　我們今天推薦的四款車型，售價在30-40萬元這個區(qū)間，四臺車均為SUV車型，并且尺寸也達到了中型這個尺寸，在使用空間上非常富余，并且在發(fā)動機方面都采用了時下主流的2.0T，實際駕駛也有很好的動力體驗。

　　全新英菲尼迪QX50以流暢的運動線條為主，脫離舊款的外觀內(nèi)飾和偏小的乘坐空間使其市場的表現(xiàn)不佳，全新QX50則已經(jīng)將這些劣勢完全抹去。全新的外觀設(shè)計還為QX50提供了更好的氣動效率。氣動效率也是這代QX50的設(shè)計關(guān)鍵 ，引擎蓋、A柱、車頂、封閉的底盤甚至后備廂蓋都為此專門設(shè)計，以引導(dǎo)車身周圍和下方的空氣，減少亂流。保險杠和輪拱的氣孔并非擺設(shè)，而是能實實在在地幫助空氣流通。

　　新一代QX50完全顛覆了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾風(fēng)格，層次感分明的中控臺造型帶來足夠的豪華感，用料在同級別中也非常突出，整個中控臺采用了大面積的皮質(zhì)包裹并帶有真皮縫線工藝。

　　全新的VC-T 2.0T發(fā)動機是新一代QX50的一大亮點，該發(fā)動機帶有可變壓縮比、雙循環(huán)（可模擬阿特金森循環(huán)）、雙噴射（缸內(nèi)直噴+歧管噴射）、可變氣門正時、集成式排氣歧管、變排量機油泵、電控渦輪泄壓閥等主流發(fā)動機技術(shù)。最大輸出功率為200kW（272PS），峰值扭矩達380N·m，匹配CVT變速箱。

　　總結(jié)：全新一代的QX50有著脫胎換骨的變化，變得更加入流，變得更加親和。很多高科技配置的引入和豪華氛圍的增強也讓QX50的競爭力有所提升，動力方面，其搭載的VC-Turbo發(fā)動機自帶了不少光環(huán)，不過搭配CVT變速箱在調(diào)校上并不是走性能派，而是更兼顧燃油經(jīng)濟性與動力性的平衡點，屬于日常開著很輕松的一類?？偟膩碚f，換代后的它成為中型豪華SUV市場里不容忽略的一位實力派對手。

　　全新Jeep大指揮官外觀設(shè)計更符合中國人的審美，粗曠硬朗的線條給人一種強烈的力量感與安全感。7孔式進氣格柵采用鍍鉻裝飾點綴，同時采用了LED分體式大燈，轉(zhuǎn)向燈為鹵素光源。將Jeep的品牌性格刻畫的淋漓盡致。

　　大指揮官的內(nèi)飾部分借鑒了大切諾基的風(fēng)格，整體布局十分規(guī)整，功能分區(qū)明顯，大面積的運用了真皮包裹并且縫線處做工精湛，可謂對消費者來說誠意十足。

　　大指揮官的另一大亮點就是7座的布局，這對于多人家庭來說非常實用，而且各方面的設(shè)計都很講究。

　　Jeep專門針對中國市場設(shè)計的大指揮官終于上市了，全系標(biāo)配2.0T+9AT的組合很給力，再加上7座的SUV定位，目標(biāo)直擊漢蘭達與銳界，可以說是亮點多多，很值得關(guān)注。

　　Jeep大指揮官的2.0T發(fā)動機有兩種動力輸出調(diào)教，兩驅(qū)車型為低功率版本，峰值扭矩為350N·m，最大功率為172kW。而2.0T的高功率版本峰值扭矩達到了400N·m，最大功率為195kW，百公里加速8.2秒的成績對于一臺7座SUV來說，十分不錯。

　　作為全球最早使用9AT變速器的Jeep在大指揮官上自然也繼續(xù)采用來自ZF的9AT自動變速器，渦輪增壓發(fā)動機的加入讓其可以在日常駕駛的時候都能進入9擋的工作區(qū)間。

　　車型點評：對于Jeep大指揮官，其針對的人群而且專門真多中國研發(fā)的車型定位就很準(zhǔn)確，7座給到二胎家庭更多的便利。至于售價方面，Jeep大指揮官也許相比漢蘭達等車型要高出一些，但這里還有Jeep的品牌以及自家獨有的技術(shù)和調(diào)教，各方面的表現(xiàn)都是對得起售價的，值得大家前往感受體驗一番。

　　本田冠道初上市就以2.0T+9AT變速器為一大亮點，再加上帥氣的大車身以及超大的內(nèi)部空間，獨特又精準(zhǔn)的定位讓其在市場上有著十分穩(wěn)定的份額。而且在價格方面冠道十分穩(wěn)定，目前也沒有任何的優(yōu)惠促銷。

　　冠道的車身看起來十分龐大，全車最為吸睛的設(shè)計就是那個傾斜角度很大的C柱，溜背式的設(shè)計讓冠道除了擁有一臺中型SUV上的霸氣之外，還擁有這類車型上少有的流線美。同時，矩陣排列造型的前大燈也是冠道外形上的另一處亮點，雖然從技術(shù)層面上說不及奧迪先進，但是從視覺美觀度 上來講的話兩者相差無幾，看上去都是同樣的前衛(wèi)且富有未來感。

　　在配置上，發(fā)動機啟停以及自動駐車系統(tǒng)均有配備，能5角度調(diào)節(jié)的中控觸摸屏比較有特點，內(nèi)部集成的功能也很全。冠道前后排都采用了獨立空調(diào)，前排座椅還得有加熱功能，前后都有USB接口，車內(nèi)的便利性比較有優(yōu)勢，另外，冠道搭載并線輔助系統(tǒng)也是一大亮點。

　　本田冠道的2.0T車型搭載的是型號為K20C3的渦輪增壓發(fā)動機，變速箱方面是來自ZF的9AT變速箱，另外為了滿足不同用戶的需求，冠道還配有1.5T+CVT的組合，進一步拉低入門門檻。

　　冠道的2.0T車型的中高配車型還提供了四驅(qū)的版本，官方說冠道四驅(qū)是智能四驅(qū)AWD，但其實這個AWD和全時四驅(qū)的AWD不是一個意思，實際廣汽本田冠道上的四驅(qū)系統(tǒng)依舊是多片離合器式限滑差速器的適時四驅(qū)。

　　車型點評：對于本田冠道，2.0T+9AT的動力組合的優(yōu)勢是不需要多說的，超大的空間也可以滿足車上乘員的一切需求，不錯的配置以及很不錯的外觀造型都讓冠道很有競爭力。盡管沒有優(yōu)惠，但是冠道憑借自身的實力就奪得不少市場，是一款非常值得推薦的車型。

　　別克昂科威，在合資SUV市場中一直是常青樹，銷量一直都在月銷2萬臺左右，質(zhì)量以及口碑方面都很不錯，特別是在動力方面的表現(xiàn)通用一直有領(lǐng)先的優(yōu)勢，像本次推薦的2.0T的昂科威車型表現(xiàn)就很不錯，而且2.0T的車型全都配備了四驅(qū)系統(tǒng)。更重要的是目前昂科威有2-3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠后2.0T車型的價格就顯得十分給力了。

　　外觀方面，新年款的別克昂科威采用了全新的家族設(shè)計語言，包括有飛翼式前格柵、更立體的尾部造型、19吋新樣式輪圈以及梯形雙排氣尾管外，全系還標(biāo)配鋁合金車頂行李架，新增隕鐵灰、紫檀紅兩種車身顏色可選。

　　新款昂科威內(nèi)飾方面的變化就沒有那么明顯了，主要體現(xiàn)在配置方面的升級。例如新增了更有科技感的HUD抬頭顯示，儀表盤加入了8英寸彩色顯示屏，還新增了MoonWhite氛圍燈。

　　而在車載互聯(lián)方面，升級eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，除了CarPlay手機互聯(lián)外，還支持手機APP遠程控制，使用更加便利。安全性方面，全系車型都標(biāo)配了六安全氣囊，而28T車型則標(biāo)配側(cè)方盲區(qū)報警、泊車預(yù)警以及車道變更輔助。

　　發(fā)動機方面的表現(xiàn)，這臺2.0T的發(fā)動機，峰值扭矩達到了400N·m，最大馬力達到191kW，官方公布百公里加速成績?yōu)?.2秒，動力方面的表現(xiàn)自然是絲毫不需要擔(dān)心。

　　而變速箱方面2.0T的昂科威配備的是通用最新的9速Hydra-Matic智能變速箱，平順性、油耗表現(xiàn)都有了極大的提升，與發(fā)動機的匹配非常到位。

　　2.0T的昂科威都配備了四驅(qū)系統(tǒng)，而AWD四驅(qū)系統(tǒng)兩種不同版本供消費者選擇，官方將兩種四驅(qū)分別命名為智能四驅(qū)（搭載在昂科威領(lǐng)先/精英/豪華版車型上）與智能全路況四驅(qū)（搭載在昂科威旗艦/運動旗艦版車型上），二者區(qū)別主要在于左右后輪動力分配上。智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)的兩個離合器是分別獨立工作的，因此可以自由分配傳送到左右輪的動力，實現(xiàn)0-100%的連續(xù)分配，帶來的好處就是昂科威發(fā)生陷車的時候，能快速脫困，不容易出現(xiàn)車輪打滑、動力流失等現(xiàn)象。

　　車型點評：對于別克昂科威，2.0T的發(fā)動機在動力輸出方面也是一大亮點，400N·m的扭矩輸出極為強悍，新升級的通用9速Hydra-Matic智能變速箱更平順、更強勁的動力表現(xiàn)也與其定位相符，再加上全系2-3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，性價比方面非常突出，對于追求動力的SUV準(zhǔn)車主而言，是一個十分不錯的選擇。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)豪華版	大指揮官 2018款 2.0T四驅(qū)臻享版	冠道 2017款 370TURBO 自動四驅(qū)基本型	昂科威 2018款 28T 四驅(qū)豪華型
官方價：	44.98萬	30.98萬	暫無報價	28.99萬
廠商：	東風(fēng)英菲尼迪	廣汽菲克Jeep	廣汽本田	上汽通用別克
級別：	中型SUV	中大型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2018-06	2018-04	-	2017-11
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	272	265	272	260
最大扭矩(N·m)：	380	400	370	400
變速箱：	CVT無級變速(模擬8擋)	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門7座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4705×1903×1678	4873×1892×1738	4816×1942×1669	4667×1839×1695
軸距(mm)：	2798	2800	2820	2750
最高車速(km/h)：	-	-	-	210
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	8.2
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.9	8.8	-	8.8
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4705	4873	4816	4667
寬度(mm)：	1903	1892	1942	1839
高度(mm)：	1678	1738	1669	1695
軸距(mm)：	2798	2800	2820	2750
前輪距(mm)：	1625	-	1652	1574
后輪距(mm)：	1620	-	1671	1578
最小離地間隙(mm)：	220 (空載)	-	208	-
車重(kg)：	1909	1995	-	1800
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	7	5	5
油箱容積(L)：	60	70	-	66
后備廂容積(L)：	565	-	-	422
后備廂最大容積(L)：	1139 (座椅放倒)	-	-	1550 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	975×1045×810	360×1110×750	-	830×1030×750
發(fā)動機型號：	-	-	K20C3	LTG
排量(mL)：	1997	1995	1996	1998
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	272	265	272	260
最大功率(kW)：	200	195	200	191
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	5200	6500	5500
最大扭矩(N·m)：	380	400	370	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400-4800	3000-4250	2250-4500	3000-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	8.1-14.1	10	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	可變壓縮比	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)	95號(原97號)	92號(原93號)	95號(原97號)
供油方式：	混合噴射	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	31	國V	國V	國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬8擋)	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	9	9	9
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/45 R20	235/55 R19	245/55 R19	235/50 R19
后輪胎規(guī)格：	255/45 R20	235/55 R19	245/55 R19	235/50 R19
備胎規(guī)格：	無	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	T145/80 D17	-	T145/70 R17
接近角(°)：	18	20	-	17
離去角(°)：	21	17	-	18
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	220 (空載)	-	208	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5	-	5.8	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	●	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動：	●	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	-
陡坡緩降：	-	●	-	-
可變懸掛：	-	軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●	●
主動進氣格柵：	-	-	-	●
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	-	●	-
方向盤加熱：	●	-	-	-
方向盤記憶：	●	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●	●	●
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	●	-	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	○
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	●	●
駕駛模式切換：	●	●	●	-
手機無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
第二排座椅移動：	●	●	-	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	●	-	-
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動	自動	自動
后排獨立空調(diào)：	●	●	●	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED	LED
遠光燈：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	●	-	●	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	●	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	●	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊：	●	-	●	●
后視鏡記憶：	●	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	●	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	車聯(lián)網(wǎng)	手機互聯(lián)	手機互聯(lián)
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	單碟DVD		單碟DVD
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	17	6	8	6
自動泊車入位：	-	-	●	●
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	●	-	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●	●	●
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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