【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】名爵6自去年底上市以來(lái)，半年時(shí)間里一直沒(méi)離開過(guò)大家視線范圍，將思域作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，強(qiáng)調(diào)自己在運(yùn)動(dòng)方面的功底，而最近，名爵6的混動(dòng)版直接指向了寶馬3系，不管你是否認(rèn)可這個(gè)觀點(diǎn)，至少能看出名爵努力向運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿車型靠攏的態(tài)度，的確，這樣一臺(tái)既有顏值又有運(yùn)動(dòng)實(shí)力的車型想不挑起話題都難。而就在這幾天，編輯部就回來(lái)了一臺(tái)名爵6 20T Trophy尊享互聯(lián)網(wǎng)版，我們邀請(qǐng)了幾位編輯，一起來(lái)體驗(yàn)一下這臺(tái)車，看看在高顏值的外觀下真實(shí)表現(xiàn)究竟如何。

體驗(yàn)讀圖模式

　　外觀方面，就交給編輯部潘董進(jìn)行體驗(yàn)。今天我們拿到的是一臺(tái)紅色車型，潘董覺得。紅色的車身與名爵6掀背式的造型非常協(xié)調(diào)，時(shí)尚動(dòng)感，而像前臉的滿天星格柵，倫敦眼大燈，環(huán)繞大燈的LED燈帶，英倫范十足，而下方的漸變式轉(zhuǎn)向燈燈帶，也增添了幾分科技感。

　　車身的整體視覺重心比較靠后，營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)個(gè)性，而掀背造型的采用，不僅讓造型更加時(shí)尚，實(shí)際后排以及尾廂的空間表現(xiàn)也因此更加實(shí)用。

　　內(nèi)飾部分將由編輯部小華進(jìn)行體驗(yàn)，名爵6也大量采用紅色配色，座椅、門板、中控臺(tái)均有紅色元素，中控臺(tái)稍傾向于駕駛員一側(cè)，兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口也比較有特色，造型類似飛機(jī)渦輪，很有戰(zhàn)斗感，而搭載斑馬系統(tǒng)的10.1英寸的觸控顯示屏，顯示效果足夠清晰，在下方也采用了不少實(shí)體按鍵，操作起來(lái)非常方便。在配置方面，全系標(biāo)配的自動(dòng)手剎以及AUTOHOLD功能也都非常實(shí)用。

　　動(dòng)力一直是名爵6的亮點(diǎn)，百公里7.1秒的加速成績(jī)，在這個(gè)級(jí)別車型里不常見。動(dòng)力及駕駛部分將由編輯部小蘇進(jìn)行體驗(yàn)。名爵6采用時(shí)下流行的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備了缸內(nèi)中置直噴等技術(shù)，1.5T的動(dòng)力有著124kW（169PS）的最大功率，在1700-4300rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以爆發(fā)出250Nm的峰值扭矩，扭矩平臺(tái)比較寬廣。

　　變速箱方面，名爵6采用7速DCT變速箱，配備了運(yùn)動(dòng)模式以及換擋撥片，在快節(jié)奏的駕駛中也能很好地掌控，當(dāng)采用S擋模式時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)足夠暢快。

　　名爵6全系標(biāo)配了XDS彎道控制系統(tǒng)，在車輛高速出彎出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時(shí)對(duì)內(nèi)側(cè)車輪進(jìn)行制動(dòng)，讓轉(zhuǎn)向過(guò)程更加得心應(yīng)手。轉(zhuǎn)向手感的調(diào)校偏向沉穩(wěn)，很適合激烈駕駛，轉(zhuǎn)向精度也表現(xiàn)不錯(cuò)，延續(xù)了MG一貫的特點(diǎn)，沉穩(wěn)而厚重。

　　名爵6作為一款主攻年輕消費(fèi)者的車型，整體表現(xiàn)還是讓編輯們滿意的，從外觀內(nèi)飾方面，非常符合年輕消費(fèi)者的審美需求，這就已經(jīng)成功一大半了。而內(nèi)在的，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，年輕人對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求也能很好地被滿足。而作為名爵6的另一個(gè)賣點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)配置也很豐富，搭載的那套斑馬系統(tǒng)有著在線導(dǎo)航、AI語(yǔ)音、在線音樂(lè)、遠(yuǎn)程車控等多種年輕車主樂(lè)于嘗試的新功能。10萬(wàn)元出頭能買到這樣一臺(tái)高顏值強(qiáng)動(dòng)力，而且少有短板的車型，還是非常值得考慮的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	名爵6 2017款 20T 自動(dòng)Trophy尊享互聯(lián)網(wǎng)版
官方價(jià)：	13.28萬(wàn)
廠商：	上汽集團(tuán)
級(jí)別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2017-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	5門5座掀背車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4695×1848×1462
軸距(mm)：	2715
最高車速(km/h)：	210
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	掀背車
長(zhǎng)度(mm)：	4695
寬度(mm)：	1848
高度(mm)：	1462
軸距(mm)：	2715
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1320
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	50
后備廂容積(L)：	424
后備廂最大容積(L)：	1170 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	930×1000×600
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	15E4E
排量(mL)：	1490
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大功率(kW)：	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-4300
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/45 R18
后輪胎規(guī)格：	225/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T115/70 R16
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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