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等待多年的對(duì)決 國(guó)產(chǎn)寶馬X3對(duì)比奧迪Q5L

2018-05-29 00:15:38 作者:冷博文
1外觀(guān)對(duì)比回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】一直以來(lái),寶馬X3堅(jiān)持進(jìn)口,奧迪Q5以合資身份存在,雖然兩臺(tái)車(chē)有著相近的車(chē)身尺寸,也都為豪華品牌,品牌溢價(jià)表現(xiàn)不相上下,但選擇這兩款車(chē)的消費(fèi)群體重疊度并不高,這也是它們倆進(jìn)口合資的不同身份所決定的。隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)熱度蔓延到豪華中級(jí)SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),北京車(chē)展上全新一代國(guó)產(chǎn)寶馬X3正式上市,與最新的奧迪Q5L,針尖對(duì)麥芒,等待多年的對(duì)決終于到來(lái)。

寶馬X3對(duì)比奧迪Q5L體驗(yàn)讀圖模式
外觀(guān):均為家族化設(shè)計(jì),寶馬X3自我元素更多

  此次北京車(chē)展帶來(lái)的寶馬X3和奧迪Q5L兩款車(chē)均為國(guó)產(chǎn)版本車(chē)型,奧迪Q5L在海外版本車(chē)型基礎(chǔ)上進(jìn)行了加長(zhǎng),而寶馬X3為了保證原汁原味的寶馬運(yùn)動(dòng)基因,采用標(biāo)準(zhǔn)軸距設(shè)計(jì)。外觀(guān)上,兩臺(tái)車(chē)都采用了各自最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,寶馬X3有著更大面積的雙腎進(jìn)氣格柵,配合天使眼大燈非常犀利;奧迪Q5L則為最新的六邊形前臉,也同樣擁有較高的辨識(shí)度。值得一提的是,寶馬X3此次共帶來(lái)豪華套裝版與M運(yùn)動(dòng)套裝版兩種前臉風(fēng)格車(chē)型,但在價(jià)格上,兩種前臉車(chē)型保持一致。

寶馬X3對(duì)比奧迪Q5L
寶馬X3
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官方價(jià):39.98~58.58萬(wàn)

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寶馬X3對(duì)比奧迪Q5L

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2內(nèi)飾對(duì)比回頂部

內(nèi)飾:寶馬X3整體性更好,奧迪Q5L更為舒展

  內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是各有各的特點(diǎn),都屬于各自品牌風(fēng)格的延續(xù)。從內(nèi)飾設(shè)計(jì)中可以感受到寶馬X3運(yùn)動(dòng)氣息,奧迪Q5L的家用舒展。功能控制區(qū)域,寶馬X3整體性較好,布局較為鮮明,便于上手,懸浮式多媒體顯示屏與中控臺(tái)有著較好的融合,沒(méi)有任何突兀感;奧迪Q5L布局較為簡(jiǎn)潔,與寶馬X3一樣采用大量實(shí)體按鍵旋鈕,操作方便,只是MMi系統(tǒng)手寫(xiě)板占用了較大的中控臺(tái)空間,儲(chǔ)物空間上稍顯不足。

寶馬X3對(duì)比奧迪Q5L

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等待多年的對(duì)決 國(guó)產(chǎn)寶馬X3對(duì)比奧迪Q5L

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寶馬X3對(duì)比奧迪Q5L

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3空間以及配置對(duì)比回頂部

空間:雖然奧迪Q5L進(jìn)行了加長(zhǎng),但實(shí)際表現(xiàn)兩車(chē)較為接近

  空間是此次兩臺(tái)車(chē)比較有話(huà)題性的地方,寶馬X3因?yàn)閷?duì)運(yùn)動(dòng)操控性的考慮,采用了標(biāo)準(zhǔn)軸距設(shè)計(jì),而奧迪Q5L進(jìn)行了加長(zhǎng),實(shí)際空間表現(xiàn)消費(fèi)者較為在意,這次兩車(chē)的體驗(yàn)者,寶馬X3體驗(yàn)者身高175cm,奧迪Q5L體驗(yàn)者身高172cm,兩車(chē)頭部空間較為接近,腿部空間奧迪Q5L稍稍有優(yōu)勢(shì),但也沒(méi)有軸距增加來(lái)得那么明顯。另外值得一提的是,兩臺(tái)車(chē)因?yàn)閭鲃?dòng)軸的布置,中間地臺(tái)有著不少凸起,這一點(diǎn)上,寶馬X3凸起更低,更適合后排第三名乘客乘坐。

寶馬X3對(duì)比奧迪Q5L

寶馬X3對(duì)比奧迪Q5L

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寶馬X3對(duì)比奧迪Q5L

寶馬X3對(duì)比奧迪Q5L

動(dòng)力:均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

  動(dòng)力方面,寶馬X3與奧迪Q5L均采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),兩車(chē)高功率版本車(chē)型最大功率保持一致,也都是252匹,傳動(dòng)系統(tǒng)方面,寶馬X3采用ZF 8速手自一體變速箱,奧迪Q5L采用7速雙離合器變速箱,在可靠性方面,寶馬X3有著更好的口碑。實(shí)際動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn),請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們,我們將帶來(lái)詳細(xì)的試駕體驗(yàn)。

寶馬X3對(duì)比奧迪Q5L

寶馬X3對(duì)比奧迪Q5L

配置:

  由于奧迪Q5L當(dāng)前并沒(méi)有上市,我們無(wú)法對(duì)兩車(chē)的配置進(jìn)行對(duì)比,但就寶馬X3公布的配置來(lái)看,全系標(biāo)配的自適應(yīng)LED大燈,全景天窗、19寸輪轂、無(wú)線(xiàn)CarPlay等配置,在現(xiàn)有的豪華品牌中級(jí)SUV里面還是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的。

全新寶馬X3 二十項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置

 自適應(yīng)LED大燈
及LED 3D立體懸浮尾燈

 10.25寸液晶顯示屏 后攝像頭+前后泊車(chē)?yán)走_(dá)定速巡航帶自動(dòng)剎車(chē) 
 豪華套裝+MSP套裝主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng) 感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén) 三溫區(qū)空調(diào) 
 自然語(yǔ)音識(shí)別NLU全景天窗 LED霧燈 皮革包裹儀表盤(pán) 
 內(nèi)防炫目后視鏡 防碰撞系統(tǒng)19寸輪轂 泊車(chē)輔助系統(tǒng) 
 無(wú)線(xiàn)CarPlay電動(dòng)座椅調(diào)節(jié) 鋁制車(chē)頂行李架 智能緊急呼叫 
總結(jié):

  豪華品牌中型SUV市場(chǎng)因?yàn)閷汃RX3的國(guó)產(chǎn),變得更加熱鬧,用更加自我時(shí)尚的外觀(guān)設(shè)計(jì),以及保持標(biāo)準(zhǔn)軸距對(duì)運(yùn)動(dòng)操控的堅(jiān)持,讓它擁有非常獨(dú)特的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,Q5L也保持了奧迪一貫較為中庸的形象。在消費(fèi)者較為關(guān)心的空間方面,寶馬X3擁有與奧迪Q5L較為接近的實(shí)際乘坐體驗(yàn),作為原有市場(chǎng)占據(jù)者的奧迪,能否面對(duì)新晉車(chē)型強(qiáng)大的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì),我們拭目以待吧。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文)

4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:寶馬X3 2018款 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝奧迪Q5L 2018款 基本型
車(chē)型信息:寶馬X3
2018款
xDrive25i 豪華套裝
奧迪Q5L
2018款
基本型
官方價(jià):39.98萬(wàn)暫無(wú)報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商:華晨寶馬一汽-大眾奧迪
級(jí)別:中型SUV中型SUV
上市時(shí)間:2018-04-
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L4-L --
進(jìn)氣形式:渦輪增壓-
最大馬力(PS):184-
最大扭矩(N·m):290-
變速箱:8擋手自一體-
車(chē)身類(lèi)型:5門(mén)5座SUVSUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4717×1891×1689-
軸距(mm):2864-
最高車(chē)速(km/h):210-
官方0-100km/h加速(s):8.9-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):7.9-
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里-
車(chē)身類(lèi)型:SUVSUV
長(zhǎng)度(mm):4717-
寬度(mm):1891-
高度(mm):1689-
軸距(mm):2864-
前輪距(mm):--
后輪距(mm):--
最小離地間隙(mm):--
車(chē)重(kg):--
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):5-
座位數(shù)(個(gè)):5-
油箱容積(L):65-
后備廂容積(L):--
后備廂最大容積(L):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
后備廂內(nèi)部尺寸:920×1100×790-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):--
排量(mL):1998-
進(jìn)氣形式:渦輪增壓-
最大馬力(PS):184-
最大功率(kW):135-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000-6500-
最大扭矩(N·m):290-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1350-4250-
氣缸排列形式:直列-
氣缸數(shù)(個(gè)):4-
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4-
壓縮比:--
配氣機(jī)構(gòu):DOHC-
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:汽油-
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))-
供油方式:直噴-
缸蓋材料:-
缸體材料:-
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V-
電機(jī)類(lèi)型:--
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池類(lèi)型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
簡(jiǎn)稱(chēng):8擋手自一體-
擋位個(gè)數(shù):8-
變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)-
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)-
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器-
前懸掛類(lèi)型:雙球節(jié)減振懸掛-
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛-
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力-
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式-
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式-
后制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式-
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)-
前輪胎規(guī)格:245/50 R19-
后輪胎規(guī)格:245/50 R19-
備胎規(guī)格:無(wú)-
備胎尺寸:--
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:-
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):-
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:-
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主- / 副-
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
車(chē)內(nèi)中控鎖:-
遙控鑰匙:-
遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:-
自動(dòng)駐車(chē):-
陡坡緩降:-
可變懸掛:- 
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:  
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:  
電動(dòng)天窗:-
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):--
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件:-
鋁合金輪轂:-
電動(dòng)吸合門(mén):--
側(cè)滑門(mén):--
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
車(chē)頂行李架:-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
皮質(zhì)方向盤(pán):-
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后 
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤(pán):-
方向盤(pán)換擋:--
方向盤(pán)加熱:--
方向盤(pán)記憶:--
定速巡航:-
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前● / 后●前- / 后-
倒車(chē)視頻影像:-
全景攝像頭:-
行車(chē)電腦顯示屏:-
車(chē)載行車(chē)記錄儀:--
全液晶儀表盤(pán):-
全液晶儀表盤(pán)尺寸:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
駕駛模式切換:--
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電:-
車(chē)載冰箱:--
座椅材質(zhì):仿皮 
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):-
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動(dòng):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前○ / 后○前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前○ / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒 
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前- / 后-
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng) 
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:-
溫度分區(qū)控制:-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:-
近光燈:LED 
遠(yuǎn)光燈:LED 
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車(chē)燈:-
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):-
大燈清洗裝置:--
大燈延時(shí)關(guān)閉:-
車(chē)內(nèi)氛圍燈:-
前電動(dòng)車(chē)窗:-
后電動(dòng)車(chē)窗:-
車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē) 
車(chē)窗防夾手功能:-
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):-
外后視鏡加熱:-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外○內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:-
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):  
中控臺(tái)彩色大屏:-
中控臺(tái)大屏尺寸:--
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):-
車(chē)載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):-
220V/230V電源:--
CD/DVD:單碟CD 
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:8-
自動(dòng)泊車(chē)入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
并線(xiàn)輔助:-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
疲勞駕駛提示:--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
備注:--
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    1.8噸的車(chē)身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀(guān)內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。