潮流智趣座駕 實(shí)拍體驗(yàn)新一代福特福克斯

　　在外觀上，新一代?？怂挂廊皇潜Ａ袅舜笞爝M(jìn)氣格柵的家族化前臉，辨識(shí)度很高，而細(xì)節(jié)方面的提升也讓人對(duì)其有了完全不一樣的感覺(jué)。

　　相比現(xiàn)款?？怂?，新一代?？怂沟牡拇笞熘芯W(wǎng)設(shè)計(jì)的更低，營(yíng)造出俯沖的姿態(tài)，視覺(jué)沖擊力方面也因此變得更強(qiáng)。

日間行車(chē)燈把全LED大燈上下分隔為兩層，分層的設(shè)計(jì)也極為罕見(jiàn)，不規(guī)則的犀利造型頗為有神。

　　下方的霧燈與狹長(zhǎng)的黑色下進(jìn)氣格柵巧妙的相連，再加上導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)手法，讓整個(gè)車(chē)頭增色不少。

風(fēng)阻系數(shù)也到了0.25cd，對(duì)于高速巡航降低油耗和提升加速性能很有幫助。

　　不同的線條匯聚在全新?？怂股砩辖z毫不突兀，反倒讓車(chē)體的姿態(tài)更低，更具有視覺(jué)沖擊力。

　　后視鏡搭配長(zhǎng)條形的LED轉(zhuǎn)向燈，提升了外觀的檔次感。

　　新一代?？怂构俜侥壳耙廊粵](méi)有公布尺寸，但是軸距方面確切是加長(zhǎng)了不少，這對(duì)于后排空間的提升很有幫助，畢竟?？怂挂恢痹趫?jiān)持使用四輪獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)來(lái)保證運(yùn)動(dòng)操控性。

　　至于尾部，微微上翹的行李廂蓋尾部與下方的保險(xiǎn)杠形成了一個(gè)凹面，相比激進(jìn)的前臉感覺(jué)要收斂了不少，符合三廂車(chē)型的定位，彰顯大氣。

肌肉車(chē)的樣式。

輪胎也是一款注重靜音和操控均衡性的產(chǎn)品，尺寸為215/50R17。

　　對(duì)于兩廂版本的?？怂?，現(xiàn)場(chǎng)展出了一臺(tái)極具運(yùn)動(dòng)氣息的ST-Line版本，相比三廂版，兩廂版給人的第一感覺(jué)就是更具運(yùn)動(dòng)特性，這也就拉開(kāi)了三廂車(chē)型與兩廂車(chē)型的人群定位。

　　兩廂的造型尾部讓其更具小鋼炮的樣子，運(yùn)動(dòng)側(cè)裙、后擴(kuò)散器，以及更大的后擾流板等，也為新一代?？怂筍T-Line帶來(lái)了全方位的運(yùn)動(dòng)升級(jí)。而兩廂版本的風(fēng)阻系數(shù)為0.273cd。

福特汽車(chē)工程團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)門(mén)調(diào)教，底盤(pán)高度相比普通版本降低了10mm，還為其量身定制彈簧、減震器和穩(wěn)定桿，以實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)凌厲的操控表現(xiàn)。

　　雖然展出的ST-Line也是1.5T車(chē)型，但是尾部雙出的拋棄和獨(dú)具特色的下保險(xiǎn)杠就顯得很有動(dòng)感的氣息。

輪胎，235/40R18的輪胎尺寸比普通版要大了不少，旨在提升整車(chē)的操控特性。

　　新一代?？怂?/a>的內(nèi)飾相比現(xiàn)款要更彰顯年輕與科技感，懸浮的中控大屏，很引人矚目，這也是目前主流的設(shè)計(jì)手法，整個(gè)內(nèi)飾給人有種煥然一新的感覺(jué)，而更改為E-Shifter電子旋鈕的檔把設(shè)計(jì)也讓前排看上去更為寬敞。

全景天窗在新一代?？怂股辖K于配備了，兩片式全景天窗更在視覺(jué)上延伸了空間感，為乘客帶來(lái)更寬敞、自然和愉悅的乘坐體驗(yàn)。

變速器的?？怂箒?lái)說(shuō)就顯得非常有意義。

福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)，包括有智能領(lǐng)航系統(tǒng)、一鍵泊車(chē)輔助系統(tǒng)、智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（帶行人識(shí)別功能）、智能交通標(biāo)志識(shí)別等齊全的主動(dòng)安全輔助功能。

　　懸浮式設(shè)計(jì)的中控大屏尺寸為8英寸，在系統(tǒng)方面繼續(xù)搭載福特自家的SYNC 3系統(tǒng)，并且全面升級(jí)至“福特派互聯(lián)”的功能，具有4G LTE無(wú)線熱點(diǎn)功能，支持多達(dá)10臺(tái)設(shè)備同時(shí)接入高速無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，讓用戶(hù)與外界保持實(shí)時(shí)互聯(lián)。另外車(chē)主還可通過(guò)SYNC® 3車(chē)載連接系統(tǒng)接收實(shí)時(shí)交通路況信息，并據(jù)此規(guī)劃最優(yōu)行車(chē)路線，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)輛互聯(lián)，輕松導(dǎo)入手機(jī)內(nèi)的音樂(lè)，讓美妙旋律一路相伴。而“福特派互聯(lián)”功能還支持 定位車(chē)輛 、 查詢(xún)車(chē)輛狀態(tài)，了解車(chē)輛的油量、警示狀態(tài)、機(jī)油壽命等 信息，并且可以實(shí)現(xiàn) 遠(yuǎn)程鎖定/解鎖車(chē)門(mén)還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)的功能。

自動(dòng)空調(diào)是少不了的，傳統(tǒng)的物理按鍵也遠(yuǎn)比那些觸摸操控的方式要更為方便實(shí)用。另外新一代?？怂惯€具備PM 2.5過(guò)濾的座艙新風(fēng)系統(tǒng)(Ultra Fresh Cabin) ，在停車(chē)及鎖車(chē)狀態(tài)下通過(guò)“福特派”的功能與車(chē)輛連接，也能進(jìn)行空氣外循環(huán)，為駕乘人員營(yíng)造清新健康的駕乘環(huán)境

　　E-Shifter 電子旋鈕式換擋桿讓整個(gè)中控區(qū)域顯得很平整開(kāi)闊，右邊的水杯位也經(jīng)過(guò)了優(yōu)化設(shè)計(jì)，置物很順手。

牽引力控制的開(kāi)關(guān)、自動(dòng)泊車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停以及前后泊車(chē)?yán)走_(dá)關(guān)閉的功能。

　　新一代?？怂沟闹醒敕鍪窒湎啾痊F(xiàn)款有了很大的提升放下幾瓶礦泉水沒(méi)有壓力，并且還提供了一個(gè)USB充電口的支持，也預(yù)留了線束的走線凹槽，細(xì)節(jié)考慮很周到。

　　座椅方面，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)操控的新一代?？怂?/a>并沒(méi)有一味的向運(yùn)動(dòng)妥協(xié)、座椅寬大兼具包裹和支撐性，乘坐感很不錯(cuò)。

　　ST-line版本的座椅采用了更加運(yùn)動(dòng)的材料設(shè)計(jì)，不過(guò)乘坐區(qū)域的材料有區(qū)別，進(jìn)一步提升乘坐的摩擦力，提升駕駛乘坐感受。

軸距經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng)，但是數(shù)據(jù)暫未知曉，不過(guò)身高170cm的編輯在前排空間寬裕，頭部有一圈盈余。

　　后排的中央地臺(tái)只有輕微的隆起，并且腳可以輕松放在上面，這對(duì)于后排中間乘客來(lái)說(shuō)是個(gè)很好的福利。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的EcoBooST-Line180（1.5T）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過(guò)了全面的優(yōu)化，特別是全新1.5升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更為強(qiáng)勁，燃效提升最高可達(dá)12%。

　　變速箱方面的升級(jí)也是新一代?？怂沟囊淮罅咙c(diǎn)，8速自動(dòng)變速箱不管在平順性還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有明顯的提升，再搭配上換擋撥片和手動(dòng)模式，極具可玩性。而E-Shifter 電子旋鈕式換擋桿也提升了整車(chē)的檔次感，可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別潮流的引領(lǐng)者。

懸掛方面，新一代福克斯的副車(chē)架經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)，SLA長(zhǎng)短臂刀鋒后獨(dú)立懸架系統(tǒng)、新EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及采用超高強(qiáng)度輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)帶來(lái)的20%車(chē)身抗扭剛度的提升，理論上會(huì)帶來(lái)更為精準(zhǔn)流暢的轉(zhuǎn)向感受、清晰的路感反饋、以及出色的濾震效果與行駛穩(wěn)定性，當(dāng)然這只有等待試駕才能發(fā)表意見(jiàn)了。

變速器，全新優(yōu)化的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新設(shè)計(jì)優(yōu)化調(diào)教的懸掛底盤(pán)，操控動(dòng)力方面自然不需要擔(dān)心，再加上“福特派”的4G互聯(lián)在線功能，全新?？怂箍梢哉f(shuō)很符合潮流智趣座駕的定位，接下來(lái)讓人很期待的就是其試駕的感受了。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王仕政 攝：潘現(xiàn)陽(yáng)）