【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】SUV是越來越火，許多準(zhǔn)車主就直接把第一臺車定位在SUV車型之上，畢竟離地間隙高、好看又霸氣已經(jīng)是SUV的代名詞。首次購車的車主們預(yù)算目前往往都在10-15萬元這個價格段，而這個價格段的SUV車型可以說是眼花繚亂，百花齊放，選擇非常多。

　　對于一些品牌而言，近些年車型的進(jìn)步非常明顯，而且在價格配置上相比合資車型有明顯的優(yōu)勢，今天我們就來看幾款售價在10-15萬元區(qū)間的SUV車型，這里面主要都是適合年輕人選擇，具備高顏值或者特色個性的SUV，選擇非常豐富。

　　名爵ZS在SUV在市場上打拼了一年，月銷量方面也是輕松破萬臺，在路面上的能見度也不斷增加，所獲得的銷量和口碑都十分不錯，很受年輕人的愛戴。而2018款的名爵ZS的升級更可以說是誠意滿滿，許多配置都實現(xiàn)了全系標(biāo)配，在售價不變的前提下性價比可以說的大幅度的提升，在10萬元級的SUV市場中有著極為不錯的競爭力。

　　2018款名爵ZS在尺寸以及外觀設(shè)計上并沒有做太多的變化，增加了一個年輕的橙色，并且全系均采用滿天星的格柵設(shè)計，很耐心的做好用戶調(diào)研，推出大家更喜歡的東西。

　　而大燈方面，2018款的名爵ZS還全系標(biāo)配了遠(yuǎn)近光一體帶透鏡LED前大燈，在7~12萬這個價格區(qū)間的SUV車型中，可以說是難得一見。

　　2018款名爵ZS的內(nèi)飾基本沒有做任何改動，重點(diǎn)在與配置方面的升級，畢竟原來那內(nèi)飾結(jié)構(gòu)就極具動感，很符合大眾的審美。

　　配置方面，2018款名爵ZS全系標(biāo)配了ESP，除了最低配之外，其余車型都配備了主動式胎壓監(jiān)測、8英寸高清觸控大屏以及車載手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、真皮多功能方向盤、17寸雙色輪轂這些實用又好看的功能，高配車型的主駕駛位增加6向電動調(diào)節(jié)、外后視鏡電動折疊等配置。升級之后名爵ZS在面子和舒適性以及實用性都有了極大的提升。

　　空間方面名爵ZS是可以給到大家驚喜的，2585mm的軸距以及4314mm的車長為其帶來十分寬裕的空間表現(xiàn)，再加上新增的后排中間頭枕，乘坐舒適性方面的表現(xiàn)是讓人滿意的。

　　2018款的名爵ZS依然是提供了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)供大家選擇，其中1.5L的車型匹配5速手動變速器或4AT自動變速器，1.0T車型則配備愛信的6速手自一體變速器，在油耗和動力表現(xiàn)方面都有很好的均衡性，追求更好動力表現(xiàn)的可以考慮1.0T的車型。

　　車型點(diǎn)評：對于名爵ZS，姣好的顏值是其成功的法寶，近些年上汽優(yōu)秀的底盤調(diào)教也給起帶來了良好的操控保障，而2018款還在原來的基礎(chǔ)上做出了大量的配置升級，可以說是加量不加價，在10萬元的SUV市場中可以說是極具亮點(diǎn)，性價比也十分突出很值得大家去感受和體驗一番。

　　日產(chǎn)勁客一上市就引起了大家的關(guān)注，畢竟以日產(chǎn)的口碑，還有SUV的熱度再加上其9.98萬元的起售價格，勁客的確很有吸引力。勁客在外觀上采用了日產(chǎn)家族式的V-MOTION設(shè)計語言，非常有都市年輕風(fēng)格，對于年輕人的吸引力要大于對手們。小巧精致的車身造型，雙色車身設(shè)計還加入了隱藏式A柱C柱，讓小巧的勁客有了更多層次變換。

　　相比于外觀的出色設(shè)計，內(nèi)飾還是能看到很多老日產(chǎn)的影子，并沒有完全擺脫大方舒適的家用格調(diào)，造型談不上有多個性。不過簡約的設(shè)計很符合家用的定位，中控臺富有層次感，并且還加入了皮革包裹與白色縫線，從用料和做工上能夠看到勁客的誠意。運(yùn)動風(fēng)格的方向盤和圓形出風(fēng)口成了內(nèi)飾的點(diǎn)睛之筆，也將勁客與其他車型區(qū)別開來。

　　可以看到勁客在配置方面是有選擇性的，例如除了最低配外均配備了7英寸中控屏且支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)功能，VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng)以及側(cè)氣簾也都有配備，但是全系并沒有提供天窗、定速巡航和座椅電動調(diào)節(jié)。顯然勁客將有限的成本放在了更迎合年輕人興趣的多媒體系統(tǒng)上，而省略了一些比較傳統(tǒng)的配置。9.98萬元的低配車型配置表現(xiàn)僅夠家用，但是從12.28萬元的次低配酷享版開始，配置就很有亮點(diǎn)了。而頂配車型搭載的盲區(qū)監(jiān)測等智能輔助系統(tǒng)，更是同級別中罕見，這也是勁客的一大優(yōu)勢。

　　小型SUV的標(biāo)準(zhǔn)身材使得勁客在空間上的表現(xiàn)顯得尤為重要，畢竟作為一款家用SUV，空間還是消費(fèi)者更看重的。2620mm的軸距在小型SUV中很有優(yōu)勢，而勁客的實際空間表現(xiàn)也足夠搶眼，后排空間能夠達(dá)到消費(fèi)者的預(yù)期。勁客的后排座椅支持放倒，但放倒后地臺不能保證全平，因此實際使用起來還是會帶來些麻煩。

　　勁客的動力系統(tǒng)相對比較單一，全系只提供了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。不過目前來看自然吸氣發(fā)動機(jī)依舊是合資小型SUV的主力，但會有更多的小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)加入進(jìn)來。對于側(cè)重于舒適家用的勁客來說，1.5L+CVT的組合并不能帶來什么刺激感，平順的動力輸出才是主流，配合較軟的底盤調(diào)校以及同級別中良好的隔音效果，非常適合城市代步。至于運(yùn)動感，顯然不是勁客的長項。

　　車型點(diǎn)評：9.98萬元的起售價是勁客的一大亮點(diǎn)，實際上在現(xiàn)金優(yōu)惠后10萬出頭基本就能落地了。但勁客并非只有一個價格作為噱頭，與同級別小型SUV相比，勁客確實有自己的真材實料。中低配車型良好且有針對性的配置以及充滿活力的年輕外觀都是勁客的競爭武器，而駕駛風(fēng)格則很好的秉承了日產(chǎn)的舒適格調(diào)，這其實并不會影響勁客的競爭力，畢竟作為一款十萬左右的合資家用小型SUV，舒適好開才是最符合大眾需求的。

　　東風(fēng)本田XR-V，可以說是沿襲了日本車多年來累積的光榮傳統(tǒng)，車內(nèi)空間挖掘徹底，質(zhì)量穩(wěn)定省心，價格上也相對親民實惠了許多，作為一個高顏值又靠譜的伙伴，XR-V每個月亮眼的銷量數(shù)據(jù)也展示了它的實力。XR-V線條平直眉眼細(xì)長，前臉沒有夸張的大嘴，溫潤敦厚。鋒利的腰線和各種隆起的曲線也是其吸引眾人目光的所在。

　　本田XR-V像戰(zhàn)斗機(jī)座艙一般的內(nèi)飾樣式抓住了年輕人的眼球，四個出風(fēng)口都采用了類似飛機(jī)渦輪引擎的樣式，檔把臺撞色的拉絲面板都十分的具有誘惑力。

　　在空間方面，本田XR-V可以說是同級SUV車型中的典范，不管前后排乘客都可以有十分不錯的空間。

　　動力方面，除了來自本田地球夢科技的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)之外，還有1.8L的車型供大家選擇，除了手動擋的版本之外，均采用CVT的自動變速器，駕駛感受非常的平順。

　　車型點(diǎn)評：對于本田XR-V，其穩(wěn)定的銷量以及質(zhì)量都是其實力的表現(xiàn)，不管在外觀以及內(nèi)飾設(shè)計方面都牢牢抓住了年輕消費(fèi)者的需求，配置方面雖然不算豐富，但是總能滿足日常的使用，像轎車化的駕駛風(fēng)格也非常好開，平順近人，在15萬元內(nèi)是個很值得推薦的合資SUV車型。

　　廣汽本田的繽智可以說是在10-15萬元這個價格段能夠展現(xiàn)出合資車的較高水準(zhǔn)的代表作，從側(cè)面看繽智的線條，并不會有臃腫的感覺。上挑的腰線與收縮的尾部線條結(jié)合，讓整個車身顯得更為緊湊動感。下方一圈黑色包圍也是展現(xiàn)小型SUV時尚運(yùn)動的有效設(shè)計。前臉融入“X”元素，顯得富有層次感且透著幾分犀利。這種運(yùn)動且略帶張揚(yáng)的造型，頗受年輕人喜愛。

　　繽智的內(nèi)飾給科技感十足,延續(xù)了本田的一貫風(fēng)格，富有層次感的設(shè)計看起來并不廉價，做工非常精細(xì)。中控屏采用實體按鍵式操控，功能配備足夠齊全。值得一提的是繽智全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊以及自動駐車等安全功能，配置上足夠應(yīng)對大部分消費(fèi)者的需求。

　　繽智采用下壓的車頂設(shè)計來凸顯運(yùn)動效果，但是這也損失了一定的頭部空間，好在后排頭部位置采用了凹陷設(shè)計，對于標(biāo)準(zhǔn)身高的乘客來說，不至于顯得局促，相比之下后排腿部的空間更充裕。繽智也采用了魔術(shù)座椅來提升空間，對于一款家用小型SUV而言，這樣的功能絕對能夠讓人眼前一亮。

　　繽智繼續(xù)搭載1.5L和1.8L兩個排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)，與之匹配的依舊是CVT變速箱。1.5L發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)已經(jīng)足夠家用，而1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)已經(jīng)不僅僅局限于家用了，對于偶爾的小運(yùn)動也能夠應(yīng)對。100kW(136PS）的最大功率和169N·m的峰值扭矩足夠帶來更為充沛的動力。但是搭配CVT變速箱無疑更多的是考慮舒適性和低油耗，這也符合家用車的特點(diǎn)。

　　車型點(diǎn)評：繽智作為一款合資小型SUV，其居高不下的銷量是實力的最好證明。時尚動感的外觀設(shè)計在合資車型中算得上出眾，同時在配置與空間方面也得到了兼顧。在高品質(zhì)的前提下繽智在各方面做的都很均衡，對于在操控和動力方面要求較高的年輕人來說，繽智的駕駛表現(xiàn)足夠令人滿意。

　　總結(jié)：對于這4款SUV車型，售價最低的名爵ZS只需要11萬出頭就可以買到頂配車型，也是四款車型中唯一可選渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，在外觀配置以及動力方面都占有很大的優(yōu)勢，性價比和可玩性都十分不錯。至于日產(chǎn)勁客，不足10萬元的起售價的確很有吸引力，頂配車型還配備了主動安全防護(hù)系統(tǒng)，也是這幾個車型中唯一配備了主動安全配置的車型，不過在空間方面勁客則沒有太大的優(yōu)勢，不過因此他的操控表現(xiàn)也足夠靈巧。至于本田XR-V與繽智這兩個兄弟車型，空間、動力以及操控表現(xiàn)都很不錯，只是起售價和配置稍低，這也是合資品牌在價格方面的劣勢。對于這4臺車，表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)，重點(diǎn)也就是在價格、空間以及配置方面，建議大家感興趣的話一定要到4S店去體驗一番，看看是否符合自己的需求。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）