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優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟(jì)家轎 眾編輯體驗(yàn)YARiS L致享

2018-03-22 00:15:39 作者:潘洪瀚
1外觀造型動(dòng)感且受眾面廣回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】省心、便宜、空間大是不少人購(gòu)車(chē)的需求,這些需求對(duì)于一批剛步入社會(huì)不久的年輕人來(lái)說(shuō),尤其強(qiáng)烈。因?yàn)樗麄儠?huì)考慮到日后的用車(chē)成本,但對(duì)于他們來(lái)說(shuō),新車(chē)的外觀造型也必須符合他們的胃口,年輕人購(gòu)車(chē)就是要求多多,那么在市場(chǎng)上,是不是真有一臺(tái)車(chē)型能滿(mǎn)足以上的點(diǎn)子呢?剛好編輯部來(lái)了一臺(tái)新的廣汽豐田YARiS L致享,于是我們就邀請(qǐng)三名90后的編輯,分別從它的外觀、內(nèi)飾、空間以及操控上來(lái)做一番點(diǎn)評(píng)。

眾編輯體驗(yàn)YARiS L致享

前臉造型動(dòng)感,整體滿(mǎn)足家庭用戶(hù)需求

  外觀部分由小潘去點(diǎn)評(píng),他覺(jué)得YARiS L致享的“八字胡”前臉設(shè)計(jì)充滿(mǎn)動(dòng)感、活力,并且能俘獲不少年輕消費(fèi)者的心,另外前臉的“八字胡”設(shè)計(jì)能清晰地區(qū)分車(chē)頭的幾個(gè)功能區(qū)域。側(cè)面就典型的三廂車(chē)造型,三廂車(chē)在很久之前就是家庭用戶(hù)的首先,即便放在現(xiàn)在也同樣如此,而車(chē)尾最出彩的地方就是鍍鉻素,能很好地提升車(chē)尾整體的檔次感。

眾編輯體驗(yàn)致享

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眾編輯體驗(yàn)廣豐致享

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2內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約回頂部

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約,但講究檔次感

   YARiS L致享內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約,是不是就給人一種平淡的感覺(jué)呢?博文覺(jué)得致享的內(nèi)飾在營(yíng)造檔次感方面,下了不少功夫,例如中控臺(tái)上仿縫線(xiàn)設(shè)計(jì)、多媒體區(qū)域采用烤漆素以及門(mén)板上運(yùn)用了金屬元素,這些都對(duì)提升內(nèi)飾檔次感有了很大幫助。內(nèi)部功能配置簡(jiǎn)單易用,但美中不足的是,致享就算是頂配車(chē)型,也沒(méi)有一個(gè)中控大屏,博文希望后期的改款車(chē)型能改進(jìn)這一點(diǎn)。最讓博文喜歡的是,致享全系標(biāo)配了VSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),充分體現(xiàn)出廠(chǎng)家對(duì)安全配置的重視,其他競(jìng)品車(chē)型也未必能做到全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。

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3駕駛輕快、省油回頂部

雖然是小型車(chē),但內(nèi)部空間不小

  廣汽豐田YARiS L致享雖然是一臺(tái)小型三廂車(chē),但坐進(jìn)里面,其空間表現(xiàn)會(huì)讓你感到驚喜。身高1米76的博文無(wú)論坐在前排還是后排,都有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。特別是后排,地臺(tái)全平,中間腳部位置能很好地容納成年人一雙鞋。

眾編輯體驗(yàn)廣豐致享

眾編輯體驗(yàn)廣豐致享

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開(kāi)起來(lái)有沖勁,又經(jīng)濟(jì)省油

  1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的動(dòng)力組合讓克宇覺(jué)得致享是一款主打燃油經(jīng)濟(jì)性的車(chē)型,那么開(kāi)起來(lái)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢?

眾編輯體驗(yàn)致享

  克宇挺喜歡致享的機(jī)械手剎,起碼機(jī)械手剎有著不錯(cuò)的質(zhì)量穩(wěn)定性。方向盤(pán)助力有點(diǎn)偏重,但打起方向盤(pán)來(lái)并不會(huì)感到吃力,而且克宇覺(jué)得較重的方向盤(pán)助力有助于在高速行車(chē)時(shí),保持不錯(cuò)的行車(chē)穩(wěn)定性。

眾編輯體驗(yàn)致享

  油門(mén)初段調(diào)教較為靈敏,開(kāi)起來(lái)不用花太多時(shí)間就能掌握好節(jié)奏,這種調(diào)教非常適合游走于城市道路,雖然搭載一臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī),但滿(mǎn)載超車(chē)也不會(huì)有明顯的吃力感。這套動(dòng)力組合的官方綜合油耗為百公里5.1L,在我們的拍攝的時(shí)候,并沒(méi)有刻意用最經(jīng)濟(jì)的方式去開(kāi),車(chē)內(nèi)滿(mǎn)載還開(kāi)著空調(diào),途中還試過(guò)急加速和急剎車(chē)等操作,最后車(chē)載電腦給出來(lái)的綜合油耗維持百公里5.8L左右。另外YARiS L致享全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng),真是一臺(tái)名副其實(shí)的經(jīng)濟(jì)型小車(chē)。

眾編輯體驗(yàn)廣豐致享

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  在平常巡航的時(shí)候,致享對(duì)車(chē)外的噪音都控制到位,能營(yíng)造出一個(gè)安靜的座艙環(huán)境。車(chē)身?yè)碛幸欢▌傂裕^(guò)彎的時(shí)候,車(chē)身傾側(cè)會(huì)控制在一個(gè)合理的范圍之內(nèi),底盤(pán)就表現(xiàn)舒適,只是過(guò)坑洼時(shí),懸掛跳動(dòng)會(huì)來(lái)得直接一些。

眾編輯體驗(yàn)致享

眾編輯體驗(yàn)廣豐致享

  全文總結(jié):三名90后的小伙伴體驗(yàn)完廣汽豐田YARiS L致享之后,覺(jué)得它是一臺(tái)外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、內(nèi)在布局簡(jiǎn)約實(shí)用,安全配置完善,最后開(kāi)起來(lái)省心的家用好車(chē),關(guān)鍵是它的價(jià)格也非常實(shí)惠,只要6.98萬(wàn)起,很適合一些剛成家不久的年輕消費(fèi)者。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚)

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