【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】MG名爵ZS作為名爵全球戰(zhàn)略的第一款車型，將目光瞄準(zhǔn)了正在成為消費(fèi)主力的年輕一代人群上，不輸合資品牌的成熟外觀上設(shè)計(jì)和碾壓同級(jí)的高配置，這些賣點(diǎn)不光為迎合國人的胃口，借著MG的金子招牌，上汽正將這種價(jià)值觀向全世界輸出。全新一代MG名爵ZS全系標(biāo)配LED大燈、ESP滿天星格柵，新增電光橙車身顏色、主駕駛位6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡電動(dòng)折疊、主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)、后排中央頭枕，下面讓我們一起來仔細(xì)體驗(yàn)一番吧。

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　　有許多廠商喜歡在同一款車型上套上不一樣的外觀設(shè)計(jì)，美其名曰滿足不同的審美需求，其實(shí)不過是套個(gè)娃騙騙錢；然而2018款名爵ZS的操作則讓我有些吃驚了，用戶不喜歡黑色車身直接不產(chǎn)了，換個(gè)年輕的橙色，銷售終端反饋消費(fèi)者更喜歡老款頂配車型上的前臉設(shè)計(jì)，2018新款就全系標(biāo)配這個(gè)滿天星的格柵設(shè)計(jì)；全系標(biāo)配了遠(yuǎn)近光一體帶透鏡LED前大燈，有LED大燈其實(shí)不稀奇，但在7~12萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間全系標(biāo)配，絕無僅有。

　　2018款名爵ZS明顯配置高了不少，首先全系標(biāo)配ESP是應(yīng)該的并不值得表揚(yáng)，但能看出誠意是實(shí)實(shí)在在的；然后主駕駛位6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)都是相當(dāng)實(shí)用的配置，17寸雙色輪轂、外后視鏡電動(dòng)折疊讓名爵ZS明顯更高級(jí)了，后排中央頭枕據(jù)廠家透露是泰國用戶大量反饋后加入的，然后是全球車型的關(guān)系國內(nèi)新款也就加上了；最后名爵ZS上的互聯(lián)智行系統(tǒng)將于4月20日通過OTA統(tǒng)一更新為2.0版本，我們離未來又近了一步。

　　中國人造車空間永遠(yuǎn)是最重要的，后排空間裝人尾箱裝貨，作為小型SUV的名爵ZS后排兩拳的腿部空間都快趕上B級(jí)車了，加上那個(gè)1.19平方米的超大全景天窗，車內(nèi)的開揚(yáng)感堪比敞篷車??！儲(chǔ)物空間也非常豐富，前排門板可以放下2L的大飲料瓶，滿足年輕人出行在外裝人堆裝備的一切需求。

　　動(dòng)力總成方面名爵ZS依舊采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5MT手動(dòng)變速箱或愛信4AT自動(dòng)變速箱，1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛信6AT手自一體變速箱，底盤也依舊是前麥弗遜獨(dú)立懸掛后扭力梁非獨(dú)立懸掛；沒有采用榮威車型上常見的7DCT雙離合變速箱我認(rèn)為是非常明智的，反而是名爵ZS用的這臺(tái)愛信的4AT更出色一些，無論是油耗還是平順性上都更好，比那些CVT也更穩(wěn)定更耐用，大家完全不比糾結(jié)。

　　名爵ZS自上市以來，月均銷量已達(dá)7150臺(tái)，其優(yōu)勢(shì)在于成熟的外觀設(shè)計(jì)、給力的配置以及目前最高端的互聯(lián)智行系統(tǒng)，如今2018新款車型順應(yīng)用戶需求耳邊，諸多新配置加量不加價(jià)，其是否能夠在全世界范圍內(nèi)有所建樹，2018我們拭目以待。

　　榮威品牌在國內(nèi)市場(chǎng)能夠大賣并不難，但作為一個(gè)自主新品牌推向全世界似乎并不靠譜，早年榮威350和550就投放到英國市場(chǎng)試水，連Top Gear都來測(cè)了350，結(jié)果真是石沉大海沒有任何回音；而MG品牌作為一個(gè)享譽(yù)世界的金字招牌，常年定位屈居榮威之下，不光國內(nèi)賣不開也甭想推向世界，大眾斯柯達(dá)那套似乎并不管用；現(xiàn)在看上汽似乎在慢慢覺醒，以MG的運(yùn)動(dòng)基因?yàn)榍腥朦c(diǎn)，面向年輕消費(fèi)群體，名爵ZS和名爵6都是非常成功的車型，如果說老款名爵ZS還有些短板的話這次的2018款也基本上都補(bǔ)全了還猶有過之，名爵6的強(qiáng)勁性能也讓人為之側(cè)目，起碼在自主品牌中率先豎起了性能車的大氣，并且玩的還不賴，真切的希望MG品牌能夠全面復(fù)蘇，我是相當(dāng)懷念名爵TF的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）