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新款奔馳C級靜態(tài)體驗 優(yōu)雅是最佳代名詞

2018-03-06 23:21:35 作者:潘洪瀚
1外觀細節(jié)散發(fā)優(yōu)雅氣息回頂部

  【太平洋汽車網 2018日內瓦車展】奔馳C級在國內一直很高的人氣,可以說它是國內最便宜的三廂奔馳車型,不過產品要時刻保持“新鮮感”,才能在豪華中型車市場上保持原有的優(yōu)勢。在2018日內瓦車展上,我們看到了中期改款奔馳C級的身影,雖然是中期改款車型,但當你仔細品味它的一些細節(jié)設計,你會發(fā)現新款奔馳C級變得更為優(yōu)雅。

奔馳C級靜態(tài)體驗

細節(jié)設計散發(fā)出優(yōu)雅氣息

  新款奔馳C級大體上延續(xù)著現款奔馳C級的設計,通過仔細之后,你會發(fā)現和現款車型大有不同,首先在中網面積變得更大,下格柵位置設計成貫穿狀樣式,但車頭最明顯的變化,就要數頭燈設計,經過調整之后,新的LED燈組變得更有沖擊力,也更具有科技感。尾部和側面造型保持著現款車型優(yōu)雅態(tài)勢,為了和前大燈做前后呼應,后尾燈同樣有了新造型,C字形LED燈組在點亮之后,更具有辨識度。

新款奔馳C級體驗

新款奔馳C級體驗

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奔馳C級靜態(tài)體驗

2內飾注重科技體驗回頂部

內飾:注重科技體驗

  新款奔馳C級內飾布局上延續(xù)新款奔馳C級的樣式,但實際上車內很多地方也做出了變化,像方向盤換裝奔馳家族最新樣式,并且配備雙拇指觸摸系統(tǒng),全液晶儀表盤和中控屏尺寸有所提升,不過讓人可惜的是,最近奔馳E級那種雙屏聯動系統(tǒng)并沒有出現在新款奔馳C級身上,另外新款奔馳C級擁有不同內飾材質選擇,以此來搭配出不同效果的內飾風格,來滿足年輕人個性化需求。

新款奔馳C級體驗

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3新的動力系統(tǒng)回頂部

搭載新的1.5T發(fā)動機

  新款奔馳C級C 200車型搭配1.5L 渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為135kW,最大扭矩280N·m。并且配備48V輕混動系統(tǒng)。與發(fā)動機相匹配的是9速手自一體變速器。

奔馳C級靜態(tài)體驗

新款奔馳C級體驗

新款奔馳C級體驗

  車型點評:作為中期改款,新款奔馳C級帶來了不少誠意,在保持大的架構不變的情況,通過一些細節(jié)的調整,讓車型看起來更有吸引力,也對現有的一些用戶群體的需求做出了不少配置升級,當然了,進入國內的新款奔馳C級必定會“接地氣”的進行加長處理,小編個人呢,就更喜歡新款運動版本的車型,因為它有著更濃厚的新一代奔馳味道。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘洪瀚)

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