[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]標(biāo)致508作為東風(fēng)標(biāo)致的首款B級(jí)車上市后，個(gè)性的外形應(yīng)該說(shuō)是它的一個(gè)賣點(diǎn)。在B級(jí)車中，別克的新君威也可算是以外形取勝的車型。兩款車的定位相似，空間差距也不大，那么誰(shuí)更值得考慮呢?

　　概況：對(duì)應(yīng)車款價(jià)格接近，但新君威的選擇面明顯更多

標(biāo)志 508	價(jià)格（萬(wàn)元）	別克 新君威	價(jià)格（萬(wàn)元）
2.0L 經(jīng)典版	16.97	2.0L 舒適版	18.49
2.3L 經(jīng)典版	19.17	2.4L 舒適版	20.59
2.3L 豪華版	20.97	2.0L 精英版	20.39
2.3L 旗艦版	22.97	2.4L 精英版	23.09
		2.4L 旗艦版	25.09
		1.6T 精英運(yùn)動(dòng)版	20.69
		2.0T 豪華運(yùn)動(dòng)版	25.89
		2.0T 旗艦運(yùn)動(dòng)版	26.99
月銷售目標(biāo)：5000-7000		6月份銷量：6504
		上半年銷量：37825
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-09-30

　　兩款車在車款的分布上是比較極端的。經(jīng)典版由于配置低，選擇的意義不大。標(biāo)致508具備實(shí)際購(gòu)買(mǎi)價(jià)值的，只有2.3L豪華版和2.3L旗艦版兩款。

　　新君威在這方面要好得多，除了刻意標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的1.6T版本提供MT版本以外，其他版本都是6AT的。2.0L有兩種配置可選，2.4L更有3種配置組合。另外，還有性能更強(qiáng)勁的2.0T，車型豐富度要比標(biāo)致508強(qiáng)很多，可對(duì)應(yīng)不同的消費(fèi)人群。不過(guò)，咱們的對(duì)比存在“水桶效應(yīng)”，可比性僅取決于對(duì)應(yīng)的車款。例如新君威的1.6T和2.0T版本基本上不會(huì)與標(biāo)致508形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而標(biāo)致508的2.0L版本，也不具備對(duì)比價(jià)值。因此最后的比對(duì)，僅集中于標(biāo)致508的兩款“獨(dú)苗”，與新君威的對(duì)應(yīng)車款展開(kāi)較量了。

　　從市場(chǎng)地位來(lái)看，新君威屬于“非商務(wù)型”B級(jí)車?yán)锏匿N量領(lǐng)先者。標(biāo)致508在定位上有點(diǎn)模糊。如果它最終也被市場(chǎng)確定為“非商務(wù)型”B級(jí)車的話，它的月銷售目標(biāo)就不算低了，基本上可以與新君威平起平坐。

　　外形空間：標(biāo)致508軸距優(yōu)勢(shì)并未充分體現(xiàn)

 
左圖：標(biāo)致508　　右圖：別克新君威

　　前面提到，兩款車的外形設(shè)計(jì)都不錯(cuò)。通用新君威典型的新一代造型已經(jīng)獲得市場(chǎng)檢驗(yàn)，尤其是女性消費(fèi)者，對(duì)其外觀的認(rèn)可度非常高。標(biāo)致508在設(shè)計(jì)上結(jié)合了法系設(shè)計(jì)師的創(chuàng)造力和標(biāo)致對(duì)主流定位的要求，因此看起來(lái)很主流，同時(shí)又不平庸。風(fēng)格上，標(biāo)致508與新君威的差異還是很明顯的，細(xì)節(jié)中包含了不少典型標(biāo)致車型的設(shè)計(jì)元素，至于能否向新君威那么受歡迎，還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

	標(biāo)致508 2.3豪華版	新君威 2.0精英版	標(biāo)致508 2.3旗艦版	新君威 2.4SIDI精英版
長(zhǎng)度	4826mm	4830mm	4826mm	4830mm
寬度	1855mm	1856mm	1855mm	1856mm
高度	1465mm	1484mm	1465mm	1484mm
軸距	2815mm	2737mm	2815mm	2737mm
輪距（前/后）	1581mm/1554mm	1585mm/1587mm	1581mm/1554mm	1585mm/1587mm
車重	1569kg	1555kg	1569kg	1590kg
行李箱容積	425L	500L	425L	500L
油箱容積	70L	70L	70L	70L
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-09-30

 

 
左圖：標(biāo)致508　　右圖：別克新君威

　　兩款車的尺寸相差不大，標(biāo)致508比新君威的長(zhǎng)度短4mm，寬度小1mm，高度低19mm，基本上是一樣的，但軸距比新君威長(zhǎng)了78mm之多。按照常規(guī)的情況看，標(biāo)致508的后排空間相比新君威應(yīng)該更寬敞一些。然而實(shí)際上，標(biāo)致的設(shè)計(jì)師并沒(méi)有將其軸距的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)，后排腿部空間相比其他軸距超過(guò)2.8米的車型要遜色不少。不過(guò)，新君威的后排表現(xiàn)也很一般，屬于B級(jí)車中剛剛及格的水平。因此相比之下，標(biāo)致508在空間方面還是略占優(yōu)勢(shì)的。

 
標(biāo)致508

 
別克新君威

　　值得注意的是，兩款車型在設(shè)計(jì)上對(duì)后排的注重程度是不一樣的。新君威基本上以考慮自己駕駛為主，它沒(méi)有打算把后排乘客當(dāng)做貴賓來(lái)看待。而標(biāo)致508則恰恰相反，它對(duì)于后排的重視程度，甚至比不少“商務(wù)型”的B級(jí)車還要注重。例如標(biāo)致508的空調(diào)采用了少有的4區(qū)設(shè)計(jì)，后排仍可以享受到左右分區(qū)空調(diào)帶來(lái)的舒適感。另外后排座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背角度，這在B級(jí)車中也是獨(dú)一無(wú)二的。還有如標(biāo)致508的后排可以調(diào)整前排副駕駛座椅的前后，這也是新君威上沒(méi)有的設(shè)計(jì)。所有這些，都會(huì)讓標(biāo)致508的后排比新君威更舒服。因此，標(biāo)致508的空間雖不可能讓它成為商務(wù)接待用車，但對(duì)于常規(guī)家用來(lái)說(shuō)，它這個(gè)優(yōu)勢(shì)也是值得肯定的。

　　性能配備：不同排量的錯(cuò)位對(duì)比

	標(biāo)致508 2.3豪華版	新君威 2.0精英版	標(biāo)致508 2.3旗艦版	新君威 2.4SIDI精英版
排量	2253cc	1998cc	2253cc	2384cc
最大功率	126kW/5875rpm	108kW/6200rpm	126kW/5875rpm	137kW/6200rpm
最大扭矩	230N.m/4150rpm	190N.m/4600rpm	230N.m/4150rpm	240N.m/4800rpm
變速箱	6檔手自一體	6檔手自一體	6檔手自一體	6檔手自一體
0-100km/h加速	11.2秒	11.4秒	11.2秒	9.5秒
最高時(shí)速	210.0km/h	197.0km/h	210.0km/h	210.0km/h
工信部綜合油耗	8.6L/百公里	8.8L/百公里	8.6L/百公里	8.8L/百公里
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-09-30

　　在20萬(wàn)左右這個(gè)組合中，標(biāo)致508以2.3L對(duì)抗新君威的2.0L。標(biāo)致508因?yàn)榕帕看螅瑒?dòng)力性自然要超過(guò)新君威。標(biāo)致508發(fā)動(dòng)機(jī)比較突出的地方在于扭矩，230牛米的數(shù)據(jù)比新君威的2.0L要大出40N.m，加速性更好是可以肯定的。在23萬(wàn)左右這個(gè)環(huán)節(jié)，標(biāo)致508相比對(duì)手就要差不少了。新君威派出的是2.4L SIDI版本，不僅排量大，而且還擁有同級(jí)車中唯一的自然吸氣缸內(nèi)直噴技術(shù)，無(wú)論是功率還是扭矩，都要比標(biāo)致508更勝一籌。實(shí)際的表現(xiàn)與數(shù)據(jù)反映的情況相當(dāng)，標(biāo)致508的動(dòng)力，就是介于新君威2.0L和2.4L之間。變速器方面，兩款車型是旗鼓相當(dāng)?shù)?，都配備?速手自一體變速器。從工信部公布的油耗來(lái)看，二者也基本上處于同一水平線上。

	標(biāo)致508 2.3豪華版	新君威 2.0精英版	標(biāo)致508 2.3旗艦版	新君威 2.4SIDI精英版
前懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛	多連桿獨(dú)立懸掛	多連桿獨(dú)立懸掛	多連桿獨(dú)立懸掛	多連桿式懸掛
前輪制動(dòng)	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后輪制動(dòng)	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
輪胎	215/55 R17	225/55 R17	215/55 R17	245/45 R18
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-09-30

 
左圖：標(biāo)致508　　右圖：別克新君威

　　標(biāo)致508與新君威在懸掛結(jié)構(gòu)上，采用的是同級(jí)車中最常見(jiàn)的組合，底盤(pán)的技術(shù)含量也相差不大，但由于調(diào)校風(fēng)格的差異，實(shí)際駕駛會(huì)有明顯不同。新君威是典型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格調(diào)校，直線穩(wěn)定性、彎道駕控樂(lè)趣都很不錯(cuò)，輪胎配備也相當(dāng)給力，即使是2.0L版本，規(guī)格也要比標(biāo)致508高。至于2.4L版本的245/45 R18寬胎，已經(jīng)超越了絕大部分的B級(jí)車，自然也是標(biāo)致508的215/55 R17輪胎比不了的。標(biāo)致508作為法系車，雖說(shuō)運(yùn)動(dòng)性也是其中一個(gè)重要的產(chǎn)品特點(diǎn)，但508的底盤(pán)更多體現(xiàn)的是舒適感。例如懸掛的柔軟度、振動(dòng)的過(guò)濾這些，標(biāo)致508都比新君威要好，但駕駛樂(lè)趣則明顯要遜于新君威。

　　配置價(jià)格：如不考慮優(yōu)惠，標(biāo)致508表現(xiàn)更到位

 
左圖：標(biāo)致508　　右圖：別克新君威

　　配置環(huán)節(jié)的對(duì)比，仍然遵循前面價(jià)格相近的對(duì)應(yīng)組合。首先對(duì)比的是20萬(wàn)左右的版本。

　　兩款車的安全配置都做得很不錯(cuò)，基本上沒(méi)有讓人遺憾的地方。相比之下，新君威多了胎壓監(jiān)測(cè)，標(biāo)致508多了兒童座椅接口，也算是打成平手。舒適配置上，標(biāo)致508除了前面所說(shuō)的后排配置優(yōu)勢(shì)以外，還配備了導(dǎo)航這項(xiàng)比較討巧的裝備，另外如感應(yīng)雨刷、電動(dòng)折疊外后視鏡等等，也都算是比較顯檔次的配置。新君威也有優(yōu)勢(shì)，例如前排座椅加熱。在特色配置上，兩款車也各有高招。新君威配備了別克的安吉星服務(wù)系統(tǒng)，而標(biāo)致508則配備了同級(jí)車中少見(jiàn)的info-Drive人機(jī)交互系統(tǒng)?？傮w來(lái)說(shuō)，標(biāo)致508的配置占優(yōu)勢(shì)。另外別忘了，標(biāo)致508配備的是2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，比新君威的2.0L要高一級(jí)。在此基礎(chǔ)上標(biāo)致508僅貴出5800元，性價(jià)比還是顯得略高一籌。

	標(biāo)致508 2.3豪華版	新君威 2.0精英版
官方價(jià)格	20.97萬(wàn)元	20.39萬(wàn)元
質(zhì)保期	2年或6萬(wàn)公里	2年或6萬(wàn)公里
前排雙氣囊	●	●
前排側(cè)氣囊+側(cè)氣簾	●	●
ABS+EBD+ESP	●	●
剎車輔助系統(tǒng)	●	●
驅(qū)動(dòng)防滑	●	●
后部四探頭雷達(dá)	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置	-	●
ISO FIX兒童座椅接口	●	-
四門(mén)一鍵式電動(dòng)窗	●	●
自動(dòng)頭燈	●	●
電動(dòng)天窗	●	●
外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)	●	●
外后視鏡電動(dòng)折疊	●	-
外后視鏡可加熱	●	●
真皮多功能方向盤(pán)	●	●
真皮座椅	●	●
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	●	●
電動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)	●	●
定速巡航	●	●
藍(lán)牙免提/車載電話	●	●
后排可調(diào)副駕駛功能	●	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	●	-
日間行車燈	●	-
感應(yīng)雨刷	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)	●	-
大尺寸液晶屏	●	-
自動(dòng)空調(diào)	●（四區(qū)）	●（雙區(qū)）
前排座椅加熱	-	●
特馬服務(wù)（Telematics）	-	●
人機(jī)對(duì)話系統(tǒng)	●	-
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-09-30

　　到了23萬(wàn)左右這個(gè)層面，標(biāo)致508派出的是“旗艦”，新君威則仍然是“精英”，因此配置環(huán)節(jié)基本上就是一邊倒了。從以上配置表直觀看，就能發(fā)現(xiàn)二者配置不在一個(gè)層面上。除了上一個(gè)環(huán)節(jié)標(biāo)致508的優(yōu)勢(shì)以外，這個(gè)環(huán)節(jié)標(biāo)致508還多出了帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的氙燈、倒車影像、后排座椅加熱、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、前駐車?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等等。價(jià)格上，反而是標(biāo)致508便宜0.12萬(wàn)元。綜合來(lái)看，標(biāo)致508對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也顯得性價(jià)比略高一籌。

	標(biāo)致508 2.3旗艦版	新君威 2.4SIDI精英版
官方價(jià)格	22.97萬(wàn)元	23.09萬(wàn)元
質(zhì)保期	2年或6萬(wàn)公里	2年或6萬(wàn)公里
前排雙氣囊	●	●
前排側(cè)氣囊+側(cè)氣簾	●	●
ABS+EBD+ESP	●	●
剎車輔助系統(tǒng)	●	●
驅(qū)動(dòng)防滑	●	●
后部四探頭雷達(dá)	●	●
前部6探頭雷達(dá)	●	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	●	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置	-	●
ISO FIX兒童座椅接口	●	-
四門(mén)一鍵式電動(dòng)窗	●	●
自動(dòng)頭燈	●	●
電動(dòng)天窗	●	●
外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)	●	●
外后視鏡電動(dòng)折疊	●	-
外后視鏡可加熱	●	●
真皮多功能方向盤(pán)	●	●
真皮座椅	●	●
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	●	●
電動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)	●	●
定速巡航	●	●
藍(lán)牙免提/車載電話	●	●
大燈清洗裝置	●	-
大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向	●	-
大燈高度可調(diào)	●	-
氙氣大燈	●	-
遮陽(yáng)簾	●	-
后排座椅加熱	●	-
駕駛座椅記憶	●	-
駕駛座椅按摩功能	●	-
駕駛座迎賓功能	●	-
可視倒車影響	●	-
HUD 抬頭數(shù)字顯示	●	-
內(nèi)后視鏡電子防炫目	●	-
后排可調(diào)副駕駛功能	●	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	●	-
日間行車燈	●（LED）	-
感應(yīng)雨刷	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)	●	●
大尺寸液晶屏	●	●
自動(dòng)空調(diào)	●（四區(qū)）	●（雙區(qū)）
前排座椅加熱	●	●
特馬服務(wù)（Telematics）	-	●
人機(jī)對(duì)話系統(tǒng)	●	-
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-09-30

　　兩款車的質(zhì)保期都是2年或6萬(wàn)公里。從保養(yǎng)的環(huán)節(jié)來(lái)看，新君威與大多數(shù)日系車類似，遵循5000公里一保養(yǎng)的周期，換機(jī)油機(jī)濾的費(fèi)用為400多元，換機(jī)油三濾的費(fèi)用為600多元。標(biāo)致508的保養(yǎng)周期體現(xiàn)出PSA的特色，最長(zhǎng)可以15000公里一保養(yǎng)。費(fèi)用方面，如果情況與雪鐵龍C5類似的話，小保養(yǎng)的價(jià)格會(huì)在600多元。大保養(yǎng)因?yàn)殚g隔長(zhǎng)(3萬(wàn)公里一保養(yǎng))，因此費(fèi)用會(huì)在千元以上。結(jié)合周期因素來(lái)看的話，標(biāo)致508的保養(yǎng)費(fèi)用反而顯得略低一些。

　　總結(jié)：外觀都很時(shí)尚，都適合相對(duì)年輕的家庭選擇。相比之下，新君威顯得更年輕一些，它對(duì)于駕駛者的照顧更到位，適合以自駕為主的消費(fèi)者。標(biāo)致508雖然空間不算大，但它對(duì)于后排的關(guān)愛(ài)卻是同級(jí)車中少有的，因此它更適合需要照顧家人乘坐感受的家庭選擇。從性價(jià)比來(lái)看，標(biāo)致508會(huì)顯得更值一點(diǎn)。不過(guò)，這個(gè)結(jié)論完全是基于指導(dǎo)價(jià)而下的。標(biāo)致508目前剛上市，沒(méi)有優(yōu)惠，而新君威的優(yōu)惠基本上都在萬(wàn)元以上，因此現(xiàn)階段以實(shí)際價(jià)格來(lái)看，二者的性價(jià)比基本相當(dāng)。但優(yōu)惠是由市場(chǎng)供求決定的，從雪鐵龍C5、標(biāo)致的其他車型來(lái)看，標(biāo)致508未來(lái)出現(xiàn)優(yōu)惠完全有可能，因此未來(lái)兩者之間的性價(jià)比格局，標(biāo)致508還是有可能更勝一籌。