[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]在愛(ài)唯歐上市當(dāng)天，長(zhǎng)安福特推出了2011款嘉年華。且不管這是巧合還是刻意安排，愛(ài)唯歐與嘉年華之間的競(jìng)爭(zhēng)是少不了的。尤其是其中的兩廂版本，競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系將會(huì)更加顯著。除了這兩款車(chē)均源自美系大品牌這一共性以外，二者在其他方面的共性也同樣不少。例如它們都有著“非美系”的血統(tǒng)，設(shè)計(jì)訴求都突出運(yùn)動(dòng)性。另外，面對(duì)國(guó)內(nèi)A0級(jí)小車(chē)中銷(xiāo)量靠前的嘉年華，愛(ài)唯歐也必須“戰(zhàn)勝”它，才能獲得屬于自己的市場(chǎng)份額。面對(duì)如此針?shù)h相對(duì)的較量，誰(shuí)會(huì)成為勝利者呢？

　　價(jià)格與銷(xiāo)售概況

愛(ài)唯歐/嘉年華價(jià)格對(duì)比表
愛(ài)唯歐	售價(jià)（萬(wàn)）	嘉年華	售價(jià)（萬(wàn)）
1.4MT SL	8.18	1.3手動(dòng)風(fēng)尚型	7.99
1.4AT SL	9.38	-	-
1.4MT SE	8.78	1.5手動(dòng)時(shí)尚型	8.99
1.4 AT SE	10.18	1.5自動(dòng)時(shí)尚型	9.79
1.6MT SX	9.98	1.5手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型	10.19
1.6AT SX	11.18	1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型	10.99
-	-	1.5自動(dòng)勁動(dòng)型	11.29
制表 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2011-5-24

　　二者的共性開(kāi)頭部分已經(jīng)提到。車(chē)款布局來(lái)看，二者基本上處于同一價(jià)格區(qū)間。所不同的是，嘉年華的主打動(dòng)力為1.5L，而愛(ài)唯歐則1.4L的選擇面明顯更多。

　　從市場(chǎng)地位的角度看，嘉年華雖然4月份銷(xiāo)量很低，但主要是受日本地震影響(長(zhǎng)安福特部分零部件采購(gòu)自日本)。從其上市后的情況來(lái)看，它的月銷(xiāo)量基本上都在4000臺(tái)以上，在A0級(jí)兩廂小車(chē)中僅次于POLO，屬于市場(chǎng)的主流車(chē)型。對(duì)于愛(ài)唯歐的市場(chǎng)表現(xiàn)，上海通用顯得比較低調(diào)，只是在一些非官方的場(chǎng)合透露過(guò)目標(biāo)可能在8000臺(tái)左右，并且很可能是兩廂三廂合計(jì)。如果愛(ài)唯歐兩廂能占據(jù)這個(gè)目標(biāo)的一半左右，那么未來(lái)二者的市場(chǎng)地位將是旗鼓相當(dāng)?shù)摹?/p>

　　外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)：不一樣的運(yùn)動(dòng)感 難分伯仲

　　雖然都掛著美國(guó)品牌，都在設(shè)計(jì)上充滿運(yùn)動(dòng)范兒，但兩款車(chē)的運(yùn)動(dòng)感是不一樣的。嘉年華在輪廓設(shè)計(jì)上，與同平臺(tái)的馬自達(dá)2類(lèi)似，楔形的車(chē)身和溜背式的車(chē)尾，顯得很“潮”，再加上福特動(dòng)感設(shè)計(jì)理念的渲染，給人的感覺(jué)很復(fù)雜，但很流暢，堆砌在一起的整體感很好。

 

　　愛(ài)唯歐的整體風(fēng)格則截然不同，它的線條相對(duì)簡(jiǎn)潔一些，直立式的尾部造型也符合兩廂車(chē)拓展空間的需求。不過(guò)愛(ài)唯歐的細(xì)節(jié)處理同樣出色，前臉富有沖擊力，大燈和尾燈造型都很有“型”。

 

 

　　嘉年華的內(nèi)飾與外觀呼應(yīng)度很高，中控臺(tái)和儀表的造型都很“概念”，頗有點(diǎn)變形金剛的味道，加上可以選擇的多彩中控面板顏色，可以說(shuō)各項(xiàng)設(shè)計(jì)都對(duì)足了年輕購(gòu)車(chē)人的胃口。事實(shí)上嘉年華之所以銷(xiāo)量出眾，與其討巧的設(shè)計(jì)不無(wú)關(guān)系。

 

嘉年華的內(nèi)飾和外觀呼應(yīng)度很高

　　愛(ài)唯歐的內(nèi)飾體現(xiàn)出明顯的家族化特色，當(dāng)然這本身也是很時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的，再加上創(chuàng)意十足的儀表盤(pán)造型，它也同樣會(huì)是年輕一族喜歡的車(chē)型?？傮w而言，愛(ài)唯歐整個(gè)外形的“流暢感”不如嘉年華，但愛(ài)唯歐給人的“大氣感”要更勝一籌，喜歡誰(shuí)就看你對(duì)車(chē)型設(shè)計(jì)的理解了。

 

 

 

　　空間：愛(ài)唯歐憑借更大的車(chē)身勝出

	愛(ài)唯歐 1.4 MT SL	嘉年華1.3手動(dòng)風(fēng)尚型
長(zhǎng)×寬×高(mm)	4039×1735×1517	3950×1722×1467
整備質(zhì)量(Kg)	1180	1085
油箱容積(L)	46	42
行李廂容積(L)	253	270
制表 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2011-5-24

　　愛(ài)唯歐的長(zhǎng)寬高和軸距都超過(guò)了嘉年華，再加上造型方面愛(ài)唯歐本身也更適合空間拓展，所以在空間表現(xiàn)上，愛(ài)唯歐具備一定優(yōu)勢(shì)。比較明顯的優(yōu)勢(shì)是頭部空間。愛(ài)唯歐本來(lái)就更高，再加上嘉年華在車(chē)頂設(shè)計(jì)上遷就了造型，因此大個(gè)子駕乘者肯定會(huì)感覺(jué)愛(ài)唯歐更舒服。后排腿部空間，愛(ài)唯歐也表現(xiàn)略好，基本上體現(xiàn)出了軸距數(shù)據(jù)反映的優(yōu)勢(shì)。行李艙容積，單看數(shù)據(jù)是嘉年華略強(qiáng)，不過(guò)愛(ài)唯歐的隔板設(shè)計(jì)更有特色。

　　儲(chǔ)物空間方面愛(ài)唯歐也表現(xiàn)略好，利用中控臺(tái)的造型設(shè)計(jì)了兩個(gè)儲(chǔ)物格，手套箱也是分層設(shè)計(jì)的，還有插卡槽等細(xì)節(jié)，都顯得比較實(shí)用。嘉年華的中控臺(tái)也設(shè)計(jì)了插卡槽，但其他方面的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)一般。

由于受到車(chē)身尺寸的影響 嘉年華在空間上稍遜于愛(ài)唯歐

　　機(jī)械性能：交叉比對(duì) 愛(ài)唯歐整體略占優(yōu)勢(shì)

　　兩款車(chē)雖然都提供了大小兩個(gè)排量，但并非一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。其中嘉年華1.3L只有一款，它也只能與愛(ài)唯歐1.4L競(jìng)爭(zhēng)。

	愛(ài)唯歐 1.4 MT SL	嘉年華1.3手動(dòng)風(fēng)尚型
發(fā)動(dòng)機(jī)	DOHC	DOHC
排量(cc)	1399	1349
功率(Kw/rpm)	76/6000	63/6000
扭矩(N·m/rpm)	131/4200	123/3500
變速箱	5MT	5MT
最高車(chē)速(km/h)	176	170
工信部綜合油耗(L)	6	6.2
制表 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2011-5-24

　　從數(shù)據(jù)可以看出這兩款動(dòng)力之間存在的差距。愛(ài)唯歐不僅僅是排量大了0.1L，而且它的強(qiáng)化程度也明顯要比嘉年華的發(fā)動(dòng)機(jī)高，因此功率勝出了13千瓦，扭矩也高出8牛•米。，對(duì)于只是代步的車(chē)主來(lái)說(shuō)，二者區(qū)別不大，但要想花低價(jià)錢(qián)，同時(shí)又不想在動(dòng)力方面太被動(dòng)的話，愛(ài)唯歐算是提供了不錯(cuò)的選擇。

	愛(ài)唯歐1.4 AT SE	嘉年華 1.5自動(dòng)時(shí)尚型	愛(ài)唯歐1.6 AT SX	嘉年華1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)	DOHC	VIS	雙VVT	VIS
排量(cc)	1399	1498	1598	1498
功率(Kw/rpm)	76/6000	76/6000	89/6000	76/6000
扭矩(N·m/rpm)	131/4200	138/4000	155/4000	138/4000
變速器	6擋手自一體	4擋手自一體	6擋手自一體	4擋手自一體
最高車(chē)速(km/h)	168	167	178	167
工信部綜合油耗(L)	7.1	6.9	7.2	6.9
制表 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2011-5-24

嘉年華的1.5L是其主推動(dòng)力，愛(ài)唯歐從車(chē)款數(shù)量看，1.4L也將成為主打，因此它們之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，比1.3對(duì)1.4、1.5對(duì)1.6還要更突出一些。愛(ài)唯歐1.4L與嘉年華1.5L在動(dòng)力上，愛(ài)唯歐的排量小了0.1L，對(duì)應(yīng)的扭矩也小了7牛米，但功率與嘉年華是一樣的，因此動(dòng)力方面的差距并不明顯。對(duì)于考慮自動(dòng)版的消費(fèi)者而言，愛(ài)唯歐6速手自一體變速器會(huì)比嘉年華的4速手自一體變速器更有吸引力。

 

嘉年華1.4排量的發(fā)動(dòng)機(jī)和4速變速器只能甘拜下風(fēng)了

　　如果考慮各自的高配版本，愛(ài)唯歐派出的選手就很給力了，它配備的是與科魯茲一樣的雙VVT 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率還提升到了89千瓦，比嘉年華多了13千瓦，扭矩更是高了17牛米之多，再加上變速器擋位上的優(yōu)勢(shì)，這個(gè)環(huán)節(jié)的動(dòng)力對(duì)比，無(wú)疑是愛(ài)唯歐勝出。

 

愛(ài)唯歐1.6發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速手自一體變速器優(yōu)勢(shì)明顯

　　不過(guò)，從實(shí)際表現(xiàn)看，愛(ài)唯歐的優(yōu)勢(shì)也沒(méi)有那么顯著，這與通用偏重平順的調(diào)校有關(guān)，而嘉年華在響應(yīng)方面的注重，也彌補(bǔ)了其實(shí)際動(dòng)力上的不足。變速器的差別也是如此，嘉年華的變速器雖然只有四速，但換代平順性絲毫不亞于愛(ài)唯歐，再加上嘉年華的整備質(zhì)量更輕，油耗也并不比愛(ài)唯歐高。因此對(duì)于動(dòng)力不是特別在意的消費(fèi)者，倒不必將這個(gè)差距看得過(guò)重。

　　愛(ài)唯歐與嘉年華的懸掛沒(méi)有本質(zhì)差別，都是A0級(jí)小車(chē)最常用的前麥弗遜后縱臂扭轉(zhuǎn)梁組合。調(diào)校風(fēng)格上也有類(lèi)似的地方，都沒(méi)有像外觀看上去那樣顯得運(yùn)動(dòng)味十足，而是非常注重舒適性的發(fā)揮。另外，兩款車(chē)的懸掛還有一個(gè)共同特點(diǎn)，即在懸掛剛度和駕乘質(zhì)感上都體現(xiàn)出歐系車(chē)的風(fēng)格，絲毫沒(méi)有同級(jí)日系車(chē)的那種松散感，在同級(jí)車(chē)中都屬于上乘水平。

	愛(ài)唯歐1.4 AT SE	嘉年華 1.5自動(dòng)時(shí)尚型	愛(ài)唯歐1.6 AT SX	嘉年華1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型
懸掛	前麥弗遜后縱臂扭轉(zhuǎn)梁
剎車(chē)	前盤(pán)后鼓
輪胎	195/65 R15	185/55 R15	205/55 R16	195/50 R16
制表 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2011-5-24

嘉年華輪胎的最高規(guī)格是195/50 R16

愛(ài)唯歐輪胎205/55 R16的規(guī)格在同級(jí)車(chē)中很罕見(jiàn)

　　相對(duì)而言，嘉年華的底盤(pán)有點(diǎn)像同門(mén)的?？怂?/a>，開(kāi)起來(lái)的味道更靈活。愛(ài)唯歐的底盤(pán)素質(zhì)也符合年輕人的需求，它比較明顯的優(yōu)勢(shì)在于輪胎等級(jí)更高，尤其是高配版，采用的是205/55R16的輪胎，這在A級(jí)車(chē)里也算是大尺寸了。另外愛(ài)唯歐則在舒適性方面做得更加到位，不光是對(duì)振動(dòng)的過(guò)濾，還包括噪音控制等等，愛(ài)唯歐都表現(xiàn)略好。

　　配置與價(jià)格環(huán)節(jié)，需要根據(jù)車(chē)款的不同來(lái)分別進(jìn)行對(duì)比。

　　入門(mén)級(jí)車(chē)型：嘉年華更實(shí)惠

　　對(duì)于兩款車(chē)的入門(mén)級(jí)車(chē)款，配置水平都不算高。其中嘉年華該有的配置基本上都有了，愛(ài)唯歐在體現(xiàn)出車(chē)系本身的優(yōu)勢(shì)，例如前排座椅都有安全帶未系提醒、前排座椅都可以高低調(diào)節(jié)、大燈可調(diào)高度、方向盤(pán)有四向調(diào)節(jié)。這些都是嘉年華全系都沒(méi)有的。

	愛(ài)唯歐 1.4 MT SL	嘉年華1.3手動(dòng)風(fēng)尚型
價(jià)格	8.18萬(wàn)	7.99萬(wàn)
質(zhì)保期	兩年或6萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
前排雙氣囊	●	●
ABS+EBD	●	●
駕駛座安全帶未系提醒	●	●
副駕駛安全帶未系提醒	●	-
遙控鑰匙	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)	●	●
駕駛座高低可調(diào)	●	●
制表 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2011-5-24

　　不過(guò)愛(ài)唯歐省略的項(xiàng)目也比較出乎意料，尤其是沒(méi)有提供電動(dòng)后視鏡有些讓人難以理解，畢竟這是同級(jí)車(chē)中基本上標(biāo)配的配置，就連之前省略過(guò)此項(xiàng)配置的207，也趁著2011款的推出改進(jìn)了。這也使得其入門(mén)版的可選價(jià)值大幅度降低。當(dāng)然，如果你對(duì)這項(xiàng)配置毫不注重，那就另當(dāng)別論。價(jià)格上，愛(ài)唯歐貴了2000元。因此這一檔的選擇，對(duì)于多數(shù)人，尤其是對(duì)動(dòng)力不太注重的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，嘉年華可能顯得更合適。

	愛(ài)唯歐 1.4 MT SL	嘉年華1.3手動(dòng)風(fēng)尚型
四門(mén)電窗	●	●
單碟CD	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)	●	-
副駕駛座高低可調(diào)	●	-
大燈高度可調(diào)	●	-
前霧燈	-	●
電動(dòng)后視鏡	-	●
行車(chē)電腦顯示	-	●
制表 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2011-5-24

　　中段車(chē)型：手動(dòng)擋選愛(ài)唯歐 自動(dòng)擋選嘉年華

　　第二檔應(yīng)該說(shuō)是兩款車(chē)的主力車(chē)型。配置上，除了前面提到由于車(chē)系本身帶來(lái)的細(xì)節(jié)優(yōu)勢(shì)以外，愛(ài)唯歐比較有吸引力的兩項(xiàng)配置是多功能方向盤(pán)和安吉星服務(wù)。這一檔的價(jià)格上也呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn)，其中MT版愛(ài)唯歐要低2000元，但自動(dòng)版愛(ài)唯歐則要4000元。這主要是AT變速器導(dǎo)致的。

	愛(ài)唯歐1.4 SE	嘉年華 1.5時(shí)尚型
價(jià)格	8.78萬(wàn)（MT）/10.18萬(wàn)（AT）	8.99萬(wàn)（MT）/9.79萬(wàn)（AT）
質(zhì)保期	兩年或6萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
前排雙氣囊	●	●
側(cè)氣囊	●	●
ABS+EBD	●	●
駕駛座安全帶未系提醒	●	●
副駕駛安全帶未系提醒	●	-
遙控鑰匙	●	●
鋁合金輪轂	●	●
單碟CD	●	●
制表 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2011-5-24

　　同配置的情況下，愛(ài)唯歐的自動(dòng)擋要比手動(dòng)擋貴1.4萬(wàn)元，而嘉年華則只貴8000元。看來(lái)，愛(ài)唯歐的6AT雖然誘人，但同樣也價(jià)值不菲。因此這個(gè)環(huán)節(jié)，如果你考慮手動(dòng)擋，愛(ài)唯歐更具吸引力，如果你喜歡自動(dòng)擋，那就要掂量一下，因?yàn)閮r(jià)格更低的嘉年華會(huì)顯得更實(shí)在。

	愛(ài)唯歐1.4 SE	嘉年華 1.5時(shí)尚型
駕駛座高低可調(diào)	●	●
四門(mén)電窗	●	●
電動(dòng)后視鏡	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)	●	●
多功能方向盤(pán)	●	-
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)	●	-
副駕駛座高低可調(diào)	●	-
●	-
大燈高度可調(diào)	●
行車(chē)電腦顯示	-	●
制表 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2011-5-24

　　高配車(chē)型：愛(ài)唯歐更具競(jìng)爭(zhēng)力

　　對(duì)于各自的高配版本，配置上也是各有千秋。其中愛(ài)唯歐比較有吸引力的是皮質(zhì)座椅，嘉年華則是自動(dòng)空調(diào)，整體上配置可以看做基本相當(dāng)，就看消費(fèi)者對(duì)配置的理解了。在這一檔的對(duì)比中，愛(ài)唯歐的主要優(yōu)勢(shì)應(yīng)該還是要落在動(dòng)力上，它的1.6L 雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的。

 

	愛(ài)唯歐1.6 SX	嘉年華1.5運(yùn)動(dòng)型
價(jià)格	9.98萬(wàn)（MT）/11.18萬(wàn)（AT）	10.19萬(wàn)（MT）/10.99萬(wàn)（AT）
質(zhì)保期	兩年或6萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
前排雙氣囊	●	●
側(cè)氣囊	●	●
ABS+EBD	●	●
駕駛座安全帶未系提醒	●	●
副駕駛安全帶未系提醒	●
側(cè)氣簾	-	●
天窗	●	●
遙控鑰匙	●	●
鋁合金輪轂	●	●
制表 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2011-5-24

　　考慮手動(dòng)版的消費(fèi)者，愛(ài)唯歐明顯更值得考慮，因?yàn)樗膬r(jià)格還要比嘉年華低2000元。自動(dòng)版方面，差距也沒(méi)有前面的車(chē)款大，愛(ài)唯歐僅貴出2000元，考慮到1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速器的搭配，它的購(gòu)買(mǎi)價(jià)值也不會(huì)輸給嘉年華運(yùn)動(dòng)版。

　　總結(jié)：通過(guò)比對(duì)不難看出，愛(ài)唯歐與嘉年華的確是兩款針?shù)h相對(duì)的車(chē)型，在底盤(pán)素質(zhì)方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，愛(ài)唯歐的尺寸和空間更大，動(dòng)力方面的亮點(diǎn)也略多一些。不過(guò)這些差距并非本質(zhì)性的，它們最大的不同仍在于外形和內(nèi)飾這些感官因素，因此選擇上首先還是要取決于你對(duì)于造型風(fēng)格的偏好。從性價(jià)比的角度看，由于兩款車(chē)在動(dòng)力、配備方面都是交錯(cuò)的，因此很難說(shuō)誰(shuí)的性價(jià)比更高。具體選擇，可參考“配置與價(jià)格”環(huán)節(jié)對(duì)各車(chē)款所做的結(jié)論。