【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】隨著近幾年汽車消費者越發(fā)挑剔的需求，汽車廠商們紛紛開始以最大化迎合消費者所愛為目標來進行車輛的研發(fā)與宣傳。以至于各種加長車身軸距；堆砌所謂高科技配置；研發(fā)三缸甚至單杠發(fā)動機以降低成本……

　　來自鄰國的一個日系品牌卻依舊那么堅挺存在著，專心致志將產(chǎn)品放到第一位，并秉持自身傳統(tǒng)。它便是——斯巴魯，原本是富士重工業(yè)株式會社下的一家汽車公司。目前和豐田合作風(fēng)生水起，豐田打造優(yōu)渥的外觀，而內(nèi)核便由斯巴魯親自操刀，最著名的便是“86”和“BRZ”了。此次靜態(tài)體驗同時有市內(nèi)短途通勤感受，讓我體會到了水平對置發(fā)動機、斯巴魯成名四驅(qū)以及最重要的，越來越少的一種工匠精神！

體驗讀圖模式

車輛提供	上海綠地寶仕汽車銷售服務(wù)有限公司	圖/文/攝	蘇侃成
車型	2018款寶馬330i M	售價	45.2萬
銷售地址和電話	上海市浦東新區(qū)新金橋路1300號
	021-50766529

　　新斯巴魯XV是基于“日系神車”翼豹改造而來，跨界車型的它在2018年迎來了第二代車型。老款車型在市場的表現(xiàn)不溫不火，新斯巴魯XV單純從外觀來說是有了長足的進步，日系內(nèi)斂在這個追求個性和年輕的市場助推下也不得不有所改變。沒有大多闊斧地“動手術(shù)”，可處處卻體現(xiàn)斯巴魯?shù)囊唤z細膩，一種精致的進化。

　　坐進全新斯巴魯XV的車內(nèi)，還是秉承日系車安穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，除了中央空調(diào)位置的改變以外，其它控制按鍵都老老實實呆在它原來的地方。新斯巴魯XV所做的便是將其進一步優(yōu)化，讓它們更易上手。比如觸感更好、反饋更靈敏、多媒體屏色彩顯示更清晰多彩等等。

新斯巴魯XV VR全景體驗

  　　從經(jīng)銷商處駕駛新斯巴魯XV進入市區(qū)道路，它水平對置發(fā)動機給我的體驗和一般直列或是V式布置發(fā)動機完全不同。深踩油門有那么一絲叫囂的感覺，但非常沉穩(wěn)，動力隨著轉(zhuǎn)速不知不覺就傳遞到了四條輪胎上。

　　得益于它的X-MODE，全時四驅(qū)的硬條件，嘗試進入了一塊非鋪裝路面伴有大量砂礫石塊的停車場，緊湊型SUV車身表現(xiàn)得游刃有余。CVT的變速箱或許不能承受大扭矩的重度越野，但日常通勤中的換擋順滑感和燃油經(jīng)濟性是它最大的價值。

　　編輯總結(jié)：前段時間的某個晚上，朋友哭著抱著我，像被女朋友拋棄了一般。同一天我也心痛的撕心裂肺，當(dāng)然并不是我們有同一個女朋友，而是在CAFC政策下，我們熱愛已久卻迫于錢包沒有下手的豐田86和斯巴魯BRZ在國內(nèi)正式停止引進。作為從小看著斯巴魯的拉力藍馳騁戰(zhàn)場的我們，將這個來自鄰國低調(diào)但又瘋狂的品牌作為圖騰和信仰。

　　功利目的和市場大流作為推手，越來越多的東西變得浮躁而不切實際，安安靜靜讀一本書都開始變得不切實際。斯巴魯延續(xù)一份純粹與對汽車機械操控的熱愛，潛心鉆研，工匠精神，希望將來能夠擁有一輛斯巴魯?shù)膽?zhàn)車，希望每個人都能在內(nèi)心保持一份謙遜與熱愛。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成/洪曉峰）