【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)編輯推薦頻道】這段時(shí)間相信不少剛畢業(yè)的大學(xué)生們都挺開(kāi)心的，為什么呢？大部分應(yīng)屆畢業(yè)生不僅找到了自己喜愛(ài)的工作，而且他們中的大部分人都轉(zhuǎn)正了。這不，小編也收到一個(gè)小伙伴的訴求，剛轉(zhuǎn)正，希望推薦一款十萬(wàn)元的轎車進(jìn)行日常代步。編輯這期就為大家推薦幾款應(yīng)該屬于年輕人的車，它們分別是領(lǐng)動(dòng)、?？怂?/a>、英朗和卡羅拉。

　　北京現(xiàn)代一直主打的是家用時(shí)尚風(fēng)格，靚麗的外觀一直是年輕人的最愛(ài)，其中領(lǐng)動(dòng)就是高顏值家轎的代表，即便縱觀整個(gè)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)，能有領(lǐng)動(dòng)這么高顏值的車屈指可數(shù)。除了顏值，領(lǐng)動(dòng)的價(jià)格也是一大優(yōu)勢(shì)，不足10萬(wàn)元的起售價(jià)在合資家轎中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。不論是實(shí)力表現(xiàn)還是銷量，領(lǐng)動(dòng)都能算得上是韓系家用轎車的代表。

　　運(yùn)用流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念的領(lǐng)動(dòng)一登場(chǎng)就用顏值迷倒了一眾消費(fèi)者，在延續(xù)朗動(dòng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)，細(xì)節(jié)上處理的更加到位，扁平的設(shè)計(jì)將視覺(jué)重心降低，營(yíng)造出貼地的感覺(jué)，讓領(lǐng)動(dòng)更有跑車的范兒。短尾的設(shè)計(jì)同樣服務(wù)于運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，看起來(lái)時(shí)尚感更強(qiáng)。領(lǐng)動(dòng)的車身長(zhǎng)度為4610mm，在同級(jí)別中并不算長(zhǎng)，但是卻擁有2700mm的軸距，這使得領(lǐng)動(dòng)的車身造型看起來(lái)精悍且足夠伸展，轎跑的氣質(zhì)更強(qiáng)烈。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則更傾向于更高端的索納塔九，豐富的按鍵讓領(lǐng)動(dòng)的內(nèi)飾擁有很強(qiáng)的檔次感，銀色飾條的使用則有效提升了內(nèi)飾的品質(zhì)。

　　領(lǐng)動(dòng)主打的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還提供了三款搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，家用與運(yùn)動(dòng)的區(qū)分非常明顯，但主力車型還是1.6L+6AT的動(dòng)力組合。這套組合是目前該級(jí)別中的主流配備，顯然是以服務(wù)家用為主，這一點(diǎn)領(lǐng)動(dòng)的表現(xiàn)是合格的。動(dòng)力表現(xiàn)足夠充沛，即便是面對(duì)高速情況也能夠游刃有余，而轉(zhuǎn)向與底盤(pán)的支撐性表現(xiàn)也滿足家用需求。1.4T+7DCT的組合則會(huì)帶來(lái)更出色的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，當(dāng)然價(jià)格也會(huì)相比1.6L車型要高一些。

　　車型點(diǎn)評(píng)：領(lǐng)動(dòng)的針對(duì)人群很明確，對(duì)運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚有著更高追求的年輕人。當(dāng)然，如果你只是追求外表的運(yùn)動(dòng)，選擇1.6L車型就可以了，而如果更強(qiáng)調(diào)內(nèi)在運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，1.4T車型也能夠滿足你，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，領(lǐng)動(dòng)能夠滿足不同需求的人群，這種做法還是很聰明的。但是在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛出新的大環(huán)境下，領(lǐng)動(dòng)從上市以來(lái)一直沒(méi)有過(guò)更新，如果能有競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)的車型推出的話，領(lǐng)動(dòng)的實(shí)力會(huì)更上一層。

　　?？怂鼓歉奔易迨桨詺馇澳樢呀?jīng)俘獲不少群眾的心，在最近改款里面，全新?？怂挂簿o隨當(dāng)下配置潮流，著重提升人機(jī)交互方面的用戶體驗(yàn)，進(jìn)一步保持并提升自身產(chǎn)品實(shí)力。最新改款的全新福克斯外觀上沒(méi)有多大變化，還是那副霸氣的進(jìn)氣格柵，新增的車頂鯊魚(yú)鰭為動(dòng)感的外觀增添幾分色彩。

　　內(nèi)飾方面雖然全新福克斯沒(méi)有做出太多的變化，但是在配置上的升級(jí)是一大亮點(diǎn)，首先全系標(biāo)配的8英寸多點(diǎn)觸控電容大屏也是亮點(diǎn)之一，另外SYNC® 3車載互聯(lián)系統(tǒng)是這次改款車型升級(jí)的重點(diǎn)。相比老款車型的SYNC系統(tǒng)，在硬件和軟件進(jìn)行全面升級(jí)的SYNC® 3系統(tǒng)有著更好的用戶體驗(yàn)，界面直觀、運(yùn)行流暢，同時(shí)與智能手機(jī)無(wú)縫連接，使用更便捷。

　　全新福克斯由于軸距方面沒(méi)有任何變化，因此在空間方面也沒(méi)有任何的變化，四輪獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)在一定程度上壓縮了車廂內(nèi)的乘坐空間，但是滿足一般的日常乘坐需求是沒(méi)有太大問(wèn)題的。 

　　動(dòng)力上還是沿用現(xiàn)款那套1.5T加6速手自一體變速箱的組合，方向盤(pán)上還配有換擋撥片增加駕駛樂(lè)趣。在底盤(pán)上，對(duì)比一些同級(jí)別運(yùn)動(dòng)車型，全新?？怂贡憩F(xiàn)得相對(duì)舒適一點(diǎn)，雖然是運(yùn)動(dòng)車型，但總不能讓自己的腰背受苦。不過(guò)全新?？怂沟牡妆P(pán)還是相當(dāng)有韌性的，且富有線性，在激烈駕駛時(shí)(尤其是這種多彎的山路)，車身的循跡性和穩(wěn)定性都相當(dāng)棒，能給予駕駛員相當(dāng)足的信心。

　　車型點(diǎn)評(píng)：2017款全新?？怂贡３窒扔羞\(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)，增加了不少當(dāng)下潮流配置，做到“文武結(jié)合”的意境。從動(dòng)力以及配置方面都緊貼用戶的需求，進(jìn)一步加強(qiáng)了福克斯在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　英朗在緊湊級(jí)家轎中也稱得上是高顏值了，但是與相對(duì)激進(jìn)的日系設(shè)計(jì)相比，英朗的造型還是比較內(nèi)斂的，走的是美式的簡(jiǎn)約大氣路線。直瀑式進(jìn)氣中網(wǎng)是別克使用已久的家族式造型，搭配動(dòng)感的大燈以及靈動(dòng)的車身線條，顯得非常協(xié)調(diào)且富有親和力。英朗的設(shè)計(jì)也是以簡(jiǎn)潔為主要風(fēng)格，這一點(diǎn)從外觀沿用到內(nèi)飾。流線型的線條為內(nèi)飾帶來(lái)了時(shí)尚動(dòng)感，同時(shí)也顯得更有層次和檔次，別克家族化的痕跡非常明顯。

　　與同級(jí)別車型相比，英朗的配置是一大優(yōu)勢(shì)，尤其是低配車型的配置表現(xiàn)足夠搶眼，這也是英朗性價(jià)比高的一大原因。10.99萬(wàn)元的起售價(jià)并不算高，但是像車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、多功能方向盤(pán)、日間行車燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)以及后排出風(fēng)口等配置都能做到全系標(biāo)配，對(duì)于低配車型來(lái)說(shuō)無(wú)疑有著非常高的性價(jià)比。不過(guò)像7英寸中控大屏和真皮座椅這類提升品質(zhì)的配置要到13.69萬(wàn)元的高配車型上才會(huì)配備，很顯然英朗是個(gè)實(shí)用主義者。

　　英朗的空間表現(xiàn)雖然在同級(jí)別中不算出彩，但是利用率還是很高的，因此也不會(huì)在這方面吃虧。一方面2640mm的軸距相比于2700mm短了不少，另一方面為了保證良好的行駛質(zhì)感，后懸掛選用了多連桿式獨(dú)立懸掛，對(duì)后排空間也會(huì)產(chǎn)生一定影響。但是從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，標(biāo)準(zhǔn)身高的成年男士乘坐后腿部空間能保證兩拳的剩余，不會(huì)感到很壓抑。后備廂容積為400L，加上后排座椅可以比例放倒，空間使用起來(lái)足夠靈活多變。 

　　英朗全系提供了1.5L和1.4T兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L是主打車型，而1.4T則是配合7速雙離合變速箱走運(yùn)動(dòng)路線。英朗的駕駛表現(xiàn)更貼合家用車，畢竟這是一款買(mǎi)菜車而不是下賽道的賽車。1.5L+6AT的動(dòng)力組合能夠帶來(lái)良好的平順性，默契的配合也不會(huì)讓你覺(jué)得動(dòng)力不夠用，面對(duì)城市道路跑起來(lái)還是輕快的。多連桿式后獨(dú)立懸掛更多的是提供舒適性，在過(guò)濾路面障礙時(shí)能夠表現(xiàn)得更扎實(shí)。據(jù)了解今年上汽通用別克會(huì)引入全新一代的Ecotec系列1.0T/1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，看來(lái)英朗在面對(duì)諸多對(duì)手紛紛選用小排量渦輪增壓后也坐不住了。從此前工信部提供的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的5.1L/100km綜合油耗來(lái)看，搭載新動(dòng)力的英朗估計(jì)又會(huì)掀起一波熱潮。

　　車型點(diǎn)評(píng)：英朗之所以能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，一方面得益于別克品牌良好的口碑與品質(zhì)，另一方面低配的英朗性價(jià)比確實(shí)高，而大部分該級(jí)別的消費(fèi)群體還是以實(shí)惠為主，選擇高配車型的買(mǎi)家并不多，因此英朗可謂是投其所好，在低配車型上豐富配置，再加上足夠的空間以及獨(dú)立懸掛等亮點(diǎn)，表現(xiàn)均衡的英朗自然就成了人們眼中的實(shí)惠實(shí)用之選。不久后英朗也將迎來(lái)大變，新的家族式前臉和新的動(dòng)力組合能否讓這款緊湊級(jí)家轎之王能夠繼續(xù)穩(wěn)坐王位，我們拭目以待。

　　豐田卡羅拉對(duì)于即便是不了解車的人來(lái)說(shuō)，這個(gè)名字也是非常熟悉了。毫無(wú)疑問(wèn)卡羅拉已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，不論是口碑還是知名度都非常高，這也和它較早進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有分不開(kāi)的關(guān)系。據(jù)編輯了解，不少年輕人選擇卡羅拉并不是單純的因?yàn)樗耐獗?，更多是因?yàn)樨S田家族的穩(wěn)定性而進(jìn)行選擇。

　　卡羅拉的配置表現(xiàn)一直是比較均衡的，以家用車的實(shí)用性為主，除了低配的1.6L車型配置略顯簡(jiǎn)陋外，從10.98萬(wàn)元的1.2T GL手動(dòng)版開(kāi)始就已經(jīng)趨于全面了，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能均有配備，而多功能方向盤(pán)、倒車影像以及8英寸中控屏這些配置從11.98萬(wàn)元的車型開(kāi)始就能享有，與同級(jí)別車型相比，卡羅拉的配置表現(xiàn)不處于劣勢(shì)。改款的車型在配置上有了進(jìn)一步提升，定速巡航配備在更多車型上，LED大燈、胎壓監(jiān)測(cè)以及車內(nèi)氛圍燈都是新增配置，而價(jià)格上幾乎保持了一致。

　　卡羅拉的空間表現(xiàn)在同級(jí)別中算得上出類拔萃，2700mm的軸距對(duì)于緊湊級(jí)轎車來(lái)說(shuō)是有優(yōu)勢(shì)的，而卡羅拉也將這樣的優(yōu)勢(shì)成功轉(zhuǎn)化為充裕的后排空間以及實(shí)用的后備廂。從12.68萬(wàn)元的手動(dòng)真皮版開(kāi)始，消費(fèi)者就能夠擁有真皮方向盤(pán)以及真皮座椅，不論是做工還是皮質(zhì)手感，卡羅拉都沒(méi)有偷工減料。座椅在填充物厚度和包裹性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，后排座椅支持比例放倒，這也解決了三廂轎車后備廂空間不夠靈活的問(wèn)題，實(shí)用性變得更強(qiáng)。

　　除了保留了1.6L和1.8L兩種排量車型外，卡羅拉增加了1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)渦輪增壓的喜愛(ài)，同時(shí)在油耗表現(xiàn)方面有著更出色的表現(xiàn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了諸多新的技術(shù)，雖然從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看并沒(méi)有特別的出彩，但是實(shí)際的動(dòng)力體驗(yàn)相比于自然吸氣車型還是輕快了一些，積極的油門(mén)響應(yīng)以及CVT變速箱的良好配合，讓卡羅拉開(kāi)起來(lái)?yè)碛许槙呈孢m的駕乘感受。搭載的CVT變速箱提供了運(yùn)動(dòng)模式，開(kāi)啟后油門(mén)的響應(yīng)并沒(méi)有明顯變化，在輕點(diǎn)油門(mén)后就能得到不錯(cuò)的加速感。

　　車型點(diǎn)評(píng)：不論是外觀的改變還是發(fā)動(dòng)機(jī)的變化，卡羅拉所做的努力都是為了讓年輕的消費(fèi)人群更容易接受這樣一款老牌車型。事實(shí)上卡羅拉在技術(shù)上的升級(jí)以及設(shè)計(jì)上的大膽創(chuàng)新確實(shí)讓它擺脫了固有的束縛，看起來(lái)更像是一款朝氣蓬勃的新車。但是在卡羅拉的身上，實(shí)用性和舒適性并沒(méi)有發(fā)生改變，即便是搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及帶運(yùn)動(dòng)模式的CVT變速箱，帶來(lái)的還是輕快舒適的駕駛體驗(yàn)，而這也符合大多數(shù)消費(fèi)者的預(yù)期。與時(shí)俱進(jìn)的改變以及實(shí)力的提升，是卡羅拉能夠挑戰(zhàn)銷量王座的資本。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林建楸）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：			暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	領(lǐng)動(dòng) 2016款 1.4T 雙離合 炫動(dòng)旗艦型	?？怂?br/>2017款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)旗艦型	英朗 2017款 18T 雙離合精英型	卡羅拉 2017款 改款 1.8L premium CVT 至高版
官方價(jià)：	15.18萬(wàn)	16.58萬(wàn)	14.09萬(wàn)	16.38萬(wàn)
廠商：	北京現(xiàn)代	長(zhǎng)安福特	上汽通用別克	一汽豐田
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2016-03	2016-08	2016-12	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.5T L4	1.4T L4	1.8L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	130	181	144	140
最大扭矩(N·m)：	210.8	240	200	173
變速箱：	7擋雙離合	6擋手自一體	7擋雙離合	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
車身類型：	4門(mén)5座三廂車	4門(mén)5座三廂車	4門(mén)5座三廂車	4門(mén)5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4610×1800×1450	4534×1823×1483	4587×1798×1463	4620×1775×1480
軸距(mm)：	2700	2648	2640	2700
最高車速(km/h)：	200	210	190	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.7	6.3	5.9	5.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4610	4534	4587	4620
寬度(mm)：	1800	1823	1798	1775
高度(mm)：	1450	1483	1463	1480
軸距(mm)：	2700	2648	2640	2700
前輪距(mm)：	-	1553	1538	1525
后輪距(mm)：	-	1544	1541	1520
最小離地間隙(mm)：	152	-	-	145
車重(kg)：	1317	1407	1295	1320
車門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	53	55	44	55
后備廂容積(L)：	462	530	400	452
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	G4LC	ECOBOOST	LFF	2ZR-FE
排量(mL)：	1353	1499	1372	1798
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	130	181	144	140
最大功率(kW)：	95.6	133	106	103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	6000	4900-6000	6400
最大扭矩(N·m)：	210.8	240	200	173
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1400-3700	1750-4500	1700-4800	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	80.5
行程(mm)：	-	-	-	88.3
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	Ecotec DVVT	雙 VVT-i
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	6擋手自一體	7擋雙離合	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
擋位個(gè)數(shù)：	7	6	7	8
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/45 R17	205/60 R16	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	225/45 R17	205/60 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/80 D15	T125/90 R16	T125/70 D15	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	152	-	-	145
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	5.4
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	○	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前○ / 后○	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●
膝部氣囊：	○	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	-	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	-	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：				-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：				-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：				-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	-	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	●	-	-
方向盤(pán)加熱：	○	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后-
倒車視頻影像：	●	●	-	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
全液晶儀表盤(pán)：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	●	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	皮/織物混搭	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副-	主- / 副-	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前○ / 后○	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后●
后排杯架：	-	●	-	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	手動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	LED
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	○	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	-	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	○	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	○	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	●	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	●	-	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：		手機(jī)互聯(lián)	-	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	-	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	-	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：		單碟CD		-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	9	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	●	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	●	●
并線輔助：	●	●	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	○	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	●	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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