【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如果手持10萬元左右的購(gòu)車預(yù)算，那應(yīng)該是選轎車還是SUV呢？相信在當(dāng)今SUV熱潮影響下，肯定是選擇SUV。并且10萬元價(jià)位就能選到品質(zhì)和配置都表現(xiàn)不錯(cuò)的自主緊湊級(jí)別SUV車型，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)SUV銷量榜單上，占據(jù)前列位置都是一些自主SUV車型。

　　可以說傳祺GS4在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)里一直取得不錯(cuò)的銷售成績(jī)，不過這個(gè)級(jí)別新出現(xiàn)一名實(shí)力強(qiáng)大的選手，它就是長(zhǎng)安CS55，和長(zhǎng)安CS75一樣同屬于緊湊級(jí)別SUV車型，但面向群體可能有所不同，CS75更傾向于家庭用戶，而長(zhǎng)安CS55面向年輕的用戶群體，正好最大的對(duì)手就是傳祺GS4，那么作為新人的長(zhǎng)安CS55和傳祺GS4哪款更適合年輕人胃口呢？

　　10萬元級(jí)別的SUV，主要消費(fèi)群體還是面向一班年輕人，因此兩款車型在外觀造型上都很符合年輕人胃口。長(zhǎng)安CS55搭載最新的家族前臉，整個(gè)身材被設(shè)計(jì)很緊湊，突顯豐富的層次感，另外它那側(cè)面黑色飾板設(shè)計(jì)讓它多了幾分力量感，這種時(shí)尚之中揉合力量的風(fēng)格很考設(shè)計(jì)師功夫。傳祺GS4的外形較為動(dòng)感，通過車身緊湊的線條來顯示出它富滿力量感，總的而言外觀都是年輕化設(shè)計(jì)，只是風(fēng)格上各自有自己的表達(dá)方式。

　　相比外觀，內(nèi)飾所展現(xiàn)出來的氛圍就截然不同，長(zhǎng)安CS55內(nèi)飾布局明顯就是想討好年輕一代人，像車內(nèi)就有大量的縫線、紅色仿纖維裝飾板設(shè)計(jì)，相比家族其他車型有了很強(qiáng)的新鮮感，并且車內(nèi)不少地方用了皮質(zhì)覆蓋，即便是硬塑料覆蓋，還是擁有不錯(cuò)的手感。傳祺GS4內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)保守，想通過一種簡(jiǎn)潔方式來吸引一部分家用群體，但是內(nèi)飾上大量采用硬塑料，手感表現(xiàn)比較一般。

　　從設(shè)計(jì)角度上來，雖然外觀風(fēng)格都是年輕化，但是長(zhǎng)安CS55更符合當(dāng)下審美標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)元素也要比傳祺GS4豐富不少。在看回內(nèi)飾布局，兩者之間的設(shè)計(jì)差距會(huì)更加明顯，CS55用了大量年輕人喜歡元素，像三輻式方向盤，代表運(yùn)動(dòng)的紅色纖維板等，傳祺GS4內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素就稍微欠缺，表現(xiàn)中規(guī)中矩。在這一點(diǎn)上，長(zhǎng)安CS55更能吸引到年輕顧客。

　　兩車同為緊湊級(jí)別車型，從車身尺寸上看，CS55稍微大一些，但兩車能完全滿足國(guó)人家用需求，并且座椅柔軟度適中，長(zhǎng)途旅行時(shí)乘坐都很舒服。值得一提的是，長(zhǎng)安CS55座椅采用和內(nèi)飾相同的設(shè)計(jì)元素，無疑提升車內(nèi)動(dòng)感氛圍。

　　空間是大部分喜歡購(gòu)買SUV的原因之一，雖然名義上是緊湊級(jí)別SUV，可當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)兩車空間并不緊湊，要知道自主車型在挖掘車內(nèi)最大空間的水平變得越來越高。

　　長(zhǎng)安CS55目前只搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱方面除了擁有手動(dòng)擋，還擁有6速手自一體變速器。而傳祺GS4動(dòng)力擁有1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且變速器除了手動(dòng)擋之外，還有6速手自一體和7速雙離合變速器。底盤方面都是搭載后獨(dú)立懸掛的車型，放在自主車型里面還是表現(xiàn)相當(dāng)厚道的。

　　那相同排量車型進(jìn)行對(duì)比，兩車油門調(diào)教都比較中肯，不會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)油門就往前竄的“神經(jīng)質(zhì)”表現(xiàn)，在低扭的時(shí)候，兩車都能發(fā)揮出小排量車型應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)達(dá)到中高轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)都有爆發(fā)出自身底子，加速感能再次得到提升。

　　前面說到了CS55配備6速手自一體變速箱，這款變速箱將動(dòng)力打理得很平順，和發(fā)動(dòng)機(jī)默契度還是很高，換擋邏輯遵循經(jīng)濟(jì)模式，整個(gè)過程可以說非常平順。傳祺GS4前期推出的是7速雙離合變速器，換擋是比較快，但是碰到激烈駕駛時(shí)，頻繁換擋導(dǎo)致頓挫感明顯，影響了行駛品質(zhì)。

　　CS55懸掛調(diào)教偏向舒適一些，可以有效過濾路面的顛簸感，通過減速帶聲音來得很厚重，這證明它舒適性有所保證，還有一點(diǎn)就是過彎的時(shí)候，懸掛對(duì)車身傾側(cè)控制也是一個(gè)合理的范圍之內(nèi)。GS4底盤偏向扎實(shí)風(fēng)格，過坑洼懸架動(dòng)力干脆利落，或者對(duì)于人來說有偏硬，好在厚實(shí)的座椅填補(bǔ)了這點(diǎn)缺陷。

　　最后聊聊兩車的轉(zhuǎn)向，GS4轉(zhuǎn)向力度比較輕，轉(zhuǎn)向會(huì)有一定虛位，表現(xiàn)不算靈敏，追求的是舒適的駕駛感受。另一面，CS55給與駕駛者一種輕松的駕駛感受，當(dāng)中有一部分歸功于它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并且它還加入方向盤力度調(diào)節(jié)能滿足不同偏好的駕駛者，例如在運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向助力會(huì)明顯變重，在高速行駛中提升駕駛信心。

　　兩款車都擁有相同的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，跑起來的速度感差別不是很大，但是要說到變速箱的平順度，CS55的6AT肯定要比GS4的7DCT要表現(xiàn)更好，另外CS55還配有方向盤回饋力度調(diào)整，對(duì)駕駛者的寬容度非常高。但是兩車給出來的舒適感有這級(jí)別里面的水準(zhǔn)。

　　長(zhǎng)安CS55官方價(jià)格區(qū)間為8.39-13.29萬，總共分為四個(gè)配置檔次。而傳祺GS4官方指導(dǎo)價(jià)格為9.98-16.18萬，市場(chǎng)上大概有1萬多優(yōu)惠幅度，如果同排量車型比較，GS4的1.5T車型同樣分為四個(gè)配置檔次，我們將通過低配、中配、高配三個(gè)緯度進(jìn)行兩車的配置對(duì)比。

　　低配版本車型對(duì)比中，我們分別選擇長(zhǎng)安CS55 1.5T 手動(dòng)炫目型和傳祺GS4 235T 手動(dòng)兩驅(qū)舒適版，即便傳祺GS4車型要比長(zhǎng)安CS55要貴一些，但是配置表現(xiàn)就是長(zhǎng)安CS55表現(xiàn)更好，具體表現(xiàn)多媒體配置和安全配置，特別是安全配置，要比GS4領(lǐng)先太多。

　　接著是中配車型對(duì)比，我們分別選擇長(zhǎng)安CS55 1.5T 手動(dòng)炫動(dòng)型和傳祺GS4 235T 手動(dòng)兩驅(qū)豪華版，和低配車型對(duì)比一樣，長(zhǎng)安CS55在價(jià)格和配置同樣占有優(yōu)勢(shì)，但優(yōu)勢(shì)沒低配車型對(duì)比那么明顯，像傳祺GS4擁有真皮座椅和主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)，另外被動(dòng)安全多了一個(gè)貫穿式氣簾，不過縱觀其兩車價(jià)格，長(zhǎng)安CS55在這一部分依然具有很強(qiáng)的性價(jià)比。

　　最后是頂配車型對(duì)比，我們分別選取了長(zhǎng)安CS55 1.5T 自動(dòng)炫耀型和傳祺GS4 235T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴版，

　　看回我們文章標(biāo)題，誰更吸引年輕人，或許短期內(nèi)給不了一個(gè)明確答案，但是通過全文的對(duì)比，讓大家看到長(zhǎng)安CS55擁有強(qiáng)大的實(shí)力，或許漸漸地會(huì)給人一個(gè)明確的選擇方向，CS55不僅擁有家族獨(dú)特時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的布局也是精心為年輕人所打造，最重要它整個(gè)性價(jià)比表現(xiàn)比傳祺GS4要強(qiáng)上不少，雖然傳祺GS4當(dāng)今銷量表現(xiàn)穩(wěn)定，但是上有長(zhǎng)安CS75，下有長(zhǎng)安CS55，這套組合拳對(duì)傳祺GS4沖擊力很大，或許價(jià)格更低的長(zhǎng)安CS55會(huì)成為這個(gè)級(jí)別爆紅車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）