535Li豪華型最值 寶馬新5系Li全系導購
8月5日,新一代寶馬5系Li正式上市,這是華晨寶馬在中國迎來的第一次垂直換代,軸距加長了140mm,新寶馬5系Li注定會成為行政級車中炙手可熱的車型。此次新5系上市的車型共有四款,它們的售價分別為:BMW 523Li豪華型售48.96萬,BMW 528Li豪華型售62.56萬,BMW 535Li售豪華型69.66萬,BMW 535Li行政型售79.16萬。
車型 | 指導價 |
BMW 535Li 行政型 | 79.16萬元 |
BMW 535Li 豪華型 | 69.66萬元 |
BMW 528Li 豪華型 | 62.56萬元 |
BMW 523Li 豪華型 | 48.96萬元 |
BMW 535i 豪華運動型 (進口,標準軸距) | 74.66萬元 |
BMW 535i 領先運動型 (進口,標準軸距) | 67.26萬元 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) //m.pay1999.com/ |
從外形上看,新5系Li比老款車型更富有商務氣質(zhì),車身尺寸長×寬×高分別為:5039×1860×1471(mm)。軸距增加了140mm達到了3108mm,比老款的軸距 80mm,成為了同級車中軸距最長的車型。
| 523Li豪華型 | 528Li豪華型 | 535Li豪華型 | 535Li行政型 |
長度(mm) | 5039 | |||
寬度(mm) | 1860 | |||
高度(mm) | 1471 | |||
軸距(mm) | 3108 | |||
最小離地間隙(mm) | 149 | |||
整備質(zhì)量(Kw) | 1825 | 1855 | 1935 | 1935 |
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在外觀配置上,四款車型相差不大,523Li豪華型較另外三款車型缺少了后備箱自動控制功能。
兩代5系在外觀上區(qū)別很大
新5系Li共推出了四款車型三種動力系統(tǒng),其中523Li和528Li均采用的是N52系列的直列六缸發(fā)動機,與老款同排量車型相比,調(diào)校更加激進。而535Li則采用了一臺N55單渦輪雙渦流3.0L直列六缸發(fā)動機,這臺發(fā)動機已經(jīng)裝配在了寶馬的很多車型當中,性能非常強悍。
新5系Li的車款命名方式和老款不太一樣,看上去顯得相當?shù)驼{(diào)。比如523Li實際上是一臺2.5L發(fā)動機,雖然老款523Li也是一臺2.5L發(fā)動機,但是新523Li的參數(shù)上已經(jīng)接近于老款525Li的水平。而528Li使用的是一臺3.0L發(fā)動機,其性能甚至超過了老款530Li。
而535Li的性能則延續(xù)了國外的調(diào)教方式,和Z4 35i、5GT 535I的參數(shù)完全一樣,官方公布的0-100km/h的加速時間僅為6.2s,加上寶馬一向優(yōu)異的操控性,535Li的性能無可非議。
| 523Li豪華型 | 528Li豪華型 | 535Li豪華型 | 535Li行政型 |
發(fā)動機 | 2.5L L6 | 3.0L L6 | 3.0T L6 | 3.0T L6 |
變速箱 | 8速手自一體 | |||
工作方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
最大功率(kw/rpm) | 150/6300 | 190/6600 | 225/5800 | |
最大扭矩(Nm/rpm) | 250/2750 | 310/2600 | 400/1200-5000 | |
官方0-100加速(s) | 8.6 | 6.9 | 6.2 | |
綜合油耗(L) | 7.9 | 8.1 | 8.7 | |
懸掛系統(tǒng) | 前雙叉臂式獨立懸架、后整體鋁質(zhì)后橋 | |||
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傳動系統(tǒng)方面,新5系Li全系采用了8速手自一體變速箱,檔位數(shù)領先于A6L、S80L和剛剛上市的奔馳E級加長版,可以為5系Li帶來更綿密加速性和出色的燃油經(jīng)濟性。
新5系應用了寶馬的高效技術,包括制動能量回收系統(tǒng)、電動冷卻液泵、電動轉向助力和按需操作的空調(diào)壓縮機、智能降阻進氣格柵以及低阻節(jié)能輪胎等等。得益于這些技術的綜合應用,新5系Li在性能顯著提升的同時比上一代車型的平均油耗和CO2排放降低了18%。
內(nèi)部配置方面,幾款車型都可以滿足行政級車的需求。后排座椅根據(jù)中國人的特性進行了重新設計,加長、加厚了坐墊、更大的靠背傾角為乘客帶來了更為舒適的乘坐感受。此外,新車型提供全面的后座娛樂系統(tǒng),四區(qū)獨立控制自動空調(diào)以及折疊桌,高端車型上還將提供個性化的冷藏箱,都可以全面滿足用戶的需求。
| 523Li豪華型 | 528Li豪華型 | 535Li豪華型 | 535Li行政型 |
自動空調(diào) | ■ | ■ | ■ | — |
四區(qū)自動空調(diào) | — | — | — | ■ |
自動防眩的內(nèi)外部后視 | — | ■ | ■ | ■ |
10.2英寸GPS導航娛樂系統(tǒng) | ■ | ■ | ■ | ■ |
后座8英寸娛樂視聽設備 | — | ■ | ■ | ■ |
車載冰箱 | — | — | — | ■ |
后座桌板 | — | — | — | ■ |
環(huán)境燈 | — | ■ | ■ | ■ |
運動型多功能方向盤 | — | — | ■ | ■ |
6碟DVD換碟機 | ■ | ■ | ■ | ■ |
專業(yè)級音響系統(tǒng)LOGIC 7 | — | — | ■ | ■ |
前排座椅電動調(diào)節(jié),駕駛者座椅帶記憶功 | ■ | ■ | ■ | ■ |
前/后排座椅加熱功能 | ■ | ■ | ■ | ■ |
前排主動通風座椅 | — | — | — | ■ |
后窗、后側窗電動遮陽簾 | — | ■ | ■ | ■ |
帶藍牙的移動電話預留設施 | — | ■ | ■ | ■ |
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從表中我們看到,523Li豪華型的配置相對比較低一些,與另外三款車型差距還是比較明顯的,畢竟與528Li有超過10萬元的差價,而535Li行政型的配置絕對堪稱奢華,幾乎可以滿足任何挑剔人士的目光。
下面我們來看一下新5系所擁有的高端配置,這些配置都是從7系上移植過來的,因此也幾乎只考慮裝在了535Li上面,換個角度看,尤其是535Li行政型足可以媲美7系的尊崇感了。
| 523Li豪華型 | 528Li豪華型 | 535Li豪華型 | 535Li行政型 |
駕駛動態(tài)控制系統(tǒng) | — | — | ■ | ■ |
車道偏離警告 | — | — | — | ■ |
自動泊車輔助系統(tǒng) | — | — | ■ | ■ |
平視顯示系統(tǒng) | — | — | — | ■ |
帶行人識別功能的夜視系統(tǒng) | — | — | — | ■ |
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購買分析:
523Li豪華型比528Li豪華型便宜了13.6萬元,從表面上,它的性價比最高,配備了遠近氙氣大燈、BMW專業(yè)導航系統(tǒng) (配備10.2英寸中央控制顯示屏)、iDrive、6碟DVD換碟機、真皮座椅等主要配置。配置已經(jīng)不低,但與528Li豪華型相比還是省去了很多配置,因此也沒有完全體現(xiàn)出新5系帶來的亮點配置。對于預算不多的消費者來說,523Li還是比較合適的。
而對于535Li行政型,如它的名字一樣,完全是為行政級用戶服務的,價格比535Li豪華型多了9.5萬元,而這個差價全部用在了提升配置上。可以說這就是一臺“達人”級的寶馬5系,即使和730Li放在一起,也許你都不會心動,但是,它的性價比并不是最好的。
528Li豪華型和535Li豪華型的差價為7.1萬元,兩款車型在配置上旗鼓相當,在高端配置上535Li多出了駕駛動態(tài)控制系統(tǒng)和自動泊車輔助系統(tǒng),還有更高規(guī)格245/45 R18輪胎和多功能運動方向盤。除此之外,兩者最大的差別就是來自于動力系統(tǒng)了,雖然兩款車型的0-100km/h加速時間相差不到1秒,盡管寶馬的直列六缸自然吸氣引擎有著出色的表現(xiàn),但與這臺缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎在實際駕駛時還是有很大區(qū)別的,而且535Li的變速箱調(diào)校也與528Li有所區(qū)別。如果“不差錢”的話,535Li豪華型是最好的選擇。
分析的結果我們認為535Li豪華型最值得推薦,后面依次是528Li豪華型、523Li豪華型,最后是535Li行政級。
總結:通過上文對比,我們分析了新5系Li的購買需求。也許大家會問,為什么新5系的幾款車型都是豪華型,要么就是行政型呢,車型的選擇面兒比老款小了很多。帶著這個問題我們咨詢了寶馬的高層,也由此得知寶馬在年底還會推出幾款相應的低配車型來豐富產(chǎn)品線,屆時大家的選擇空間也會拓展很多。
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