四、6速自動變速箱

　　優(yōu)點(diǎn)：換擋品質(zhì)以及油耗控制比較理想

　　缺點(diǎn)：成本較高

　　典型代表:奔騰B50（一汽大眾合資生產(chǎn)）

奔騰B50  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　因?yàn)槭窃?a target="_blank" class="cmsLink">一汽旗下，所以奔騰50很容易得到一汽大眾的技術(shù)支持。1.6L 8氣門SOHC發(fā)動機(jī)和6AT變速箱除開供應(yīng)新寶來，速騰之外，也供應(yīng)給了奔騰B50。這種6速自動變速箱的好處就是齒輪比多，換擋沖擊小，甚至可以媲美CVT無極變速箱。節(jié)油效果也比較明顯。是一種非常有希望在自主車型上普及的高端產(chǎn)品。現(xiàn)在最大的難處就是成本較高，如果自主產(chǎn)品形象以及品質(zhì)無法同時(shí)提升的話，消費(fèi)者是否完全認(rèn)可這種變速箱復(fù)雜結(jié)構(gòu)帶來的售價(jià)提升就不好說了。所以除開B50，自主車型采用6速機(jī)械式自動變速箱的車型也寥寥無幾。

　　五、CVT無極變速箱

　　優(yōu)點(diǎn)：舒適和油耗表現(xiàn)非常不錯

　　缺點(diǎn)：起步加速不是特別理想

　　典型代表:炫麗（國外進(jìn)口）

長城炫麗  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　 CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻譯就是連續(xù)可變傳動，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程，而是連續(xù)的，因此動力傳輸持續(xù)而順暢。我們都見過自行車傳動方式鏈條，如果我們選擇山地自行車或公路自行車，帶有手動換擋那種，我們會發(fā)現(xiàn)，隨著鏈條在不同大小齒輪之間變化，力的傳遞方式也將變得有所不同。CVT大致原理就是如此。

　　CVT優(yōu)點(diǎn)有以下幾條：首先是由于沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中非常平順。其次是CVT的傳動系統(tǒng)理論上擋位可以無限多，擋位設(shè)定更為自由，傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達(dá)到。最后是CVT傳動的機(jī)械效率、省油性大大優(yōu)于普通的自動擋變速箱，僅次于手動擋變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性要比好很多。

　　那么CVT就沒有缺點(diǎn)嗎?答案是肯定有，首先起步或加速，CVT鋼帶或皮帶容易出現(xiàn)打滑，導(dǎo)致動力傳遞受到影響，從而影響加速感受。其次是CVT鋼帶或皮帶材料要求比較高。別看CVT結(jié)構(gòu)簡單，如果出現(xiàn)故障，一般都不是小問題。這會影響到車主的使用以及維修成本增加。

　　炫麗CVT無級變速器是由國際知名公司比利時(shí)PUNCH（邦奇）公司配套的，據(jù)說是從比利時(shí)原裝進(jìn)口的。值得一提的是，炫麗CVT變速器與Mini Cooper車型配備的CVT均是同一配套平臺。并且具有模擬的6速手動功能。另外配備CVT無極變速箱的還有MG 3SW以及海馬歡動。