2009年對(duì)于全球的汽車界來說算是進(jìn)入了冬天，美國(guó)的幾大汽車集團(tuán)紛紛顯出頹勢(shì)，并已經(jīng)有企業(yè)已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn)，還有通用正欲準(zhǔn)備申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。而做為汽車的發(fā)源地德國(guó)，情勢(shì)也不容樂觀，但是他們?yōu)榱俗叱龅凸纫苍诓恍傅呐�力奮斗著，今天我們?yōu)榇蠹規(guī)�來了梅賽德�?a target="_blank" class="cmsLink">奔馳的最新S級(jí)，讓我們共同領(lǐng)略新一代旗艦的王者風(fēng)范。　　

　　全新的奔馳S級(jí)在造型方面依然保持著德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，它沒有張揚(yáng)的外表只是簡(jiǎn)單分明的棱線，雖然外表平淡無奇但是卻盡顯高貴。相比夸張浮躁外形，這種自然平淡的設(shè)計(jì)風(fēng)格反而更加經(jīng)得起細(xì)細(xì)品味，使擁有者靜靜的享受它簡(jiǎn)單的高貴�！　�

　　新款S級(jí)前臉造型依然保持著他的家族風(fēng)格，明閃閃的三星標(biāo)志、百葉窗式的前格柵都是他標(biāo)志性的元素;一體式保險(xiǎn)杠也有了全新的演繹，具有很好的空氣流動(dòng)性�！�

　　全新S級(jí)有著一雙更加犀利、漂亮的雙眼，新近的流行元素也有體現(xiàn)。大燈新加裝了一排酷似睫毛的LED燈，保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣口也加裝了LED日間行車燈，這與大燈的LED完美配合也使夜晚行車帶來一到美麗的風(fēng)景線。　

　　側(cè)圍十分飽滿，上揚(yáng)的腰線展示出它的不安分。貫穿側(cè)面的腰線連著尾燈和側(cè)圍翼子板，使側(cè)面線條看起來飽滿富有張力，寬大的輪眉展現(xiàn)了渾厚力量。車尾后備箱與側(cè)圍錯(cuò)落有致地秀出完美的“臀部”肌肉感。

　　尾部的設(shè)計(jì)與造型配合協(xié)調(diào)，兩組寬大的LED與前大燈遙相呼應(yīng)，明亮的尾燈也為夜晚行車增色不少。后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)使整車更加飽滿厚重，兩側(cè)的鍍鉻飾條與側(cè)圍飾條有機(jī)結(jié)合。消音器的設(shè)計(jì)也不失水準(zhǔn)，設(shè)計(jì)師成采用了方形設(shè)計(jì)與保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)高度統(tǒng)一，使造型更加整潔。

　　全新S級(jí)的內(nèi)飾采用了暖色調(diào)，百年的積淀使得他的內(nèi)飾布局十分合理。少許的桃木裝飾穿插在儀表板與門板之間，高貴而不失典雅。時(shí)尚的儀表盤、鍍鉻門檻板與皮革地毯在細(xì)節(jié)上體現(xiàn)完美。Alcantara麂皮車頂內(nèi)襯與以精工細(xì)做的PASSION皮革座椅，營(yíng)造出奔馳新S級(jí)的豪華氛圍。

　　中央控制面板簡(jiǎn)單淑雅，我們可以看到HYBRID標(biāo)識(shí)來區(qū)別這款車的與眾不同，而在時(shí)速表的中央我們可以看到關(guān)于電池部分的電量顯示。與其他車不同，奔馳S400混合動(dòng)力車使用了特大的電池而非電池組，并將其放置在了后備箱中�！　�

　　動(dòng)力對(duì)于新款的S級(jí)車市一個(gè)新的起點(diǎn)，這次奔馳在新款的S級(jí)上采用了全新的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是一個(gè)重要的里程碑。　　

　　新的混合模式結(jié)合了低油耗和高環(huán)保的卓越性能;內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力模塊聯(lián)合輸出295馬力，并結(jié)合最大扭矩284磅英尺(電動(dòng)機(jī)20馬力和118磅英尺的動(dòng)力)。

　　新S級(jí)有多款動(dòng)力總成可選，包括382馬力V8引擎驅(qū)動(dòng)的S550和全輪驅(qū)動(dòng)S550 4MATIC以及高性能的518匹馬力的S63 AMG的。頂級(jí)的V12發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品包括510馬力的S600和604馬力的S65 AMG，2010年8月S級(jí)將在美國(guó)亮相�！�

　　在新款的S級(jí)車型上奔馳的安全水平進(jìn)一步了發(fā)揮了他的力量，以全新的攝像和雷達(dá)系統(tǒng)為基礎(chǔ)的駕駛輔助系統(tǒng)。其他的創(chuàng)新包括注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和主動(dòng)車身控制系統(tǒng)�！　�

　　總結(jié)

　　德國(guó)奔馳經(jīng)過三年的沉寂終于對(duì)S級(jí)車型進(jìn)行了更新?lián)Q代，并且計(jì)劃于2010年的8月在美國(guó)推出，全新設(shè)計(jì)的奔馳也采用了最新的技術(shù)，使車輛更安全。作為該品牌的創(chuàng)新平臺(tái)和基準(zhǔn)，創(chuàng)新的舒適性和駕駛樂趣使奔馳旗艦重申其領(lǐng)先地位。在全球汽車界激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下希望它能設(shè)計(jì)的更有前瞻性，也希望它的到來為低迷的市場(chǎng)帶來呼聲。（來源：愛卡汽車網(wǎng)）