五一長(zhǎng)假馬上就要到了，不同于往年的7天黃金周，今年五一假期只有短短的三天時(shí)間，所以周圍的朋友都選擇了京郊的一些地點(diǎn)游玩。而如果您的朋友眾多又只有一部車子，或者您已經(jīng)結(jié)婚，想帶兩家人一起出去玩，那一款舒適的7座的MPV就顯得尤為重要。而今天小編就為大家介紹幾款15萬(wàn)左右，咱們都買得起的MPV車型。

首先我們看到的是日產(chǎn)駿逸，作為日產(chǎn)第一款在中國(guó)首發(fā)的車型，自上市以來(lái)收到了廣泛的關(guān)注。駿逸外形雖不能讓你第一眼就感覺(jué)驚艷，但實(shí)用性才是它的殺手锏。

作為一款家用MPV，駿逸的外形相比設(shè)計(jì)保守的途安，算的上是前衛(wèi)與動(dòng)感，和途安的穩(wěn)重成熟形成了鮮明的對(duì)比，而這也正是駿逸被一些年輕人所喜歡的原因。三角形頭燈很大與倒梯形的鍍鉻進(jìn)氣格柵相結(jié)合，使其車頭更為飽滿。輪眉和保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)充滿肌肉感，車身后窗采用V形設(shè)計(jì)并與車身高腰線配合，透出一種陽(yáng)剛之氣。

動(dòng)力方面，駿逸采用1.8升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁合金材質(zhì)，并且?guī)в羞B續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制技術(shù)，最高功率93KW，最大扭矩174N.m，百公里油耗僅為6.5升。而比較獨(dú)特的是，駿逸還裝備了脈沖控制減震器，從而提高了乘坐舒適性。試想走在郊外的顛簸路面也不會(huì)有多少影響。

毫無(wú)疑問(wèn)，駿逸既擁有家用轎車的舒適性和操控性，又具備了多功能車的超大空間和安全感。而在空間方面，駿逸采用了7座設(shè)計(jì)，三排座椅的8種組合方式只需簡(jiǎn)單操作就可完成。車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，在全部放倒駿逸后面的兩排座椅之后，可以得到一個(gè)非常實(shí)用的后備箱空間。而這對(duì)于我們出行真的是太有必要的，有再多的行李我們也不必?fù)?dān)心車內(nèi)放不下了。車內(nèi)采用木紋內(nèi)飾，木紋真皮方向盤和皮質(zhì)座椅裝飾，提高了整車的檔次。而6喇叭單碟高保真劇院CD+Audio音響又讓駿逸體現(xiàn)出豪華品質(zhì)，而這也讓讓我們?cè)诔鲂械耐局袝r(shí)刻充滿歡樂(lè)。

駿逸還配備ABS自動(dòng)防抱死系統(tǒng)，EBD電子制動(dòng)力分配和BA輔助剎車自動(dòng)系統(tǒng)，而前排雙安全氣囊都屬于標(biāo)準(zhǔn)配置。所以駿逸無(wú)論是在實(shí)用性還是安全性，以及內(nèi)飾或外觀，駿逸都努力做到了最好，而這對(duì)于一款最高配置在15萬(wàn)左右的車型實(shí)屬難得。

接下來(lái)是大眾的途安。出自經(jīng)典的PQ35平臺(tái)也許是消費(fèi)者最看重的地方。之前的外形設(shè)計(jì)過(guò)于保守與陳舊，這對(duì)于一款家用MPV來(lái)說(shuō)不是一件好事情，好在大眾的工程師們發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)。改款后的新途安采用大眾經(jīng)典家族U形鍍鉻前臉，方圓一體的晶鉆前燈替代了原來(lái)雙圓分離的前大燈造型，成為整車的閃亮之處。

途安通過(guò)車內(nèi)座椅的變化，可以巧妙的搭配出多種組合。而車內(nèi)儲(chǔ)物空間也是非常多。中控臺(tái)上方，副駕駛前的手扣，車門上，都設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，為乘客提供了便利。不過(guò)有一點(diǎn)需要大家注意，不是所有的途安都是7座車哦，如果您購(gòu)買的恰恰是5座車型，那一同旅游的樂(lè)趣就沒(méi)有那么濃厚了。

而陳舊的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)是途安最大的軟肋（15萬(wàn)的價(jià)格買不到1.8T版），最大功率85千瓦，在4000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到170牛米的最大扭矩，配以Tiptronic 6擋手自一體變速箱和5擋手動(dòng)變速箱，整體表現(xiàn)只能說(shuō)是一般。

而說(shuō)到國(guó)產(chǎn)品牌的MPV，就不得不提到奇瑞東方之子CROSS，這款基于奇瑞東方之子車型平臺(tái)上的車型，在外形上雖保留了一些東方之子的風(fēng)格，但整體設(shè)計(jì)風(fēng)格在國(guó)內(nèi)品牌中已屬上乘。而10.48萬(wàn)元的起步售價(jià)讓它成為國(guó)內(nèi)最便宜的MPV，更適合那些追求實(shí)用的普通工薪家庭。

東方之子CROSS的內(nèi)飾也以簡(jiǎn)單大方的設(shè)計(jì)為主基調(diào)，而這種干凈整潔的樣式更符合普通工薪家庭的需求。但整體的用料的和按鍵的精致程度都有些粗糙�？臻g上，東方之子CROSS擁有2800mm的軸距，雖然在數(shù)據(jù)上還算出色，但整體的靈活多變性卻不及上面的駿逸。

東方之子CROSS擁有三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.8L、2.0L和2.4L，其中性價(jià)比最高的1.8L拖動(dòng)近1.5噸的車身屬于小馬拉大車了，不光動(dòng)力上讓您著急，油耗也會(huì)增加，而2.0升似乎更適合家用，不過(guò)價(jià)格也貴上去了。反觀駿逸配備的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)性能更加優(yōu)秀和省油。

還有一款可能會(huì)被我們忽視的MPV車型，它就是來(lái)自浪漫法國(guó)的新薩拉畢加索。經(jīng)過(guò)改款后的畢加索儼然就是一個(gè)溫情脈脈的法國(guó)情人。原來(lái)別致的水滴形外形，給人一種非常流暢、充滿藝術(shù)美感的印象。

新薩拉畢加索的地板可以完全放平，增加了整體的便利性，配合高位劇院式座椅設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車艙如客廳般舒適、寬敞。至于行李箱，在正常情況下為550L，而將可拆卸折疊的后排座椅全部移走后，可使新薩拉畢加索行李廂容積最大可擴(kuò)充至1969L。

動(dòng)力方面，新薩拉畢加索配有1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0L車型適配的智能化手自一體變速箱采用了保時(shí)捷Tiptronic技術(shù)，代表了歐洲變速箱技術(shù)的先進(jìn)水平，也帶來(lái)了近乎完美的操控感覺(jué)。其實(shí)如果新薩拉畢加索放在6年前會(huì)是一部好車，但現(xiàn)在看來(lái)，車型太過(guò)陳舊，而目前市場(chǎng)表現(xiàn)也證明了這一點(diǎn)，現(xiàn)在在大街上看到新薩拉畢加索的機(jī)會(huì)已經(jīng)越來(lái)越少了。

結(jié)束語(yǔ)：

春天是一個(gè)適合出行的季節(jié)，周末里帶上愛(ài)人、孩子或朋友，開(kāi)上一部舒適的MPV，穿行于城市與郊區(qū)之間，想想就是件愜意的事情。而看完我們上面的介紹，我想您心里已經(jīng)知道哪款最適合自己了吧！