在即將召開的2009上海國際車展上，德系三大豪華品牌之一的梅賽德斯-奔馳將攜旗下奔馳、邁巴赫、Smart和AMG四大品牌共計35款車型參展，其中包括4款全球首發(fā)車型。與此同，梅賽德斯-奔馳的混合動力驅動及零排放等一系列尖端技術也將呈現(xiàn)給中國消費者。通過以下的詳實解析，讓我們提前一覽梅賽德斯-奔馳即將參展的車型。

    一、奔馳BlueZERO環(huán)保概念車

    奔馳BlueZero E-CELL環(huán)保概念車的車長在4220毫米，尺寸上和剛剛在國內上市的B-CLASS基本相當。在整體的設計上，BlueZero E-CELL由多組線條構筑出的，高度動感的車身，表現(xiàn)了其年輕大膽的一面。此外，奔馳BlueZero概念車采用了與 A-CLASS和B-CLASS類似的三明治車體結構；如此設計，是用以保證為車內乘員提供完善的安全防護。從某種角度上說，這款概念車就是A-CLASS和B-CLASS車型的換代原型車。

    內部方面，奔馳BlueZero E-CELL概念車在設計上繼續(xù)延續(xù)了外在的年輕風格，而與車身同色的綠色內飾色調，則將這種年輕化的風格進行了統(tǒng)一。另外，在內部空間上由于車架采用了特殊化的設計以達到了內部空間的最優(yōu)化，這讓BlueZero E-CELL意外的有著十分實用的內部空間。

    二、奔馳全新一代E級轎車

    全新奔馳E級轎車依舊保持了奔馳穩(wěn)重優(yōu)雅的特點，較在售的第四代E級車更動感。在全新奔馳E級轎車上標志性的“四眼”大燈設計將被取消，前霧燈也由扁長的LED燈取代現(xiàn)行的圓形設計。新一代E級轎車相較老款車型的長度增加了16毫米，而軸距增加了20毫米達到了2.874米。對于原本后排空間已經比較出色的老款E級而言，新款E級的后排空間也得到了進一步的加強。

    全新一代E級轎車內飾部分，兩種風格均廣泛采用高標準材質的原料，優(yōu)雅型的皮革-木質組合，與前衛(wèi)型突顯運動氣息的鋁制材料形成了鮮明的對比。此外，全新一代E級轎車的變速器撥桿從中央扶手部分，轉移到了方向盤后方右側，這與現(xiàn)款的奔馳S級的換擋撥桿位置相同。中央扶手部分沒有了換擋撥桿，也給車內留下了更多的空間。