6檔手動(dòng)無(wú)補(bǔ)于事

曝光的照片顯示RAV4為5檔手動(dòng)變速箱

　　之前有媒體報(bào)道RAV4將配備6MT變速箱，但從曝光的照片來(lái)看，國(guó)產(chǎn)RAV4將依舊使用5MT，當(dāng)然，在上市之前一切都僅僅是預(yù)測(cè)。

　　可能有些消費(fèi)者認(rèn)為裝備6MT為RAV4增加了亮點(diǎn)，但實(shí)際上6MT僅僅滿足了極小一部分消費(fèi)者的需求。從CR-V的銷量來(lái)看，手動(dòng)擋車型的比重微乎其微，這甚至導(dǎo)致廠家僅采用訂單式生產(chǎn)，而RAV4將同樣面對(duì)這個(gè)問(wèn)題。

CR-V采用6MT變速箱

　　無(wú)論是5MT還是6MT，作為一款城市SUV，手動(dòng)擋車型本來(lái)就不受歡迎，更何況CR-V同樣是6MT。

　　另外，還有信息顯示RAV4將推出5款車型，其中2.0L車型3款，2.4L車型2款，并且每款車型都有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋可供選擇。假如事實(shí)如此的話，一汽豐田就又犯了一個(gè)錯(cuò)誤，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型的比例要小于1：1，較多的車款無(wú)疑也增加了生產(chǎn)成本。

　　4檔自動(dòng)決定RAV4命運(yùn)

　　筆者個(gè)人看來(lái)，相比CR-V，RAV4在外觀、內(nèi)飾上均沒(méi)有劣勢(shì)，動(dòng)力、配置上與CR-V不相上下，四驅(qū)、通過(guò)性能要比CR-V強(qiáng)出不少，但4檔變速箱的搭配就好比木桶原理（一個(gè)水桶無(wú)論有多高，它盛水的高度取決于其中最低的那塊木板），讓RAV4其他的優(yōu)勢(shì)都失去了意義。

　　定價(jià)是最后希望

　　當(dāng)然，采用4速自動(dòng)變速箱并不能完全決定RAV4的失敗，最后的定價(jià)也是非常重要的。此前，一汽豐田總經(jīng)理毛利悟就曾表示RAV4的定價(jià)將“很低”，這似乎意味著RAV4的價(jià)格區(qū)間將會(huì)比CR-V更低，所以，如果RAV4的定價(jià)足夠合理的話，其他方面的問(wèn)題也就不再是問(wèn)題了。（來(lái)源：CHE168）