頻繁登場(chǎng)的新車(chē)型難免讓準(zhǔn)車(chē)主們眼花繚亂，欣喜不已，但也別忘了那些曾為樹(shù)立品牌立下過(guò)汗馬功勞的“老家伙”，雖然它們的頭上早已不再有奪目耀眼的光環(huán)，卻能在年終的銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn)上屢屢超越新生代，榜上有名，除了已被時(shí)間證明了的過(guò)硬品質(zhì)之外，實(shí)惠的價(jià)格也是“常青”的根本所在。

　　愛(ài)麗舍

　　可以說(shuō)愛(ài)麗舍是東風(fēng)雪鐵龍不斷貼近、迎合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)物，雖然這款混合著富康ZX平臺(tái)和賽納內(nèi)飾的“量身之作”已不可能再憑外表打動(dòng)消費(fèi)者，但其優(yōu)良的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性卻依然值得稱(chēng)道，況且在它身上，你還能體會(huì)到純正的歐系車(chē)駕駛風(fēng)格。

　　愛(ài)麗舍的內(nèi)飾風(fēng)格借鑒于賽納，而賽納是雪鐵龍上世紀(jì)末的力作，雖然與那些新銳車(chē)型相比，愛(ài)麗舍的內(nèi)飾與時(shí)尚潮流已是扯不上太多關(guān)系，但實(shí)用性卻也絲毫不差。由于新一代的A級(jí)車(chē)尺寸越來(lái)越大，這也使愛(ài)麗舍看起來(lái)更為緊湊，4 305 mm的車(chē)長(zhǎng)比捷達(dá)還要短上105 mm，但2 540 mm的軸距尺寸卻能與大一號(hào)的普桑相差無(wú)幾，這也為后排提供了適當(dāng)?shù)南ゲ靠臻g。愛(ài)麗舍行李廂容積為437 L，足夠日常使用，而且行李廂底部規(guī)矩平整，開(kāi)口形式也很方便行李的取放。

　　愛(ài)麗舍的1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)比造型、內(nèi)飾更具競(jìng)爭(zhēng)力。在國(guó)內(nèi)，這款高性能16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)也被C2以及東風(fēng)標(biāo)致307等車(chē)型采用，在歐洲，這款名為T(mén)U5JP4的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也是標(biāo)致和雪鐵龍旗下的主力。最大功率78 kW，最大扭矩142 N?m，數(shù)值雖不如同排量的日、韓車(chē)系那樣出眾，但卻不含水分，只要簡(jiǎn)單試駕一番，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)足以令你信服，廠家公布的愛(ài)麗舍手擋0~100 km/h加速時(shí)間是11.3 s。由于TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)采用了BOSCH公司最新的ME7.4.4電噴系統(tǒng)，愛(ài)麗舍的排放也因此輕松達(dá)到了國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性也頗為出色，90 km/h等速行駛時(shí)，手動(dòng)擋車(chē)型的油耗僅為6.1 L/100 km，自動(dòng)擋車(chē)型為6.2 L/100 km，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的和諧統(tǒng)一。

　　在同等價(jià)位車(chē)型中，愛(ài)麗舍出色的底盤(pán)技術(shù)也是一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。雪鐵龍車(chē)系的底盤(pán)技術(shù)一直有著很好的口碑，富康所具有的后輪隨動(dòng)技術(shù)曾令其在國(guó)內(nèi)的拉力賽事中出盡風(fēng)頭，而愛(ài)麗舍的底盤(pán)就是在富康基礎(chǔ)上改進(jìn)得來(lái)的，后輪隨動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用保證了愛(ài)麗舍高速過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性。對(duì)于那些在乎車(chē)輛操控性能的消費(fèi)者而言，愛(ài)麗舍的懸架會(huì)給他們一個(gè)不錯(cuò)的感覺(jué)，它并沒(méi)有調(diào)校成簡(jiǎn)單的硬朗，大角度過(guò)彎時(shí)能夠提供有力的支撐，而在顛簸時(shí)又能有一個(gè)恰到好處的過(guò)濾效果，可謂軟硬適中。愛(ài)麗舍轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也很能體現(xiàn)法國(guó)車(chē)的風(fēng)格，雖然是家用轎車(chē)，但也不是一味的強(qiáng)調(diào)輕便，而是韌性十足，這對(duì)轉(zhuǎn)向角度的精準(zhǔn)控制十分有利。此外，在ABS+EBD系統(tǒng)的幫助下，有著266 mm直徑的前制動(dòng)盤(pán)使愛(ài)麗舍擁有一個(gè)不錯(cuò)的制動(dòng)表現(xiàn)。

　　從2002年面世至今，愛(ài)麗舍始終沒(méi)有大改動(dòng)，而在2008年里，愛(ài)麗舍將迎來(lái)一次大的變化，新的改款將在4月北京車(chē)展正式公布售價(jià)。新老交替之際，愛(ài)麗舍目前的優(yōu)惠幅度很大，北京市場(chǎng)銷(xiāo)售的16v愛(ài)麗舍共有手動(dòng)、自動(dòng)兩款，指導(dǎo)價(jià)分別為8.98萬(wàn)元和10.08萬(wàn)元，經(jīng)銷(xiāo)商處基本都能給出1.5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，這使得愛(ài)麗舍的性?xún)r(jià)比更為突出。

　　車(chē)型雖然青春已逝，但發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并不落伍，燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)，性?xún)r(jià)比也頗突出，希望今后的改款?lèi)?ài)麗舍能多添置幾個(gè)杯架和儲(chǔ)物格。