兩廂車新勢(shì)力—奧迪A3全方位對(duì)比寶馬1系列
兩款車都具有很高的配置
在配置方面，雖然奧迪A3和寶馬1系都屬于兩公司的入門級(jí)車型，但是配置一點(diǎn)都不低。從國外版車型來看，奧迪A3和寶馬1系列在安全性方面的配置都提供了防爆死制動(dòng)系統(tǒng)ABS+EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)，ESP電子穩(wěn)定程序，雙前座正面和側(cè)面氣囊，主動(dòng)頭枕等。不過，還要要看國產(chǎn)奧迪A3和進(jìn)口寶馬1系在國內(nèi)上市后，他們?cè)诓畈欢鄡r(jià)位上的車型配置有何區(qū)別。
兩款車市場(chǎng)分析
奧迪和寶馬在中國都屬于豪華品牌，市場(chǎng)認(rèn)知度都非常高，所以誰更容易被接受關(guān)鍵還是看價(jià)格。目前市場(chǎng)上的高端兩廂車基本上都是進(jìn)口車型，在這一細(xì)分市場(chǎng)上，因?yàn)檐囆筒欢�、消費(fèi)需求也小，所以一些車型的售價(jià)大多都達(dá)到了B級(jí)車的水平。而作為標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)車的奧迪A3國產(chǎn)后要賣B級(jí)車的價(jià)格，國內(nèi)消費(fèi)者是不會(huì)接受的，而且奧迪完成2015年中國20萬輛的銷量目標(biāo)，A3的定價(jià)顯得尤其關(guān)鍵。所以我們預(yù)計(jì)奧迪A3的起價(jià)不會(huì)高于同平臺(tái)的速騰。相比奧迪，寶馬在為進(jìn)口1系列定價(jià)時(shí)就要容易多了，以目前中國市場(chǎng)上銷售的最便宜的寶馬320i手動(dòng)檔30.8萬元的售價(jià)來看，寶馬1系的售價(jià)區(qū)間在25-30玩都是合理的。由此來看，奧迪A3的定價(jià)將比寶馬1系更具競(jìng)爭(zhēng)力。
編后語：奧迪A3和寶馬1系在國外市場(chǎng)同屬于較高端的小型車，不過在奧迪A3國產(chǎn)后可能不得不自將身份來迎合市場(chǎng)，合適的定價(jià)是它能否有所作為的關(guān)鍵因素。而相比之下寶馬1系作為進(jìn)口車，售價(jià)可能更高，不過在配置上肯定更豐富。所以說這兩款車各有優(yōu)劣，誰能成為真正的主角還要由市場(chǎng)來檢驗(yàn)。（來源：汽車探索）
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