指導價：9.98萬—11.98萬元

　　離地間隙：165mm

　　車身尺寸：長/寬/高4662×1820×1590mm, 軸距2800mm

　　推薦理由：價格便宜，實用性強，乘坐空間大

　　東方之子Cross從奇瑞V5重新定位和升級而來，并融合了國際最新的Cross設計理念。寬大的進氣格柵顯得很有張力，大燈的設計也很有特色，帶有轉向燈的后視鏡也很有檔次。內飾方面，用料厚道；給人厚實的感覺，但是各個部件之間的縫隙明顯，精細度不夠。

　　這款基于第二代東方之子平臺開發(fā)的全新休閑轎車，除了底盤和動力總成與東方之子一致外，還注入了更多時尚設計元素。東方之子Cross休閑轎車搭載的是奇瑞自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動機，底盤調校由英國蓮花公司操刀，整車按照NCAP安全撞擊4星級標準設計。作為一款Cross車型，東方之子Cross在保障轎車良好舒適性的基礎上，融合了SUV的通過性和MPV的內部空間組合，休閑風格顯著，更能滿足消費者的多元化需求。

　　東方之子Cross裝備有雙安全氣囊、ABS+EBD+ESBS以及TCS驅動力控制系統(tǒng)，還有電動天窗和智能防盜系統(tǒng)等。在空間上，可以說東方之子Cross有絕對的優(yōu)勢，2800mm的軸距和1820MM的車寬，足以保證它在內部空間上優(yōu)勢�；�本上融轎車和MPV車型的優(yōu)勢于一身，3排7座車設計，充分滿足了中國消費者對商務、家用、休閑的綜合要求，價格也是奇瑞贏得青睞的法寶。不過，在追求“低價高檔”的消費時代，東方子之cross噪音較大的瑕疵還有待改進。

　　編輯點評：仔細研究起來，東方之子Cross的Cross特點并不十分明顯，仿佛只是綜合了轎車和MPV的特征。它的寬大的車身和2800毫米的軸距達，代表著更大的乘坐空間或儲物空間，在動力及燃油經(jīng)濟性方面也有不錯的表現(xiàn)，對于需要經(jīng)常采購大宗物品，或者在節(jié)假日期間舉家出行的人來說更具誘惑力。