【汽車探索評論】繼“大嘴”標致307三廂上市半年后,標致307兩廂車型也正式上市。近日,這款車型受到了眾多消費者的廣泛關注,之前曾有媒體報道,其標配ESP和6安全氣囊成為了一大賣點,而價格定位自然而然變成了一個熱點話題。最終標致307兩廂的定價為10.98—16.98萬元,6萬元的差距在配置上又有什么不同呢,下面請跟隨汽車探索來探究一下其中的差異。

　　近期上市的標致307兩廂車型延續(xù)了其三廂版的“大嘴”造型,橫向排列的四條鍍鉻裝飾組合成了一體式進氣格柵,整體風格更加現(xiàn)代、時尚。獅眼大燈勾勒出來的線條延伸至引擎蓋上,又給前臉造型增添了一些光彩。

　　在進氣格柵上方,標致的車標被鑲嵌在了一個明顯的位置上,倍顯醒目。

　　從側(cè)面望去,車身線條流暢,有很強的層次感。轉(zhuǎn)向燈在這個位置上的應用可以起到更佳的輔助效果;駕駛艙左右兩側(cè)各有一個三角型的小窗,從而有效的保證了駕駛時的寬曠視野。高配的自動收起后視鏡功能也為廣大車主帶來了便利。

　　尾燈的設計與206有些相像,乍看去真有些大號206的感覺。標致307兩廂全系配備了倒車雷達系統(tǒng),這點倒是方便了不少駕駛者。307、東風標致的LOGO也出現(xiàn)的尾部設計中,而中間站立的“獅子”也與車頭LOGO相互對應。

　　在低配上沒有安裝的尾翼,在其高配車型上卻有所體現(xiàn),使全車看上去頗具運動氣息。

        后部的車頂天線也是全系統(tǒng)一  配置的,在不傷大雅的前提下,讓信號接收更佳清晰、穩(wěn)定。

　　低配與高配的不同在尾部排氣管上也有所體現(xiàn)。低配車型使用了普通質(zhì)地的排氣管,并且將其藏在了車身底部,而高配車型采用了鍍鉻排氣管,并安裝在了車尾的明顯位置。

1.6手動精致版使用了195/65 R15的輪胎,而頂配的2.0逸致版采用了205/55 R16的輪胎,后者則能在駕駛的時候感覺更加平穩(wěn)。

　　拉開車門,高配標致307兩廂配備了迎賓踏板,進入駕駛艙時能感覺到一種質(zhì)的提升。

　　低配車型中,油門踏板沒有什么特殊可言,而高配車型不僅在外觀上運用了多種運動元素,在腳踏板的設計上也采用了鍍鉻材料。

　　高配車型內(nèi)座椅使用了雙質(zhì)感運動風格皮椅,包裹性可圈可點;精致版、雅致版使用的是高級織物座椅,舒適度也令人滿意。同時電動調(diào)節(jié)座椅只有在高配車型上才有所顯現(xiàn)。身高1.82米的試乘者坐在車內(nèi),頭部空間不是很寬裕,但腿部空間感覺比較好。

　　轉(zhuǎn)移到后排,空間上略優(yōu)于前排座椅,而只有高配車型才配置的側(cè)氣囊在B柱上被標記了出來。

　　高低兩款車型在車內(nèi)風格上沒有太多的變化,均采用了較多的鍍鉻材料,使該車更增添了一分運動氣息。高配車型采用了智睿多媒體通訊導航系統(tǒng),它集成了DVD影音功能和GPS導航功能,及車載免提通訊,令駕乘時更加便捷、舒適。

　　在車內(nèi)設計風格大似相同的情況下,高配車型為了明顯兩者的特點,在方向盤上也采用了一些金屬質(zhì)感的元素加以點綴。而多功能方向盤也只有在高配車型中才可以看到。

　　因為多功能方向盤的配備,導致其兩側(cè)撥檔也有所區(qū)別。高配車型在這個位置增加了車載電話的快捷撥檔和定速巡航等功能。

　　高配、低配兩者在車內(nèi)最為明顯的還要說是顯示屏的采用。加入了GPS導航系統(tǒng)的高配車型采用了彩色顯示屏,而低配車型的單色屏幕就顯得有些低調(diào),不過其顯示功能還算比較齊全。

　　全系配備了6碟帶MP3播放功能的音響組合,1.6手動精致版的中控面板按鍵排序很清晰,讓人一目了然。高配的功能有所增加,在中控面板上能明顯的看到車載電話的功能體現(xiàn)。

　　在標致307兩廂上市之前,全系標配ESP可謂最火熱的一個話題。但看到該車時,全系標配ESP的傳聞便不攻自破,ESP只有在高配車型上才有安裝,實在有點可惜。

　　雖然沒有了期望中的裝備,但高配車型前后排的中央扶手的應用大大提升了該車的舒適度。

　　價格相對較低的1.6精致版采用了5速手動變速箱,官方公布的最高時速可達187km/h;2.0逸致版則采用了4速Tiptronic手自一體變速箱,這款變速箱同時具備運動模式和雪地模式,可以應付不同路面帶來的駕駛風險。

　　在逸致車型的副駕手套箱內(nèi),還隱藏著一組AV接口,如此人性化的設計也許會方便不少消費者的使用。

　　后排安全氣囊在前中央扶手下方還設置了一個開關,可控開啟、關閉的安全氣囊的用處還需要各位消費者去體驗。

　　該車后排座椅的放倒很方便,首先抬起坐墊,向前立起,然后扳動靠背上方的扳手使其放倒,僅僅幾秒就可以完成這個動作。

　　放倒座椅后的后備箱容積可以從原來的443升提高至1440升,可以更方便放置一些較大的物品。然后抬起后備箱扳手,便可以看到一個全尺寸備胎。

　　在高配車型內(nèi),后備箱上方有一個12V的電源,可以方便后排乘客的使用。

　　兩款車價格相差的原因,主要還在于其發(fā)動機的不同。低配車型采用了1.6升直列四缸發(fā)動機;高配則采用2.0升直列四缸CVTS連續(xù)可變正時發(fā)動機,官方公布其百米加速7秒就能夠完成,而最高時速可達200公里/小時。

　　此次標致307兩廂有9種可供選擇的顏色,阿波羅金和珠光黑等顏色都在其列。

　　通過汽車探索以上的介紹,希望消費者能對標致307兩廂的售價差異有所了解,在增加了很多高級配置的同時,貴出6萬元的價格是否能讓大家接受呢?經(jīng)過長時間的等待,東風標致307兩廂版近期才推出,而其價格定位甚至高于三廂車,如此定價會不會影響到它的指向人群呢?但它的問世的確充足了市場對“精品”兩廂車的期待,隨著國內(nèi)汽車市場對兩廂車的需求量不斷增加,這款車型的推出也會使這個市場的競爭愈演愈烈。（來源：汽車探索）

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