【汽車探索評論】繼“大嘴”標(biāo)致307三廂上市半年后,標(biāo)致307兩廂車型也正式上市。近日,這款車型受到了眾多消費(fèi)者的廣泛關(guān)注,之前曾有媒體報(bào)道,其標(biāo)配ESP和6安全氣囊成為了一大賣點(diǎn),而價(jià)格定位自然而然變成了一個(gè)熱點(diǎn)話題。最終標(biāo)致307兩廂的定價(jià)為10.98—16.98萬元,6萬元的差距在配置上又有什么不同呢,下面請跟隨汽車探索來探究一下其中的差異。

　　近期上市的標(biāo)致307兩廂車型延續(xù)了其三廂版的“大嘴”造型,橫向排列的四條鍍鉻裝飾組合成了一體式進(jìn)氣格柵,整體風(fēng)格更加現(xiàn)代、時(shí)尚。獅眼大燈勾勒出來的線條延伸至引擎蓋上,又給前臉造型增添了一些光彩。

　　在進(jìn)氣格柵上方,標(biāo)致的車標(biāo)被鑲嵌在了一個(gè)明顯的位置上,倍顯醒目。

　　從側(cè)面望去,車身線條流暢,有很強(qiáng)的層次感。轉(zhuǎn)向燈在這個(gè)位置上的應(yīng)用可以起到更佳的輔助效果;駕駛艙左右兩側(cè)各有一個(gè)三角型的小窗,從而有效的保證了駕駛時(shí)的寬曠視野。高配的自動收起后視鏡功能也為廣大車主帶來了便利。

　　尾燈的設(shè)計(jì)與206有些相像,乍看去真有些大號206的感覺。標(biāo)致307兩廂全系配備了倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng),這點(diǎn)倒是方便了不少駕駛者。307、東風(fēng)標(biāo)致的LOGO也出現(xiàn)的尾部設(shè)計(jì)中,而中間站立的“獅子”也與車頭LOGO相互對應(yīng)。

　　在低配上沒有安裝的尾翼,在其高配車型上卻有所體現(xiàn),使全車看上去頗具運(yùn)動氣息。

        后部的車頂天線也是全系統(tǒng)一  配置的,在不傷大雅的前提下,讓信號接收更佳清晰、穩(wěn)定。

　　低配與高配的不同在尾部排氣管上也有所體現(xiàn)。低配車型使用了普通質(zhì)地的排氣管,并且將其藏在了車身底部,而高配車型采用了鍍鉻排氣管,并安裝在了車尾的明顯位置。

1.6手動精致版使用了195/65 R15的輪胎,而頂配的2.0逸致版采用了205/55 R16的輪胎,后者則能在駕駛的時(shí)候感覺更加平穩(wěn)。

　　拉開車門,高配標(biāo)致307兩廂配備了迎賓踏板,進(jìn)入駕駛艙時(shí)能感覺到一種質(zhì)的提升。

　　低配車型中,油門踏板沒有什么特殊可言,而高配車型不僅在外觀上運(yùn)用了多種運(yùn)動元素,在腳踏板的設(shè)計(jì)上也采用了鍍鉻材料。

　　高配車型內(nèi)座椅使用了雙質(zhì)感運(yùn)動風(fēng)格皮椅,包裹性可圈可點(diǎn);精致版、雅致版使用的是高級織物座椅,舒適度也令人滿意。同時(shí)電動調(diào)節(jié)座椅只有在高配車型上才有所顯現(xiàn)。身高1.82米的試乘者坐在車內(nèi),頭部空間不是很寬裕,但腿部空間感覺比較好。

　　轉(zhuǎn)移到后排,空間上略優(yōu)于前排座椅,而只有高配車型才配置的側(cè)氣囊在B柱上被標(biāo)記了出來。

　　高低兩款車型在車內(nèi)風(fēng)格上沒有太多的變化,均采用了較多的鍍鉻材料,使該車更增添了一分運(yùn)動氣息。高配車型采用了智睿多媒體通訊導(dǎo)航系統(tǒng),它集成了DVD影音功能和GPS導(dǎo)航功能,及車載免提通訊,令駕乘時(shí)更加便捷、舒適。

　　在車內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格大似相同的情況下,高配車型為了明顯兩者的特點(diǎn),在方向盤上也采用了一些金屬質(zhì)感的元素加以點(diǎn)綴。而多功能方向盤也只有在高配車型中才可以看到。

　　因?yàn)槎喙δ芊较虮P的配備,導(dǎo)致其兩側(cè)撥檔也有所區(qū)別。高配車型在這個(gè)位置增加了車載電話的快捷撥檔和定速巡航等功能。

　　高配、低配兩者在車內(nèi)最為明顯的還要說是顯示屏的采用。加入了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的高配車型采用了彩色顯示屏,而低配車型的單色屏幕就顯得有些低調(diào),不過其顯示功能還算比較齊全。

　　全系配備了6碟帶MP3播放功能的音響組合,1.6手動精致版的中控面板按鍵排序很清晰,讓人一目了然。高配的功能有所增加,在中控面板上能明顯的看到車載電話的功能體現(xiàn)。

　　在標(biāo)致307兩廂上市之前,全系標(biāo)配ESP可謂最火熱的一個(gè)話題。但看到該車時(shí),全系標(biāo)配ESP的傳聞便不攻自破,ESP只有在高配車型上才有安裝,實(shí)在有點(diǎn)可惜。

　　雖然沒有了期望中的裝備,但高配車型前后排的中央扶手的應(yīng)用大大提升了該車的舒適度。

　　價(jià)格相對較低的1.6精致版采用了5速手動變速箱,官方公布的最高時(shí)速可達(dá)187km/h;2.0逸致版則采用了4速Tiptronic手自一體變速箱,這款變速箱同時(shí)具備運(yùn)動模式和雪地模式,可以應(yīng)付不同路面帶來的駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

　　在逸致車型的副駕手套箱內(nèi),還隱藏著一組AV接口,如此人性化的設(shè)計(jì)也許會方便不少消費(fèi)者的使用。

　　后排安全氣囊在前中央扶手下方還設(shè)置了一個(gè)開關(guān),可控開啟、關(guān)閉的安全氣囊的用處還需要各位消費(fèi)者去體驗(yàn)。

　　該車后排座椅的放倒很方便,首先抬起坐墊,向前立起,然后扳動靠背上方的扳手使其放倒,僅僅幾秒就可以完成這個(gè)動作。

　　放倒座椅后的后備箱容積可以從原來的443升提高至1440升,可以更方便放置一些較大的物品。然后抬起后備箱扳手,便可以看到一個(gè)全尺寸備胎。

　　在高配車型內(nèi),后備箱上方有一個(gè)12V的電源,可以方便后排乘客的使用。

　　兩款車價(jià)格相差的原因,主要還在于其發(fā)動機(jī)的不同。低配車型采用了1.6升直列四缸發(fā)動機(jī);高配則采用2.0升直列四缸CVTS連續(xù)可變正時(shí)發(fā)動機(jī),官方公布其百米加速7秒就能夠完成,而最高時(shí)速可達(dá)200公里/小時(shí)。

　　此次標(biāo)致307兩廂有9種可供選擇的顏色,阿波羅金和珠光黑等顏色都在其列。

　　通過汽車探索以上的介紹,希望消費(fèi)者能對標(biāo)致307兩廂的售價(jià)差異有所了解,在增加了很多高級配置的同時(shí),貴出6萬元的價(jià)格是否能讓大家接受呢?經(jīng)過長時(shí)間的等待,東風(fēng)標(biāo)致307兩廂版近期才推出,而其價(jià)格定位甚至高于三廂車,如此定價(jià)會不會影響到它的指向人群呢?但它的問世的確充足了市場對“精品”兩廂車的期待,隨著國內(nèi)汽車市場對兩廂車的需求量不斷增加,這款車型的推出也會使這個(gè)市場的競爭愈演愈烈。（來源：汽車探索）

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