衣錦還鄉(xiāng)，對于中國人來說是個(gè)莫大的榮耀。隨著社會(huì)的發(fā)展，自駕車回家過年現(xiàn)象的普遍。衣錦還鄉(xiāng)，已經(jīng)被注入了車的含義。這里，網(wǎng)易編輯就為您搜羅了一些典型價(jià)位上的足夠有面子車型推薦給大家。

　　我們一共搜羅了16款面子車，分為4個(gè)典型的價(jià)格點(diǎn)分別推薦給大家。文章的最后，我們還推薦了一些不考慮價(jià)格的面子車，這是眾編輯個(gè)人喜好的體現(xiàn)，僅供娛樂。當(dāng)然，我們推薦的這些車型只是從“能夠最大限度的給足車主面子”這個(gè)單一的角度出發(fā)，而與車型本身無關(guān)。

　　具體分類如下： 10萬元組 | 20萬元組 | 30萬元組 | 50萬元組 | 不考慮價(jià)格組

　　我們省略了40萬元組，原因如下：如果你能夠拿出40萬元買車，而一個(gè)很大的因素又是為了面子，那你大可以多加10萬元換得一輛倍兒有面子的高級轎車。所以40萬元這個(gè)價(jià)格點(diǎn)處于一個(gè)十分尷尬的位置，我們則干脆將其省略。

　　10萬元左右

　　說實(shí)話，10萬元以下車型，在品牌上都不能給我們太大的震撼，只有從外觀和空間上爭得更多的面子。下面這些車型，在外觀和尺寸上都給人以大的感覺。在沒有品牌因素影響的情況下，大就意味著更多的面子。當(dāng)然，我們沒有選取捷達(dá)、桑塔納這樣的老三樣車型，即使它們夠大，但給人感覺相當(dāng)年邁，給人的感覺也只是平庸，沒有任何面子可言。

　　首推：奇瑞 東方之子

　　擁有大氣的外觀和10萬元以內(nèi)幾乎最大的尺寸。配置、品牌、質(zhì)量等等因素在這個(gè)級別內(nèi)都不太重要，關(guān)鍵是那種大氣的感覺。所有這個(gè)價(jià)位的車子和東方之子相比，都會(huì)顯得很小家子氣，這才是關(guān)鍵原因。

　　07款東方之子在外觀上增加了最新設(shè)計(jì)的前臉鍍鉻格柵、尾部鍍鉻亮條，給這款“超值商務(wù)車”帶來了更多新鮮感覺。鮮亮外衣在吸引人們目光的同時(shí)，也極大限度的迎合了時(shí)下消費(fèi)者對車輛外觀追求變化的購車心理。而在“裝備升級”方面，07款東方之子融入了更多人性化的舒適配置，貫徹了07款東方之子的商務(wù)享受理念。2.0車型新增加的自動(dòng)雨刷、氙氣大燈自動(dòng)開啟等舒適配置，所有車型遙控門鎖的開啟作用距離增加至10米，使上下車的遙控更加的方便快捷，增強(qiáng)了配置的舒適性。

　　奇瑞東方之子

　　9.18-11.88萬

　　其他不錯(cuò)的選擇：

　　現(xiàn)代 伊蘭特

　　北京現(xiàn)代伊蘭特

　　10.48-14.18萬

　　北京現(xiàn)代伊蘭特分為1.6L和1.8L兩種型號，其力求更佳的性能、更寬敞的空間和更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性能。搭載了目前北京現(xiàn)代主力的1.6L DOHC CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，最大扭矩145Nm/4500rpm，動(dòng)力強(qiáng)勁，而且更加節(jié)油環(huán)保。無論是從動(dòng)力性還是經(jīng)濟(jì)型來看都非常符合一款家用車的需求。同時(shí)擴(kuò)大了前座和后座乘員的腿部和頭部空間，寬敞的內(nèi)部空間和更符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)令它的舒適性和便利性大大提高。

　　東南 藍(lán)瑟

　　東南藍(lán)瑟

　　9.48-11.58萬

　　藍(lán)瑟車身線條很硬朗，整體運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)，符合年輕人的胃口。內(nèi)部空間比較充裕，能夠滿足普通家庭的日常使用，還有就是藍(lán)瑟低油耗的特點(diǎn)，百公里大約在6.4L左右，這點(diǎn)也符合了國內(nèi)用戶的購車需求�？梢哉f藍(lán)瑟是一款特別適合普通家庭購買的車型。

　　中華 駿捷

　　華晨中華駿捷

　　8.58-15.78萬

　　作為一款國產(chǎn)轎車，駿捷的外觀讓人眼前一亮，它的設(shè)計(jì)打破了人們對國產(chǎn)轎車的一貫印象。靚麗的外表，大氣的外形，的確有點(diǎn)寶馬的意思。簡潔的尾部設(shè)計(jì)給人以短小精干的感覺。內(nèi)飾方面，駿捷的風(fēng)格稍顯老氣，做工也還有待提高，這與他“年輕”的外觀不太相符。內(nèi)部空間很大，符合中型車的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，座椅相當(dāng)柔軟舒適。動(dòng)力方面，駿捷的表現(xiàn)出乎了大多數(shù)人的意料，如果你掌握了它的最佳換檔時(shí)間，可以避免一些用戶所反應(yīng)的加速“肉”的問題。駿捷在某些方面雖然還有待提高，但超高的性價(jià)比還是值得考慮購買的。

　　20萬元左右

　　這個(gè)價(jià)格點(diǎn)上的車型完全被低配置版本的中級車所占據(jù)。無論內(nèi)部配置如何，在外觀上卻已經(jīng)給了車主足夠的面子。況且外人看過去，最重要的就是外表，如果你想要內(nèi)外兼修的話，就會(huì)和20萬元的價(jià)格產(chǎn)生較大的偏差。況且如果僅從面子上考慮的話，配置上的差距是可以忍受的。

　　首推：東風(fēng)日產(chǎn) 天籟

　　天籟200JK成功的以更有競爭力的外觀設(shè)計(jì)和車身尺寸成為首推車型。盡管致勝、邁騰、凱美瑞的上市時(shí)間都晚于天籟，并且造型上也足夠時(shí)尚，但似乎天籟更能夠給人一種雍容華貴的感覺。正是這種感覺，使得天籟顯得很特別。而更加優(yōu)雅的內(nèi)飾，似乎更顯示了天籟的別具一格。

　　東風(fēng)日產(chǎn)天籟在中高級車中其實(shí)也算是走豪華路線的，全車4845 /1765 /1475（mm）的尺寸，2775（mm）的軸距，雖然在同級別車中不是占有什么優(yōu)勢，但坐在天籟后排時(shí)，乘客依然能感覺到其空間確實(shí)挺寬敞，這也是一般商務(wù)用車的首要要求。而頂配版更是裝上了日產(chǎn)的獨(dú)門武器——連續(xù)10年榮獲全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的VQ35DE，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著相當(dāng)大的優(yōu)勢。

　　東風(fēng)日產(chǎn)天籟

　　19.98-34.98萬

　　其他不錯(cuò)的選擇：

　　福特 蒙迪歐-致勝

　　長安福特蒙迪歐-致勝

　　18.18-23.98萬

　　蒙迪歐-致勝是一款在設(shè)計(jì)、配置和技術(shù)上均不同于老款蒙迪歐的全新產(chǎn)品。它搭載DURATEC-HE2.3直列四缸16氣門雙頂置凸輪軸鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，采用i-VCT可變進(jìn)氣凸輪正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)，排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。較之同級別產(chǎn)品，在低速時(shí)更為省油，而6 速手/自一體變速箱，讓換檔更平順，舒適性更高。另外，最新的EUCD平臺(tái)、C3P強(qiáng)化底盤設(shè)計(jì)、前麥弗遜式、后復(fù)合連桿式四輪獨(dú)立懸掛及橫向穩(wěn)定平衡桿、以及前后副車架，使全新第三代福特蒙迪歐實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)駕馭的同時(shí)，舒適性在同級車中更加出色，在實(shí)際的駕駛中彰顯大氣與豪華。

　　大眾 邁騰 一汽大眾邁騰

　　19.28-24.98萬

　　邁騰采用了大眾的PQ46平臺(tái)，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，技術(shù)先進(jìn)配置豐富，這些是邁騰的最大賣點(diǎn)。不過為了保持原汁原味，引入中國后并沒有對軸距進(jìn)行加長，這也是一汽-大眾的一種嘗試。邁騰雖然有2.0和1.8T兩種車型，不過2.0車型現(xiàn)車較少，需要等待時(shí)間較長。另外，邁騰全系列標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，提高了緊急狀況下的行車安全性。另外，邁騰還配置了autohold電子駐車系統(tǒng)，只需長時(shí)間踩下剎車或者深踩剎車踏板就能啟動(dòng)，無需在停車時(shí)進(jìn)行擋位切換或?qū)⒛_長時(shí)間放到剎車踏板上。

　　豐田 凱美瑞 廣州豐田凱美瑞

　　19.78-26.98萬

　　凱美瑞憑借其優(yōu)良的性能和佳美的品牌知名度以及凱美瑞在北美的銷量冠軍，打著“源于佳美高于佳美”的口號，自06年上市以來一直保持著熱銷的態(tài)勢，07年8月31日08款凱美瑞上市又為一直熱銷的局面錦上添花。在口碑、品牌、外形、空間等方面沒有明顯弱項(xiàng)的凱美瑞，暢銷的因素很多，最重要的是它更適合消費(fèi)者的口味。

　　30萬元左右

　　與20萬元這個(gè)價(jià)格點(diǎn)不同，似乎把定價(jià)瞄準(zhǔn)在30萬元的車子并不多。這個(gè)級別上，大多是一些中級轎車的高配版，而更高級別的車子無論再怎么減配，最終也達(dá)不到接近30萬元的價(jià)格。所以這個(gè)價(jià)格范圍似乎有些青黃不接的感覺。但是有一點(diǎn)值得注意：到了這個(gè)級別，品牌作用開始凸顯。這也是寶馬320榮登榜首的原因。

　　首推：寶馬320

　　盡管在車身尺寸上不敵其他對手，在外觀上更是沒有榮威750顯得大氣，但是寶馬就是寶馬。藍(lán)白相間的圓形標(biāo)徽可以為車主帶來足夠的面子。這就是品牌的影響力啊。

　　寶馬3系以其強(qiáng)勁的動(dòng)力、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、卓越的性能，以及無與倫比的舒適性和安全性證明了自己在同級別車中的領(lǐng)先地位。雖然說車市的竟?fàn)幨沟妹恳豢钴囆蛢r(jià)格都起起落落，但是寶馬3系作為一款高檔車，優(yōu)惠幅度似乎已經(jīng)不是購車的關(guān)鍵，或許也正是因?yàn)槿绱�，才使得寶馬3系堅(jiān)守價(jià)格不放，似乎正應(yīng)了寶馬的名“別摸我，也別動(dòng)我價(jià)格”有點(diǎn)不怕賣不出去，只怕你買不起的驕傲。

　　寶馬3系

　　30.80-58.00萬

　　其他不錯(cuò)的選擇：

　　榮威 750

　　榮威750

　　23.18-27.68萬

　　從它給人的感覺來說，榮威750確實(shí)不同于20萬元組的那些選手，大氣的外觀和V6發(fā)動(dòng)機(jī)使得它不應(yīng)該躋身上個(gè)級別。所以，我們將榮威750作為極具價(jià)格競爭力、同時(shí)極有面子的競爭者，并將其劃歸30萬元左右這一組。榮威750產(chǎn)品的底盤和動(dòng)力功底非常深厚，高速穩(wěn)定性極佳，駕駛性能媲美德系高檔車，還有齊全的六位一體高端安全裝備，它的綜合性能也獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可；市場獨(dú)有性方面，榮威750是首臺(tái)“英倫風(fēng)格”的國產(chǎn)中高級車，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，優(yōu)雅動(dòng)人的外表，為一批注重形象和品位的買家提供了前所未有的選擇。

　　豐田 皇冠 一汽豐田皇冠

　　30.20-48.00萬

　　皇冠定位于成功的商務(wù)人士。為了充分照顧商務(wù)人士的審美觀點(diǎn)，厚重的車身明顯吸收了歐洲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條也更為圓潤，體現(xiàn)出一種運(yùn)動(dòng)化的趨勢。動(dòng)力方面，雙VVT-I充分體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)越性。3.0車型最大功率170千瓦，最大扭矩300牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400轉(zhuǎn)，動(dòng)力相當(dāng)充沛，且不具有銳志那樣的凌厲動(dòng)力輸出表現(xiàn)，對發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校非常柔和。無匙啟動(dòng)顯示了皇冠高檔車的豐富配置。作為中大型車，皇冠車內(nèi)空間十分充裕，特別是對噪音的控制非常出色，同時(shí)日系車較低的油耗在油價(jià)日益上漲的今天具備較大的優(yōu)勢�；使谧鳛橐黄�豐田的旗艦產(chǎn)品，在國內(nèi)市場有著優(yōu)良的口碑。

　　克萊斯勒 300C 北京奔馳-戴克克萊斯勒300C

　　33.90-49.90萬

　　外觀上，克萊斯勒300C將美國車的傳統(tǒng)特點(diǎn)展現(xiàn)的淋漓盡致，大氣豪華空間樣樣到位！國產(chǎn)克萊斯勒300C 車身尺寸在同級車中最具競爭力，4999×1881×1483mm的車身尺寸和3050mm的超長軸距優(yōu)勢，使其具有更寬敞的空間。簡單從數(shù)據(jù)上表示就是1880mm的寬度要超越現(xiàn)在的S級，而5015mm的長度方面也要大于奧迪A6L。作為一款中大型車，在它的同級對手中來說已經(jīng)算是很有派頭了，這也成為眾多賣主最看重它的首要原因。

　　50萬元左右

　　大家應(yīng)該注意到我們省略了40萬元這個(gè)價(jià)格點(diǎn)。如果你能夠拿出40萬元買車，而一個(gè)很大的因素又是為了面子，那你大可以多加10萬元換得一輛倍兒有面子的高級轎車。所以40萬元這個(gè)價(jià)格點(diǎn)處于一個(gè)十分尷尬的位置，我們則干脆將其省略。而在50萬元這個(gè)價(jià)格點(diǎn)左右，你就可以盡情選擇各個(gè)著名品牌的高級轎車。這里品牌的差距似乎已經(jīng)削弱，而關(guān)鍵則是人們對不同品牌的認(rèn)知程度。

　　首推：凱迪拉克SLS賽威

　　盡管美國車前些年很不如意，品牌認(rèn)知度也下降了不少。但是這似乎并沒有影響到老百姓對凱迪拉克品牌的推崇。在大多數(shù)人嚴(yán)重，凱迪拉克依舊象征的豪華！從凱迪拉克在婚車中的比重還是能夠看出這個(gè)品牌在老百姓心中的地位。而SLS賽威似乎在外觀和尺寸上，更勝競爭對手一籌。

　　上海通用凱迪拉克SLS

　　49.80-70.80萬

　　其他不錯(cuò)的選擇：

　　奔馳E200K

　　北京奔馳-戴克奔馳E級

　　52.50-74.80萬

　　奔馳E是非常注重細(xì)節(jié)的一款車。進(jìn)入車內(nèi)關(guān)上車門時(shí)，馬上就能感覺到德系車的厚實(shí)感。放眼車內(nèi)，整個(gè)內(nèi)飾色調(diào)莊重，但因多處運(yùn)用了鍍鉻裝飾，卻又不顯得老氣。中控臺(tái)上的細(xì)長條高檔桃木與兩側(cè)車門內(nèi)板很好地結(jié)合在一起。方向盤表面十分平滑，沒有任何突起或接縫，并且可以向四個(gè)方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，停車拔掉鑰匙后還會(huì)自動(dòng)向上升起一定距離，以方便駕駛者進(jìn)出車輛。一大兩小的三圓環(huán)儀表盤采用金屬指針及液晶顯示屏的搭配方式，顯得非常時(shí)尚化。

　　寶馬5系 華晨寶馬5系

　　新寶馬530Li豪華型和新寶馬525Li豪華型作為中國市場上最先進(jìn)的豪華商務(wù)轎車，無論是在功能、技術(shù)還是配置等方面均為同級別車型樹立了全新的標(biāo)準(zhǔn)。針對一脈相承的新寶馬523Li豪華型和典雅型，寶馬集團(tuán)同樣進(jìn)行了中期改款。在車身外觀設(shè)計(jì)更多采用了LED（發(fā)光二極管）技術(shù)，提高了車輛在惡劣天氣條件下的安全性。在內(nèi)飾方面，全新的方向盤，iDrive控制系統(tǒng)，全球同級別中首配的創(chuàng)新電子擋桿以及精雕細(xì)啄的細(xì)節(jié)營造了更加高檔的氛圍。

　　奧迪A6 一汽奧迪A6L

　　34.98-85.63萬

　　A6L車身長度比國外車型增加了96毫米，軸距更是加大了102毫米，并且名稱上也在“A6”基礎(chǔ)上升級為“A6L”，正式確立了國內(nèi)中大型車霸主的地位。奧迪A6L一直占據(jù)著中大型車市場銷量頭名的寶座，近期月銷量超過6千輛，大幅領(lǐng)先其他對手。

　　純屬娛樂 不考慮價(jià)格 無級別組

　　對于這個(gè)級別，無論什么車，都會(huì)讓你覺得倍兒有面子。而這里選出的幾款車，只是網(wǎng)易編輯們的一些個(gè)人意見，是他們個(gè)人喜好的具體表現(xiàn)。純屬娛樂。但是如果你足夠有錢，也不妨參考一下。

　　MATT推薦：勞斯萊斯 幻影

　　最有面子？當(dāng)然是要最豪的車。那肯定是勞斯萊斯幻影啦！沒有比這個(gè)更漲面子的了。

　　小雞推薦：奔馳S500

　　認(rèn)知度最高的肯定是奔馳啊，S600太難買，S500最合適！

　　DENNY推薦：寶馬760

　　勞斯萊斯開回家不一定有人認(rèn)識(shí)啊，還是寶馬最醒目，首推760。

　　cianeo推薦：法拉利430 spider

　　最拉風(fēng)的才有面子！敞篷超跑無疑能造成最大的震撼。

　　HOHO推薦：寶馬Z4

　　當(dāng)然是網(wǎng)易老大－－丁磊先生的Z4最有面子，沒意見吧？

　　菲菲推薦：福特VERVE概念車

　　哇，感覺這車真是太漂亮了！我喜歡這女的坐在車上的感覺。

　　小陽推薦：TATA NANO

　　夠另類！開在路上，回頭率就是面子。

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