● 東風(fēng)日產(chǎn)驪威——空間優(yōu)勢(shì)明顯

　　價(jià)格區(qū)間：7.08萬(wàn)－10.38萬(wàn)

        自從日產(chǎn)和雷諾合作以來(lái)，我們能明顯看到兩款品牌在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的互相學(xué)習(xí)。像這款東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的小型車驪威，我們就不難從其身上發(fā)現(xiàn)雷諾產(chǎn)品的影子。

　　在目前這個(gè)強(qiáng)調(diào)品牌影響力的市場(chǎng)中，廠商越來(lái)越喜歡在每個(gè)旗下產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中加入一些共同的元素，以此來(lái)突出產(chǎn)品的血統(tǒng)。驪威的前臉就是最典型的日產(chǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格：飽滿的前臉上，造型粗獷大氣的進(jìn)氣隔柵被日產(chǎn)的車標(biāo)從中一分為二，兩邊緊緊抵住銳利的前燈組，搭配稍向前突的前保險(xiǎn)杠，整個(gè)前臉給人一個(gè)穩(wěn)重的印象。

　　日產(chǎn)的小型車和緊湊型車全部都是建立在一個(gè)平臺(tái)上的，那就是日產(chǎn)和雷諾共同開(kāi)發(fā)的B系列平臺(tái)。實(shí)際上B系列平臺(tái)是產(chǎn)MICRA、MARCH以及CUBE的。而日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)銷售的騏達(dá)、頤達(dá)、俊逸以及這款驪威，這些車都是共用B系列平臺(tái)的加長(zhǎng)版車型。因此它們的軸距都是2600mm，所以相比之下定位為小型車的驪威在和同級(jí)別對(duì)手相比僅空間上具有非常大的優(yōu)勢(shì)。

　　身高一米八的乘客坐入車內(nèi)，在保持自然乘坐姿態(tài)的情況下，前后排，頭部、腿部空間都還可以有一個(gè)拳頭以上的富�？臻g。后備廂擁有353L的儲(chǔ)物空間，而將后排座椅整體放倒后，儲(chǔ)物空間將暴增到1548L，足夠應(yīng)付日常家庭生活的全部需要了。

　　內(nèi)飾采用上身下淺的顏色設(shè)計(jì)，中控臺(tái)左右以兩條金屬條裝飾，整體看上去既有家居設(shè)計(jì)的溫馨，又不乏時(shí)尚感。感受時(shí)，我們感覺(jué)驪威的用料很實(shí)在，做工比較一般——這是與飛度、POLO對(duì)比所得的結(jié)論，如果將這個(gè)對(duì)比群擴(kuò)展到整個(gè)小型車的范圍，驪威的做工還是非常出色的。

　　目前驪威全系車型僅有1.6升排量的HR16全鋁合金DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)這一唯一動(dòng)力選擇，既沒(méi)有什么特別的技術(shù)，從數(shù)據(jù)上看，相比同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有什么特別優(yōu)勢(shì)。也許唯一比較吸引人的就是它的安靜，這對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，也算是一個(gè)賣點(diǎn)吧。

　　不過(guò)4速自動(dòng)變速箱就讓人比較難以忍受了，極其影響動(dòng)力輸出的平順性，并且也拖了節(jié)油性的后腿，對(duì)于日產(chǎn)舍不得將自己的CVT無(wú)極變速箱應(yīng)用在驪威上我們表示很遺憾。

　　優(yōu)勢(shì)：車內(nèi)空間在同級(jí)車中優(yōu)勢(shì)明顯；用料實(shí)在；發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中表現(xiàn)安靜。

　　劣勢(shì)：自動(dòng)變速箱技術(shù)落后；僅有一款動(dòng)力可供選擇。