近些年，面對著城市交通擁堵、車位緊張、油價上漲，用車環(huán)境日益惡化的問題，兩廂車經濟實用、操控靈活、停車便捷、油耗低、性能好的優(yōu)勢漸漸顯示出來。因此，也就受到越來越多注重車輛實用性的人的關注。年關將至，各大廠商及經銷商的促銷活動粉墨登場，購車的好時機也隨之到了。在車市觀望良久，準備拿著年終獎犒勞一下自己的消費者，不妨趕緊抓住這一年最后一次的大好機會，圓自己一個汽車夢。

　　奇瑞A1

　　價格：5.38萬-5.98萬元

　　推薦指數(shù)：★★★★

　　奇瑞A1作為與合資品牌唯一一款不相上下的兩廂小車，奇瑞在A1上大打“價值牌”，因此上市8個月以來一直少有促銷活動，此次經銷商“奢侈”地推出“炫酷E 時代，奇瑞A1新年喜送三重禮”活動，相信長期關注這款車的朋友不會錯過這個大好機會。

　　奇瑞A1搭載了由奇瑞獨立自主開發(fā)的ACTECO1.3升發(fā)動機。最大功率為61kw，最大扭矩為114N?m，配合5速手動變速箱，最高設計時速為156km/h，該款發(fā)動機的性能充分體現(xiàn)了低轉速高扭距的特點，是一款非常適合在城市里開的車。經過測試下來，平均油耗為8.4升，成績令圣誕老人滿意。

　　點評：奇瑞A1是經過精心的調校和測試，在全球領先的制造體系和質量保證體系下，嚴格確保了其質量的可靠及穩(wěn)定。更何況有確鑿消息，奇瑞A1明年將成功登陸北美。其憑借品牌價值、產品價值、服務價值、配置價值等方面的核心價值提升，在加上如此實惠的促銷，相信長期關注這款車的朋友不會錯過。

　　威志

　　價格：5.78萬-6.68萬元

　　推薦指數(shù)：★★★

　　天津一汽“威志普及風暴”第一個戰(zhàn)略步驟——“讓利用戶”行動具體內容為：從11月20日起對購買威志轎車的用戶：三廂給予4000元，兩廂給予3000元的讓利，使其三廂主力車型，從6萬元下探至5萬元價格區(qū)間。

　　威志給人留下印象最深的要數(shù)外觀了，一改天津一汽產品慣有的柔弱感，流暢的線條，硬朗的車身，同類車中難得的協(xié)調。尾部非常飽滿，板金工藝一般，不過在同級車型中還算不錯。內飾比較淡雅，中控設計簡潔個性，空間還算寬裕，不過座椅舒適性較差。其他性能表現(xiàn)中規(guī)中矩，是家用或上班代步的不錯選擇。

　　三廂威志采用源自豐田的1.5L的5A發(fā)動機，經過天津一汽的改良，除了符合嚴格的國三標準外，最大功率從原來的68Kw/6000rpm提升到75kw/6000rpm，最大扭矩也從124Nm/3200rpm增加到了130Nm/4400rpm。這樣的動力輸出對于一臺不足1噸的小車來說，可算是比較充裕的了。

　　點評: 威志車型成熟，油耗也不錯，駕駛起來感覺很輕松，在配置相對較弱，在外觀上相對保守些，有些夏利車的影子，但日常使用還是可以的。

　　價格：7.78萬-10.68萬元

　　推薦指數(shù)：★★★★　　　　

　　正式啟動“Shine Me—開C2　show炫裝　活力無極限”全國大型促銷活動。活動將歷時一個月，在東風雪鐵龍全國213家4S店和Kappa全國101家形象店同時展開�；顒悠陂g，在東風雪鐵龍全國各指定4S店購買任意款C2轎車，都將獲得C2-Kappa炫裝一套。同時為了答謝廣大網友對C2-Kappa跨界營銷活動的持續(xù)關注，東風雪鐵龍還在網上開展了互動活動，設置了“有獎拼圖”和“有獎問答”兩個網絡游戲，網友參與互動活動就有機會獲得炫裝等豐厚的獎品。

　　東風雪鐵龍C21.6L車型使用了與東風標致206 1.6L相同的動力系統(tǒng)，發(fā)動機型號為N6A 10XA3A PSA，最大功率為78/5750 （kw /rpm）、最大扭矩為142/4000（ Nm /rpm）的4缸16氣門發(fā)動機并采用了較新的BOSCH公司的ME7.4.5版本程序，其優(yōu)點是在保證動力輸出的情況下又具有良好的燃油經濟性。配合五速手動變速器，可以在9.8秒內由靜止加速到100km/h、4速手自一體加速時間為11.8秒。在同級車中是最快的。1.6L共分4款車，SX為舒適型，EX為豪華型，與206相比換成15寸鋁合金輪輞，大擾流翼，車身增加了一些鍍鉻裝飾，顯得更加時尚、現(xiàn)代。

　　點評: 東風雪鐵龍C2 VTS秉承了純正的法蘭西血統(tǒng)，其造型緊湊飽滿，有著“都市之虎”名號，動力和配置上與同門兄弟標致206不相上下，但在價格上要遠遠高于標致206，使其銷量不佳，正應了“既生喻，何生亮？”的典故。

　　新賽歐 

　　價格：6.88—7.98萬  優(yōu)惠：13000萬

　　推薦指數(shù)：★★★★

　　雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車針對現(xiàn)今中國家庭用車實際需求，在原賽歐基礎上全新打造的產品。泛亞汽車技術中心積聚其優(yōu)秀的開發(fā)團隊，歷時近兩年，對原賽歐的整體外觀造型、內飾、動力總成系統(tǒng)等方面進行了升級更新，使新賽歐符合中國大眾化汽車消費者當前對普通家轎的需求，帶給消費者更為舒適的體驗 

　　新賽歐靈巧的車身搭載1.6升MPFI高效環(huán)保型發(fā)動機，具有低轉速高扭矩特性，在發(fā)動機僅為2800轉／分鐘的低轉速下，已擁有最大扭矩
　　128�！っ住Ｍ瑫r，加速順暢，爬坡性能表現(xiàn)優(yōu)異。新賽歐是完全針對中國路況和油品采用低轉速高扭矩發(fā)動機設計的車型，適合都市里的行車環(huán)境。高速環(huán)境下提速快，表現(xiàn)安靜。F15手動變速器，改進了變速箱中的同步環(huán)，使駕駛者感覺擋位清晰，換擋輕松準確，配合發(fā)動機強勁扭力，提升了提速快感。

　　點評：曾經的“10萬元小別克”現(xiàn)在已經打了5折，這從一個側面反應了經濟型家轎市場的競爭激烈，更能深刻理解“逆水行舟 不進則退”的道理。技術成熟、價格便宜以及維護、養(yǎng)車費用低廉是新賽歐的看點所在，對有較高經濟性要求的消費者而言該款車還是具有較高的吸引力的。不過我們也看到廠商在入門家轎市場中裹足不前，讓賽歐的優(yōu)勢逐步喪失，用降價給自己重新定位也實屬無奈之舉，要想重現(xiàn)往昔的輝煌還需要在新車以及品牌運作方面下大功夫。

　　比亞迪F3-R

　　價格：5.98—6.88萬

　　推薦指數(shù)：★★★★

　　比亞迪F3-R在北京地區(qū)部分4S店保持小幅優(yōu)惠。經銷商表示，目前比亞迪F3-R最低配置的1.5實用型暫無現(xiàn)車，如果預訂，估計要1個月左右才可以提車。其余車型有6000元左右的優(yōu)惠，到店詳談優(yōu)惠幅度還可以加大。

　　點評：作為世界知名的電池供應商，比亞迪在涉足汽車業(yè)之后其驚人的發(fā)展速度給我們帶來了不小的驚喜，在汽車設計方面比亞迪博采眾家之長，融合了其他品牌車型的優(yōu)勢。與F3相比，F(xiàn)3-R的設計更加和諧，更加時尚�，F(xiàn)在F3-R只推出了1.5排量車型，動力方面作為家用車來說完全夠用。雖然F3-R與之前相比已經取得了長足的進步，但是細節(jié)方面仍然需要加強，需要更人性化的設計。

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