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軒逸與卡羅拉的駕駛感受核心差異在于“軒逸以舒適平順為核心,卡羅拉兼顧穩(wěn)定操控與駕駛樂(lè)趣”。 作為緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型,兩者的調(diào)校風(fēng)格各有側(cè)重:卡羅拉依托多數(shù)版本配備的前麥弗遜+后雙橫臂獨(dú)立懸掛,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)虛位小,高速行駛沉穩(wěn)、過(guò)彎側(cè)
從發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的可靠性來(lái)看,軒逸和朗逸均為耐用車(chē)型,但綜合動(dòng)力總成的技術(shù)成熟度、實(shí)際工況表現(xiàn)及長(zhǎng)期維護(hù)成本,軒逸的耐用性相對(duì)更優(yōu)。作為日產(chǎn)家用車(chē)的標(biāo)桿,軒逸搭載的HR系列發(fā)動(dòng)機(jī)(1.6L自然吸氣為主)歷經(jīng)二十余年市場(chǎng)驗(yàn)證,多點(diǎn)電噴技術(shù)穩(wěn)定
軒逸和卡羅拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料各有側(cè)重,軒逸在中高配車(chē)型的材質(zhì)豪華感與設(shè)計(jì)精致度上更突出,卡羅拉則以實(shí)用耐用的基礎(chǔ)配置和功能優(yōu)先的設(shè)計(jì)邏輯見(jiàn)長(zhǎng)。 從設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看,軒逸采用V字型中控臺(tái)搭配軟性材質(zhì)與白色縫線,懸浮式面板和筒式出風(fēng)口營(yíng)造出優(yōu)
軒逸和朗逸在出租車(chē)實(shí)際運(yùn)營(yíng)中均展現(xiàn)出較強(qiáng)的耐用性,二者各有技術(shù)優(yōu)勢(shì)與場(chǎng)景適配性,難分絕對(duì)高下。作為日產(chǎn)與大眾的經(jīng)典車(chē)型,軒逸依托HR16發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟穩(wěn)定與CVT變速箱的低磨損特性,在高頻啟停的城市路況中能保持動(dòng)力輸出平順,織物座椅耐磨易清潔
十萬(wàn)落地最省油的十款熱銷(xiāo)車(chē)涵蓋合資與自主陣營(yíng),包括日產(chǎn)軒逸、大眾桑塔納、廣汽本田凌派、吉利帝豪GL、豐田卡羅拉、大眾朗逸、豐田雷凌、比亞迪秦L DM-i、本田飛度及榮威i5等車(chē)型。這些車(chē)型在燃油經(jīng)濟(jì)性上各有亮點(diǎn),合資陣營(yíng)中,日產(chǎn)軒逸1.6L
經(jīng)常跑高速的話,朗逸的動(dòng)力系統(tǒng)耐用性更占優(yōu)。 從動(dòng)力總成的技術(shù)成熟度與高速適配性來(lái)看,朗逸搭載的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體/缸蓋輕量化設(shè)計(jì),自然吸氣機(jī)型的多點(diǎn)電噴技術(shù)、渦輪增壓機(jī)型的直噴+寬扭矩平臺(tái)(1750rpm即可輸出最大
軒逸的電池(含啟停電池)使用壽命通常比朗逸更長(zhǎng)。從官方及權(quán)威信息來(lái)看,朗逸蓄電池的常規(guī)使用壽命為2至3年,使用維護(hù)得當(dāng)可適當(dāng)延長(zhǎng),其搭載的風(fēng)帆6-qw-60、博世l2-400等型號(hào)12v60ah鉛酸電池,受使用條件影響較大;而軒逸蓄電池的標(biāo)
買(mǎi)車(chē)時(shí)購(gòu)置稅費(fèi)既不是單純按裸車(chē)價(jià)計(jì)算,也不是按指導(dǎo)價(jià)計(jì)算,而是以購(gòu)車(chē)發(fā)票價(jià)格為基礎(chǔ),并結(jié)合國(guó)稅系統(tǒng)的最低計(jì)稅價(jià)格來(lái)確定。具體來(lái)說(shuō),當(dāng)購(gòu)車(chē)發(fā)票價(jià)格高于國(guó)稅系統(tǒng)的最低計(jì)稅價(jià)格時(shí),就以發(fā)票價(jià)格為準(zhǔn)計(jì)算購(gòu)置稅;若發(fā)票價(jià)格低于最低計(jì)稅價(jià)格,則按最低計(jì)
軒逸和卡羅拉在燃油經(jīng)濟(jì)性上的差異,核心體現(xiàn)在技術(shù)路線與工況適配的不同,需結(jié)合具體版本與使用場(chǎng)景來(lái)看??_拉依托豐田THS混動(dòng)技術(shù),雙擎版WLTC油耗低至4.06L/100km,城市擁堵時(shí)電機(jī)直驅(qū)可實(shí)現(xiàn)近零油耗,年行駛2萬(wàn)公里的油費(fèi)僅約440
5W20和5W30機(jī)油的油耗表現(xiàn)存在一定區(qū)別,前者在常規(guī)工況下更省油,后者在高負(fù)荷場(chǎng)景中油耗變化更平緩。從技術(shù)原理來(lái)看,5W20機(jī)油的高溫粘度區(qū)間為5.6-9.3mm2/s,流動(dòng)性更出色,能減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力,在城市通勤等常規(guī)駕駛中可降

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