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雷克薩斯600的空間表現(xiàn)足以滿足日常需求。無論是ES600還是LX600,都有著可圈可點之處。ES600車身尺寸合理,內(nèi)部空間布置得當,前排座椅舒適,后排寬敞無凸起,腿部空間舒適,后備箱容積可觀,車內(nèi)儲物設計貼心。LX600則提供多種座椅配
雷克薩斯 600 在同級別車型里是有競爭力的。雷克薩斯 600 包含 LX600 與 LS600 等車型。其中 LX600 動力強勁、越野性能突出,有著多種硬核配置,內(nèi)飾也盡顯高品質;LS600 舒適性與豪華配置出眾,動力與靜音等方面表現(xiàn)優(yōu)
雷克薩斯 600 的保養(yǎng)成本高低不能一概而論。不同型號情況有別,像雷克薩斯 ES600 保養(yǎng)成本不算高,汽油車型 4 年或 10 萬公里、混動車型 6 年或 15 萬公里可免費保養(yǎng),日常小保養(yǎng) 600 - 800 元,大保養(yǎng)至少 1400
雷克薩斯 600 的動力性能相當出色。不同車型的動力配置各有亮點,如 LX600 有的搭載 3.5TT 雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率 409 馬力,有的最大功率 464 馬力,匹配 10 速自動變速箱,換擋平順;LS600 采用混合動力系統(tǒng),
雷克薩斯 600 包含不同車型,油耗水平各有差異。其中 LS600h 作為油電混合車型,憑借強大的混動技術,正常駕駛平均油耗 9 升多,經(jīng)濟性出色;LX600 換裝 3.5T 發(fā)動機,實測百公里油耗 11.9 升,綜合油耗約 12.38 升
雷克薩斯 LX600 的科技配置十分豐富。它由 12.3 英寸 HUD、14 英寸中控屏與 7 英寸空調(diào)觸控屏構成信息矩陣,語音控制功能強大,能實現(xiàn)天窗、座椅、空調(diào)等聯(lián)動。首次搭載的雷克薩斯 Teammate 系統(tǒng),可實現(xiàn)高速公路 L2+級
雷克薩斯 600 的外觀設計理念融合了日式匠心與現(xiàn)代科技,展現(xiàn)出剛柔并濟的獨特魅力。它秉持「和敬清寂」的設計哲學,采用第四代紡錘形中網(wǎng),立體浮雕式網(wǎng)格增大,搭配自適應導流板。懸浮式車頂與大尺寸輪轂勾勒標志性輪廓,降低風阻。車身線條硬朗又不失
雷克薩斯 600 的內(nèi)飾在質感、科技與舒適性方面皆有獨特亮點。它以雙液晶顯示器打造多層次中控臺,12.3 英寸懸浮式中控大屏與 7 英寸下屏分工明確,信息顯示豐富。車內(nèi)大量皮質材料搭配精細縫線,盡顯豪華。座椅布局 4、5、7 座任選,功能多
雷克薩斯 LX600的競爭對手有坦克 700 Hi4-T、英菲尼迪 QX80、路虎攬勝、豐田蘭德酷路澤等車型。坦克 700 Hi4-T在俄羅斯與雷克薩斯 LX600直接競爭;英菲尼迪 QX80今年首發(fā),已在美國等市場推出,是雷克薩斯 LX6
雷克薩斯高端車型與中低端車型價格差距較大,從幾十萬元到數(shù)百萬元不等。比如,雷克薩斯 LFA 超級跑車廠家建議價高達 598.8 萬元,而 UX 優(yōu)惠后裸車起步價僅 21.78 萬,二者差價巨大。再看 LS 車型,裸車價超百萬,與官方指導價

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