提起本田旗下的經(jīng)典車型CIVIC(思域),恐怕大家都不陌生,不過今天我們要和大家聊起的卻是TA和本田的運(yùn)動(dòng)基因。 依照慣例,故事當(dāng)然從long,l 詳細(xì)>>
7分50秒!這是新一代思域TypeR在紐博格林北環(huán)賽道的圈速成績,而這個(gè)成績,也注定將載入史冊(cè)。因?yàn)閺拇酥,保時(shí)捷911Turbo、法拉利F430、 詳細(xì)>>
綠茵場上,無論守門員還是中場后衛(wèi),無不對(duì)進(jìn)球機(jī)器“前鋒”圍追堵截。而撐起車市半邊天的“中級(jí)車”,同樣惹得車企競相追逐,前赴后繼推出品牌,由此也催生了市 詳細(xì)>>
樂清東寶聚惠雙月火熱開啟,9月27日,我們將推出“新思域品鑒會(huì)暨全車系“聚惠”大團(tuán)購”,現(xiàn)場大獎(jiǎng)聚劃算!CR-V、新思域、杰德JADE、思銘、艾力紳全 詳細(xì)>>
2003年,東風(fēng)本田正式成立,從零起步,進(jìn)入了快速滾動(dòng)式發(fā)展。今年的東風(fēng)本田已經(jīng)在十周年的步伐上又向前跨了一步,從東風(fēng)本田公布的上半年銷量數(shù)據(jù)來看,今 詳細(xì)>>
每個(gè)愛車之人都有著自己天賦氣韻獨(dú)特的一面,什么樣的人會(huì)愛上什么樣的車?而又是什么讓他們走到了一起?今天我們將帶您一起走進(jìn)東風(fēng)本田思域兩位車主的生活,看 詳細(xì)>>
買車后,我的幸福指數(shù)呢?車子買了好幾年了,一次和朋友閑聊,突然問起,“買車了,你真的幸福嗎?”一句話讓我如夢(mèng)初醒!捫心自問,買車后,我的幸福指數(shù)呢? 詳細(xì)>>
沒獨(dú)立懸架的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車都是耍流氓
運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車并非新鮮詞兒,由于考慮到更加年輕、活躍的80后、90后已經(jīng)逐漸成長為現(xiàn)在市場的主力消費(fèi)人群,運(yùn)動(dòng)元素幾乎成為了各大汽車企業(yè)設(shè)計(jì)車型時(shí)的必選 詳細(xì)>>
在中國市場,所謂的中級(jí)車概念非常模糊,涵蓋的車型也非常廣泛,因此造成了競爭異常激烈的局面——比如某些1.6L車型自詡為最具性價(jià)比的中級(jí)車向1.8L甚至 詳細(xì)>>
樂清東寶動(dòng)力性價(jià)比當(dāng)?shù)佬滤加蜃屇慵饨?
怎樣才受歡迎?千頌伊一句“漂亮就行”道出真諦,于是乎,各路車型不顧顏面矯揉造作,氣勢(shì)直奔選美比賽。可是總有那么一群車,在保證車主審美的前提之下,為國人 詳細(xì)>>