最早一批90后很大一部分已經(jīng)步入了婚姻的殿堂，首選購車的要求變得越來越多。除了年輕的外觀內(nèi)飾，對于燃油經(jīng)濟(jì)性方面也需要打一打算盤了。那么如何在合理的預(yù) 詳細(xì)>>
90后的年輕朋友們正值黃金年齡，現(xiàn)如今已經(jīng)成了購車主力，一方面車子需要有顏值有操控有個性，可以釋放內(nèi)心的激情；另一方面正處于事業(yè)打拼和家庭構(gòu)成的重要時 詳細(xì)>>
廣州車市點(diǎn)評頻道 詳細(xì)>>
經(jīng)歷了6年廣州車展，越發(fā)覺著廣州車展的地位在慢慢倒退，而車型展現(xiàn)會的屬性則越發(fā)明顯，這也帶動了經(jīng)銷商的熱情，一大波的車型行情亟待我們發(fā)掘。今天，小編在 詳細(xì)>>
7、8月向來是車市的旺季，雖然今年汽車銷量增長速度有所放緩，但不少廠家紛紛拋出官降大招以刺激銷量，令各品牌車型之間的競爭越發(fā)白熱化。緊湊型車作為家庭購 詳細(xì)>>
長久以來，緊湊級的汽車占據(jù)了市場最大的份額，大多數(shù)都能夠輕松賣個一兩萬輛，銷量在一定程度上代表了口碑，于是這就成了一個拼銷量的時代。今天為大家?guī)肀灸?/i> 詳細(xì)>>
還有不到一個月時間2014年便要結(jié)束，而酣戰(zhàn)了一年的車市也迎來了戰(zhàn)況最為激烈的高潮。在臨近年末，各經(jīng)銷商為了完成銷量指標(biāo)，紛紛給出更大幅度的優(yōu)惠，惠及 詳細(xì)>>
緊湊型車在中國汽車市場一直占據(jù)著主導(dǎo)地位，每月的銷量前十名也一直被福克斯、朗逸等這類緊湊型車霸占著。這類車不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)用，也滿足我們中國大部分購車者的消 詳細(xì)>>
2013年的銷量數(shù)據(jù)早些時候已經(jīng)放出，在緊湊級車榜，近年國內(nèi)紅紅火火的大眾并不是只手遮天，其它大品牌有好幾款車占了靠前的一席位。好賣才是硬道理，好賣在 詳細(xì)>>
大眾作為“神車”，在價格上的堅挺讓很多準(zhǔn)車主都對其又愛又恨，最終不少人還因?yàn)闆]有享受到足夠滿意的優(yōu)惠價格而轉(zhuǎn)投它門。也正是因?yàn)檫@樣，每每“品牌控”系列 詳細(xì)>>
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