轎車挑戰(zhàn)動車?!一場看似毫無懸念的比試!動車是國內(nèi)目前最為高效的鐵路系統(tǒng)。動車組列車在運(yùn)行過程中,其車速可達(dá)到每小時200-250公里,而國內(nèi)動車組還 詳細(xì)>>
前言:隨著渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合等先進(jìn)技術(shù)的加入,B級市場整體已跨進(jìn)“200匹馬力俱樂部”。面對著一眾新世代2.0T車型,誰是B級車動力之王?誰又 詳細(xì)>>
隨著渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合等先進(jìn)技術(shù)的加入,B級市場整體已跨進(jìn)“200匹馬力俱樂部”。面對著一眾新世代2.0T車型,誰是B級車動力之王?誰又是其中 詳細(xì)>>
2011款新蒙迪歐致勝,上市以來以新動力總成為賣點(diǎn),得到了市場的較好回應(yīng)。在設(shè)計(jì)理念上,以追求B級轎車,動力.節(jié)油“雙冠王”為目標(biāo)。而它的主要競爭對手 詳細(xì)>>
蒙迪歐-致勝2.3、雅閣2.4在國內(nèi)均屬造型動感的大尺寸中高級轎車。兩車均擁有同級車中領(lǐng)先的車內(nèi)空間,均主打科技理念,就造型來講,兩款轎車都有讓人難以 詳細(xì)>>
隨著2011款福特蒙迪歐-致勝上市,老款車型飽受詬病的動力問題得到了徹底解決。全新2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎搭配PowerShift雙離合變速器讓致 詳細(xì)>>
[太平洋汽車網(wǎng) 廈門車市]對于購買中級車,許多車友有著自己的看法。隨著人們對汽車認(rèn)識意識的加強(qiáng),即使是購買中級車的用戶對于汽車使用成本能否較低也是十 詳細(xì)>>
中高級車市一向不乏爭端,各品牌廠商在這一級別市場也都陳有重兵,蒙迪歐-致勝即是長安福特在中高級市場的重要車型。此外在前段時間,蒙迪歐致勝也經(jīng)歷了一次重 詳細(xì)>>
將這三款車型放在一起“紙”上談兵的理由有很多,它們使用相同排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī),都是各自廠牌主攻中高級市場拳頭產(chǎn)品。別克新君威已經(jīng)在中級市場上打拼了一 詳細(xì)>>
福特EcoBoost+PowerShift 技術(shù)詳解
在油價高企的今天,如何將每一滴燃油壓榨出最大效能即是每個汽車廠商的目標(biāo)方向同時也是符合消費(fèi)者需求的目標(biāo)。因?yàn)樵诳偟募尤肴挥筒粩?shù)量不變的情況下,效能更高 詳細(xì)>>