東風(fēng)標(biāo)致508 2.3L豪華版購(gòu)車(chē)指南

作為品牌的首款旗艦車(chē)型，東風(fēng)標(biāo)致508憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及豪華的科技配置一直備受持幣待購(gòu)的消費(fèi)者高度關(guān)注。而隨后發(fā)布的16.97萬(wàn)-22.97萬(wàn)的親 詳細(xì)>>

508VS新邁騰

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獅狼之爭(zhēng)中國(guó)版 老牌巨頭間接對(duì)陣

2011年4月，東風(fēng)標(biāo)致508上海車(chē)展亞洲首發(fā)期間，標(biāo)致全球總裁朗博文在場(chǎng)公布簡(jiǎn)要“財(cái)務(wù)報(bào)表”，一季度，標(biāo)致全球?qū)崿F(xiàn)增長(zhǎng)38%。3個(gè)月之后，508正式 詳細(xì)>>

尊享駕馭 東風(fēng)標(biāo)致508的空間主義

在過(guò)去的五年間，國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)前三甲的寶座總是此消彼長(zhǎng)，特別是日系軍團(tuán)長(zhǎng)期掌控著“王位”，而德系與日系的爭(zhēng)奪也總是呈現(xiàn)著一種焦灼狀態(tài)，這其中更難看到法 詳細(xì)>>

中規(guī)中庸的標(biāo)致508

今年競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，馬上又要出現(xiàn)一個(gè)新面孔———標(biāo)致508。與其說(shuō)是新面孔，不如說(shuō)這是22年后，法國(guó)標(biāo)致在中國(guó)的回歸。標(biāo)致508采用了與雪鐵 詳細(xì)>>

歐洲品質(zhì) 東風(fēng)標(biāo)致508誕生記--專(zhuān)訪東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新

　“嚴(yán)謹(jǐn)•激情”不僅是一種品牌精神，更是---標(biāo)致這位擁有200年造車(chē)史、值得尊敬的世界汽車(chē)歷史見(jiàn)證者和踐行者的驕傲。浪漫、高貴已經(jīng)是世人 詳細(xì)>>

“歐系三駕馬車(chē)”引領(lǐng)中高級(jí)車(chē)大戰(zhàn)

　2011年注定是中高級(jí)車(chē)“血拼”的一年。 詳細(xì)>>

求同存異 標(biāo)致大眾獅狼雙雄會(huì)

日前，國(guó)產(chǎn)新邁騰（B7L）終于露出真面目，至此，包括4月初上市的新帕薩特、上海車(chē)展亮相的508在內(nèi)的今年中國(guó)中高級(jí)車(chē)市的“歐系三駕馬車(chē)”悉數(shù)登場(chǎng)了。不 詳細(xì)>>

18-25萬(wàn)元？標(biāo)致508市場(chǎng)前瞻

中級(jí)車(chē)市場(chǎng)一向是合資汽車(chē)品牌的必爭(zhēng)之地，目前這一細(xì)分市場(chǎng)，也是諸多合資企業(yè)的銷(xiāo)量主要來(lái)源。雖然現(xiàn)在都在喊著向中低端市場(chǎng)進(jìn)軍，但對(duì)合資企業(yè)來(lái)說(shuō)，中級(jí)車(chē)市 詳細(xì)>>

品位盡享 史上最強(qiáng)法系車(chē)標(biāo)致508登陸中國(guó)

　對(duì)于法國(guó)印象，總會(huì)說(shuō)到浪漫與優(yōu)雅。而當(dāng)面對(duì)一個(gè)擁有200年文化底蘊(yùn)的法國(guó)第一大汽車(chē)品牌標(biāo)致時(shí)，這樣的評(píng)價(jià)顯然是一種不完全歸納法�！皣�(yán)謹(jǐn)與激情”始終是 詳細(xì)>>