“審慎樂觀”,這是東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和這兩年來重復(fù)率最多的一個詞匯。最早的時候,這是用來回答媒體關(guān)于“車市未來走勢”的提問,而到了現(xiàn)在,這句話已 詳細(xì)>>
東風(fēng)本田思鉑!皳屜取 再創(chuàng)新天地
中高級車市出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化的苗頭,思鉑睿此時引入恰逢其時。年初以來,國內(nèi)車市在不斷刷新銷量記錄的同時,自身結(jié)構(gòu)也潛移默化地發(fā)生著變化。某些細(xì)分市場改變之 詳細(xì)>>
東風(fēng)本田思鉑睿繼7月27日正式命名發(fā)布以后,將在9月5日在全國249家特約經(jīng)銷店同步上市。同時東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和表示,思鉑睿在09年的銷售目標(biāo) 詳細(xì)>>
隨著東風(fēng)本田發(fā)布思鉑睿,車市正式吹響“反中庸”的號角! 一直以來,“中庸”是中國車市的主旋律。這在中高級車尤為明顯。直到今日,中高級車領(lǐng)跑者仍舊是 詳細(xì)>>
劉洪從不去和那些大廠家硬拼銷量,因為他直言“沒有必勝的把握”,盡管如此,他還是要求東本一定要具有行業(yè)領(lǐng)軍者的氣勢和精神。 詳細(xì)>>
思鉑睿定位于高端和運動,那么能不能請您進(jìn)一步解釋它“高端”高在哪里、“運動”動在何處?既然將思鉑睿定義為高端,價格會不會比其他同類車型高,怎樣讓消費 詳細(xì)>>
這是中國汽車應(yīng)該記住的日子,這是東風(fēng)Honda人值得驕傲的日子。2009年8月19日,隨著第一輛高端運動轎車思鉑睿(SPIRIOR)駛下生產(chǎn)線,標(biāo)志著 詳細(xì)>>
8月19日,隨著第一輛高端運動型轎車思鉑睿(SPIRIOR)徐徐駛下生產(chǎn)線,標(biāo)志著東風(fēng)Honda第50萬輛車成功下線。當(dāng)日,東風(fēng)Honda在公司內(nèi)舉行 詳細(xì)>>
消費者中大多數(shù)人是不希望即將亮相的思鉑睿成為第二個CR-V的。因為CR-V簡直就是一款神車:上市三年,月均銷量始終持續(xù)在8000輛左右,至今在全國各地 詳細(xì)>>
層出不窮地推出新車型,已經(jīng)讓中國成為全球車市中的一片春光。然而,東風(fēng)本田日前發(fā)布高端運動型轎車思鉑睿,卻獨辟蹊徑地嘗試著市場開拓的新思路。 詳細(xì)>>