國家工信部從2010年開始發(fā)布權(quán)威油耗測試值。不過很多網(wǎng)友對于工信部給出的油耗值都持有懷疑態(tài)度，認為有些車型的實際油耗比標識的油耗要高不少。所以，我們 詳細>>
近日三菱翼神解剖車抵達浙江康達4S店，有興趣的客戶還不乘著這個機會來展廳飽下眼福。翼神安全解剖車吸引了諸多到店客戶的眼球，這便是三菱汽車為了讓消費者更 詳細>>
7天的長假真是大家的出游好時節(jié)，何況我們這些潮人！大家在隊長的號召下，10位翼友在10月3日正時集結(jié)（為了避免高峰，延后2天出行），經(jīng)過大家的討論我們 詳細>>
大概在8年前，東南汽車投產(chǎn)了菱帥車型，在市場取得了不錯的成績，加上原型車為97年型三菱Lancer，也就是EVO IV、V、VI代的雛形，所以在改裝市 詳細>>
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車輛配備安全氣囊已經(jīng)不是什么稀奇的事情，但大多數(shù)車型都只配備了主、副駕駛安全氣囊、側(cè)安全氣囊等，其實這樣忽略了膝部安全。我們經(jīng)常在新聞里看到，某車禍現(xiàn) 詳細>>
車輛配備安全氣囊已經(jīng)不是什么稀奇的事情，但大多數(shù)車型都只配備了主、副駕駛安全氣囊、側(cè)安全氣囊等，其實這樣忽略了膝部安全。我們經(jīng)常在新聞里看到，某車禍現(xiàn) 詳細>>
我們寫車應(yīng)該尊重歷史，畢竟對于每一臺車都應(yīng)該有它的歷史沉淀才能體現(xiàn)出它的進步何為，所以我們寫了好多關(guān)于這臺車、那臺車的歷史，并開始了一個專門的欄目來介 詳細>>
中級車風(fēng)阻系數(shù)對比！ 翼神表現(xiàn)最優(yōu)
空氣阻力是汽車行駛時所遇到最大的也是最重要的外力。風(fēng)阻系數(shù)又稱空氣阻力系數(shù)，是計算汽車空氣阻力的一個重要系數(shù)。用它可以計算出汽車在行駛時的空氣阻力。風(fēng) 詳細>>
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