這個"殺手"不太冷——東風雪鐵龍C5

東風雪鐵龍C5首先在外觀上面承接了法國人一向的浪漫和大氣，無論是從凱旋還是世嘉，亦或者后面的C5，整個雪鐵龍車型走的都是一脈相承的路線。優(yōu)雅大氣的前臉 詳細>>

“法式尊貴”粵通雪鐵龍C5穩(wěn)操勝券

　　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和消費者對汽車的了解愈加深入，對20萬元價格區(qū)間的B級車來說，大空間、豪華感覺已然不是衡量其價值的首要標準。對于越來越理性的B級 詳細>>

C5 “過冬”必殺技 從容應(yīng)對風雪天

隨著全國大部分地區(qū)氣溫的急劇下降，寒冷的冬天如期而至。冬季里，無論是南方的陰冷潮濕，還是北方的冰雪路滑，對車輛的安全、舒適等駕駛性能都是極為嚴峻的考驗 詳細>>

中高級市場顯虹吸效應(yīng)法系C5漲不停

11月過后，國內(nèi)B級車市場如同電影市場一樣，也開始上演“賀歲”的戲碼，尤其是日系與歐系車市場銷量的此消彼長，更是精彩連連。作為法系旗艦車型，東風雪鐵龍 詳細>>

東風雪鐵龍C5 四個月環(huán)比增幅超10%

自9月、10月銷量連破3500臺之后，東風雪鐵龍C5仍然后勁十足，在11月再現(xiàn)龍騰虎躍之勢，銷量突破4000臺，環(huán)比增長達14%以上，同時，也實現(xiàn)了連 詳細>>

合腳才能走遠　主流中型車輪胎調(diào)查

前兩期我們已經(jīng)對小型車和緊湊級車配備的輪胎情況有所了解，而隨著價格的增加，中型車在輪胎寬度和尺寸上都會有著不小的提升，并且品牌和系列逐漸有所升級，今天 詳細>>

2012款東風雪鐵龍C5 2.0L 動力平順

東風雪鐵龍C5 2.0L搭載的4AT變速箱，一直是被大家詬病的最大問題，尤其在動力銜接與換擋上，的確無法讓人滿意。而2012款C5做出了較大的調(diào)整，2 詳細>>

歐日對決 C5 2.0L 搶位入門級B級車

隨著新一代凱美瑞、C5 2012款在歲末相繼上市，中高級車市場再次掀起了競爭風暴。其中，入門級B級車市場中，C5 2012款新增的全新車型2.0L尊享 詳細>>

五大兵器秒殺同級 解析法系旗艦C5

作為最具戰(zhàn)略意義的市場，B級車市場歷來都是汽車廠家的必爭之地，法系、德系、日系、美系、韓系等派別近年來紛紛在此逐鹿中原。這其中，締造了汽車行業(yè)無數(shù)經(jīng)典 詳細>>

法系車 東風雪鐵龍C5熱銷 供不應(yīng)求

正逢上市三周年的東風雪鐵龍C5下半年以來熱銷不斷，不僅8月和9月連續(xù)兩月銷量增幅超過10%，10月以來依然保持著強勁的勢頭，甚至在部分地區(qū)的經(jīng)銷商出現(xiàn) 詳細>>