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炎炎夏日即將來臨,那種高濕高熱的天氣總會使人產(chǎn)生一種莫名的煩躁感。這份焦躁對行車中的駕駛員來說也是一個不安定的因素,因為“車內(nèi)氣候”對駕駛員無疲勞駕駛 詳細(xì)>>
在10萬級別中級轎車市場中,帝豪EC7的異軍突起是2010年中國車市的最大驚喜。以“歐洲標(biāo)準(zhǔn)高性能中級轎車”為定位的帝豪EC7,僅僅用了一年時間,終端 詳細(xì)>>
當(dāng)網(wǎng)絡(luò)驚現(xiàn)“三輪哥”、“奔跑帝”時,我們都不禁為他們瞬間甩開死神的僥幸而噓唏。相比之下,有些開車的朋友就沒那么幸運了,三車碰撞、車身嚴(yán)重變形,甚至車毀 詳細(xì)>>
隨著8月17日第二批節(jié)能補貼車型的公布,能享受到3000元補貼的車型增加至132款?v觀車市,節(jié)能補貼似乎已經(jīng)成為車市最“潮”的營銷案例,進入補貼的車 詳細(xì)>>
從人們傳統(tǒng)的消費觀念來看,通常每年年末都是購車的最佳時機。廠家往往為了沖刺全年任務(wù),必然拿出較大幅度的優(yōu)惠措施,所以歷年12月都是一年中車價最低的時候 詳細(xì)>>
7月30日,吉利帝豪重慶商社強力4S店在重慶巴南區(qū)界石舉行了媒體專場的試駕活動。我們帶著對帝豪EC7系列高銷售量的驚嘆數(shù)據(jù),頂著40℃的高溫,來感受這 詳細(xì)>>
今天PCauto重慶站編輯們持有懷疑的態(tài)度,試駕了這款寄托著吉利夢想,代表著吉利最高標(biāo)準(zhǔn)的帝豪EC718,總體來說,作為一款8-11萬元自主車型,試駕 詳細(xì)>>
根據(jù)吉利的品牌規(guī)劃,帝豪品牌以“豪華、穩(wěn)健、力量”為個性特征,帝豪EC7系列在造工方面的確是有了明顯的進步,讓人刮目相看。吉利寄希望通過這款車型,擺脫 詳細(xì)>>