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教師節(jié)馬上就到了,很多老師現(xiàn)在都已經(jīng)開始預(yù)算買車了。對(duì)于教師群體來(lái)說(shuō),汽車已經(jīng)不僅僅是簡(jiǎn)單的代步工具。 “讀萬(wàn)卷書,行萬(wàn)里路”,老師向?qū)W生傳授的不 詳細(xì)>>
帝豪EC7-RV 1.5L節(jié)能惠民車已經(jīng)上市一段時(shí)間,市場(chǎng)反映不錯(cuò)。EC7-RV 1.5L 能有如此好的成績(jī),一是由于它的發(fā)動(dòng)機(jī)具備D-CVVT雙連續(xù) 詳細(xì)>>
魅力的大腳 10萬(wàn)以內(nèi)自主車輪胎尺寸調(diào)查
如果要問(wèn)對(duì)于一款車什么做重要,映入腦海的一定是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速器等等,其實(shí),大家一般情況下忽略了一款車子的關(guān)鍵部位,它就是輪胎,好比我們的鞋子, 詳細(xì)>>
出門在外,安全第一。對(duì)于車族來(lái)說(shuō),行車安全永遠(yuǎn)是在第一位,與人的生命安全相比,其他動(dòng)力操控、外觀內(nèi)飾都是其次。沒(méi)有了安全,所有的激情灑脫都是浮云。 詳細(xì)>>
隨著汽車市場(chǎng)發(fā)展的日漸成熟,消費(fèi)者也日趨理性,其關(guān)注的重點(diǎn)更多地放到產(chǎn)品本身。業(yè)內(nèi)人士指出,在汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展期,自主品牌要想從殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中 詳細(xì)>>
剛進(jìn)入2011,帝豪EC7系就再傳喜訊—1月7日,在C-NCAP公布的2010年第四批車型C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果中,帝豪EC7以46.8分的高分獲得五星 詳細(xì)>>
挑戰(zhàn)C-NCAP試驗(yàn)—帝豪EC7志在必得
在10萬(wàn)級(jí)別中級(jí)轎車市場(chǎng)中,帝豪EC7的異軍突起是2010年中國(guó)車市的最大驚喜。以“歐洲標(biāo)準(zhǔn)高性能中級(jí)轎車”為定位的帝豪EC7,僅僅用了一年時(shí)間,終端 詳細(xì)>>
帝豪EC718自由騰飛 中國(guó)出品世界品質(zhì)
帝豪汽車是吉利轉(zhuǎn)型以后打造的全新品牌,該品牌也將作為吉利集團(tuán)的高端乘用車品牌,而EC718則是帝豪的首款產(chǎn)品,是吉利經(jīng)過(guò)了三年自主開發(fā)的一款全新轎車。 詳細(xì)>>
為搶占更大的市場(chǎng)份額,近年來(lái),合資品牌頻頻下探,自主品牌不甘示弱,向上攻搶,雙雙向?qū)Ψ降母沟卣归_廝殺。中級(jí)車市場(chǎng)作為自主品牌上行的第一攻擊點(diǎn),成為合資 詳細(xì)>>
超越更高級(jí)別 EC7五星碰撞成績(jī)創(chuàng)得分新高
汽車安全對(duì)于帝豪EC7而言,是汽車生產(chǎn)的最重要環(huán)節(jié)之一。無(wú)論是全球獨(dú)享的BMBS,還是全球獨(dú)創(chuàng)的GTSM,抑或歐洲安全標(biāo)準(zhǔn),都表明了EC7對(duì)安全性能的 詳細(xì)>>