汽車市場(chǎng)升級(jí) 增換購(gòu)成消費(fèi)主流

　　全球著名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)益普索研究顯示，中國(guó)乘用車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)10余年的高速發(fā)展，很多一二線城市的千人保有量已過(guò)百，中國(guó)正從初級(jí)消費(fèi)市場(chǎng)向成熟市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，增 詳細(xì)>>

大氣污染治理，小型車或迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇

　　不斷惡化的生活環(huán)境和交通環(huán)境，讓政府再度審視汽車與環(huán)境之間可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系。最近一段時(shí)間，《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》及國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)相繼公布；而為了落 詳細(xì)>>

老車主話東風(fēng)日產(chǎn)XTRONIC CVT

　　CVT無(wú)級(jí)變速技術(shù)，至今已有一百多年的歷史，以其帶來(lái)的操控平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，為廣大汽車消費(fèi)者熟知。而日產(chǎn)汽車公司的XTRONIC CVT，則是C 詳細(xì)>>

大空間低油耗 東風(fēng)日產(chǎn)全系家轎0元享

　東風(fēng)日產(chǎn)堅(jiān)持“人車生活”的品牌理念，以差異化的產(chǎn)品布局，生產(chǎn)品質(zhì)家轎，滿足廣大用戶對(duì)家庭轎車的個(gè)性化需求，通過(guò)應(yīng)用CVT等先進(jìn)技術(shù)降低油耗，更在空間 詳細(xì)>>

大空間低油耗 東風(fēng)日產(chǎn)全系家轎“0元享”

　　東風(fēng)日產(chǎn)堅(jiān)持“人車生活”的品牌理念，以差異化的產(chǎn)品布局，生產(chǎn)品質(zhì)家轎，滿足廣大用戶對(duì)家庭轎車的個(gè)性化需求，通過(guò)應(yīng)用CVT等先進(jìn)技術(shù)降低油耗，更在空 詳細(xì)>>

大空間低油耗 東風(fēng)日產(chǎn)全系家轎“0元享”

　　東風(fēng)日產(chǎn)堅(jiān)持“人車生活”的品牌理念，以差異化的產(chǎn)品布局，生產(chǎn)品質(zhì)家轎，滿足廣大用戶對(duì)家庭轎車的個(gè)性化需求，通過(guò)應(yīng)用CVT等先進(jìn)技術(shù)降低油耗，更在空 詳細(xì)>>

軒逸上半年月均銷量過(guò)萬(wàn)，領(lǐng)航版開(kāi)創(chuàng)智能行車新時(shí)代

　　截止6月底，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸上半年累計(jì)銷量達(dá)64735臺(tái)，并以月均過(guò)萬(wàn)的業(yè)績(jī)，穩(wěn)居中級(jí)車市主流陣營(yíng)。在銷量穩(wěn)健前行的同時(shí)，軒逸迎來(lái)了“領(lǐng)航版”的正式上 詳細(xì)>>

2013成分水嶺，中級(jí)車市格局生變

　　炎炎夏日，多地氣溫已經(jīng)沖上40度，而中國(guó)車市亦如時(shí)下的天氣一樣火熱。乘聯(lián)會(huì)日前表示，雖然宏觀經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)下滑，但是7月車市卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，零售走勢(shì)較快 詳細(xì)>>

走進(jìn)東風(fēng)日產(chǎn)“史上最大環(huán)保行動(dòng)”

　　社會(huì)的高速發(fā)展是一把雙刃劍，隨之而來(lái)的環(huán)境和能源問(wèn)題，已經(jīng)危害到越來(lái)越多人的健康和生活。特別是去年冬天開(kāi)始，北方各大城市大規(guī)模出現(xiàn)的霧霾天氣，北京 詳細(xì)>>

走進(jìn)東風(fēng)日產(chǎn)“史上最大環(huán)保行動(dòng)”啟動(dòng)

　　社會(huì)的高速發(fā)展是一把雙刃劍，隨之而來(lái)的環(huán)境和能源問(wèn)題，已經(jīng)危害到越來(lái)越多人的健康和生活。特別是去年冬天開(kāi)始，北方各大城市大規(guī)模出現(xiàn)的霧霾天氣，北京 詳細(xì)>>