漢蘭達(dá)讓 “無(wú)界限”汽車(chē)生活由夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)

雖然在2009年車(chē)市井噴的刺激下，汽車(chē)廠(chǎng)商普遍大幅調(diào)高了今年產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃，但車(chē)市增長(zhǎng)的勢(shì)頭卻不及去年迅猛。去年年底時(shí)那種只要是車(chē)便幾乎一車(chē)難求的局面出現(xiàn)了 詳細(xì)>>

銷(xiāo)量突破11萬(wàn)輛 漢蘭達(dá)領(lǐng)跑中高端SUV市場(chǎng)

10月25日，第10萬(wàn)輛漢蘭達(dá)在廣汽豐田正式下線(xiàn)，又一次刷新了大中型SUV市場(chǎng)紀(jì)錄。據(jù)悉，自2009年6月國(guó)產(chǎn)上市以來(lái)，漢蘭達(dá)以其不可抵擋的豪華城市S 詳細(xì)>>

廣汽豐田漢蘭達(dá)與SUV市場(chǎng)共同成長(zhǎng)

2010年與去年相比，SUV車(chē)型前所未有地“發(fā)燒”，幾乎所有品牌都爭(zhēng)相推出不同尺寸、不同風(fēng)格的SUV車(chē)型。而近年來(lái)消費(fèi)者和市場(chǎng)對(duì)絕大多數(shù)SUV的接納程 詳細(xì)>>

非同尋常的市場(chǎng)攪局之車(chē)--廣汽豐田漢蘭達(dá)

眾所周知，美國(guó)是SUV的發(fā)源地，而2000年以前，美國(guó)市場(chǎng)基本上都是卡車(chē)底盤(pán)的SUV。2001年，美國(guó)中高檔SUV市場(chǎng)第一部轎車(chē)底盤(pán)的SUV，也是美國(guó) 詳細(xì)>>