[太平洋汽車網(wǎng) 上海車市]相比于大眾的雙離合DSG,以及開(kāi)始普及的5、6速手自一體和CVT無(wú)級(jí)變速,4AT燃油經(jīng)濟(jì)性方面有所不及,但在換檔平順性和舒適 詳細(xì)>>
對(duì)于逛車展的消費(fèi)者而言,或能在豪華頂級(jí)展館一飽眼福,或意在觀賞百花爭(zhēng)艷的車模,而大部分消費(fèi)者還是直接沖著心儀已久的首發(fā)新車去的,希望能名夠先睹為快。雖 詳細(xì)>>
一年一度的情人節(jié)即將來(lái)臨,鮮花、巧克力又要充斥街頭,越來(lái)越多的人選擇在這樣的一個(gè)浪漫情景下告白來(lái)抱得美人歸,相信大家不會(huì)反對(duì)有部車會(huì)對(duì)追求MM有莫 詳細(xì)>>
車市進(jìn)入了今年的最后一個(gè)季度,許多品牌熱門車型都提前進(jìn)行了換款,雖然小改款增置降價(jià)仍是主旋律,但由于前三季度的表現(xiàn)不一,各大車型換款背后都蘊(yùn)含著不同的 詳細(xì)>>
平時(shí)在馬路上看到最多的是什么車?每個(gè)人的答案可能不同,但總有幾款車是不可不提的。當(dāng)然,捷達(dá)、桑塔納這兩款審美疲勞的出租車軍團(tuán),在這里就不多說(shuō)了。目前國(guó) 詳細(xì)>>
官降后優(yōu)惠 四款主流家轎最高再讓1.47萬(wàn)
盡管車價(jià)在5、6月全面失陷,但還是難敵淡季銷量下滑的勢(shì)頭。進(jìn)入了7月份后,東風(fēng)悅達(dá)起亞迎來(lái)了首波官方降價(jià),其實(shí)近期許多主流的老車型在6月份紛紛進(jìn)行了改 詳細(xì)>>
雖然5月份車市開(kāi)始進(jìn)入了淡季,但各大汽車廠商對(duì)今年車市的增長(zhǎng)還是充滿了信心。特別是6月份英朗GT、2011款?怂、新寶來(lái)1.4T等新款車型紛紛入市, 詳細(xì)>>
根據(jù)近日乘用車聯(lián)席會(huì)公布的最新數(shù)據(jù),比亞迪F3系列車型再次毫無(wú)爭(zhēng)議的登上月度轎車銷量榜首位置,其后,北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)則以銷售19839輛的成績(jī)堪堪超 詳細(xì)>>
激戰(zhàn)紅5月 8款熱門時(shí)尚家轎一周價(jià)格浮動(dòng)
北京車展的熱潮尚未褪去,5月的車市已經(jīng)彌漫一陣價(jià)格戰(zhàn)的硝煙。其實(shí)從今年的3月份開(kāi)始,車市就逐漸告別了零庫(kù)存的有市無(wú)車異象,多款主流車型隨著供貨量的加大 詳細(xì)>>
風(fēng)雨欲來(lái) 10款時(shí)尚兩廂最高優(yōu)惠1-1.3萬(wàn)
可以說(shuō),中國(guó)的兩廂車家轎市場(chǎng)還未真正的崛起,雖然兩廂?怂、騏達(dá)、POLO等兩廂車型的銷量已經(jīng)有超過(guò)三廂的勢(shì)頭,但這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的增勢(shì)卻并不明顯,更有許 詳細(xì)>>