“年度技術(shù)領(lǐng)先獎(jiǎng)”睿翼實(shí)至名歸
據(jù)悉,備受消費(fèi)者關(guān)注的睿翼,在頻頻獲得各項(xiàng)大獎(jiǎng)后再添新獎(jiǎng)項(xiàng),斬獲了“新浪年度車(chē)2010”評(píng)選的“年度技術(shù)領(lǐng)先車(chē)型獎(jiǎng)”。業(yè)界人士認(rèn)為,以“進(jìn)化的Zoom 詳細(xì)>>
2.0L能在燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛操控性之間找到一個(gè)最佳平衡點(diǎn),因此一直被視為中高檔車(chē)領(lǐng)域的黃金排量,近年來(lái),各大汽車(chē)廠商推出的中高級(jí)轎車(chē)中2.0L幾乎成為 詳細(xì)>>
中高級(jí)車(chē)型2.0L 油耗較小車(chē)型推薦
對(duì)于想購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),油耗是一個(gè)不可回避的問(wèn)題,針對(duì)車(chē)型而言,排量增大,也就意味著油耗也會(huì)相應(yīng)的增大。油耗的高低除了取決自身的駕駛技術(shù)、道路情況 詳細(xì)>>
突出個(gè)性商務(wù) 四款熱門(mén)商務(wù)車(chē)推薦
中高級(jí)商務(wù)用車(chē)一直以來(lái)是兵家必爭(zhēng)之地,因其比家庭用車(chē)更為苛刻條件而更多的考驗(yàn)廠家的水平。更多個(gè)性化的車(chē)型成為商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的新寵,就連一直以大氣、豪華為主 詳細(xì)>>
實(shí)用個(gè)性 20萬(wàn)以下七款三廂掀背車(chē)
掀背車(chē)是汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)的一種形式,除了二到四個(gè)側(cè)開(kāi)的車(chē)門(mén)之外,尾部通常會(huì)有一個(gè)垂直的尾門(mén)(如標(biāo)致307)或一個(gè)傾斜的尾窗門(mén)(如馬自達(dá)6掀背版),以打開(kāi)行 詳細(xì)>>
對(duì)睿翼(新馬6)我不敢有過(guò)多的評(píng)價(jià);除了去4S保養(yǎng)時(shí)候坐了坐,摸了摸還真沒(méi)啥接觸。但是對(duì)老馬6我還真能說(shuō)幾句,本人于08年2月2日提的07款馬6旗艦版 詳細(xì)>>
睿翼年底熱銷(xiāo) 一汽馬自達(dá)完美收官2009
近日,一汽馬自達(dá)副總經(jīng)理于洪江稱(chēng),旗下兩款B級(jí)車(chē)睿翼和Mazda6全年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛已毫無(wú)懸念。其中,睿翼2.0L在10月份上市之后,拉動(dòng)了睿翼全系 詳細(xì)>>
四款2.0L手擋中型車(chē)購(gòu)買(mǎi)推薦
2.0L車(chē)型現(xiàn)在算是中型車(chē)的入門(mén)之選,這類(lèi)車(chē)大多配置比較簡(jiǎn)單、動(dòng)力一般,只能滿足日常使用的基本需求。不過(guò)這類(lèi)車(chē)真的沒(méi)有吸引力么?當(dāng)然不是,今天我們就挑 詳細(xì)>>
輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)、超高強(qiáng)度鋼板、同級(jí)別最低風(fēng)阻系數(shù)、2.0L動(dòng)力之王、五星安全的節(jié)油王……自10月22日上市以來(lái),隨著媒體報(bào)道和車(chē)主試駕活動(dòng)的逐步深入, 詳細(xì)>>
輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)、超高強(qiáng)度鋼板、同級(jí)別最低風(fēng)阻系數(shù)、2.0L動(dòng)力之王、五星安全的節(jié)油王……自10月22日上市以來(lái),隨著媒體報(bào)道和車(chē)主試駕活動(dòng)的逐步深入, 詳細(xì)>>